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Hybrid View

  • #1

    A procura do motor perfeito




    Boa noite senhores,

    Estou indo ver amanha um motor v8 que nao sei de que carro era, essa informacao so terei amanha.

    Mas a pergunta e:

    Que cambio se usa no v8, e ou como fazer a possivel adaptacao e se e possivel.

    Grato e ate amanha.
    " Tantas vezes pensamos ter chegado, tantas vezes precisamos ir além"

  • #2
    Usuário Avatar de Robertux
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    Acho que um câmbio do V8 daria certo, tipo Maverick, Dodge Charger, F-100 (V8), Galaxie, etc. Até o da C-10 3 marchas acho que dá certo. Todos esses veículos usavam, se não me engano, versões do mesmo câmbio com poucas diferenças.
    Abraços Roberto
    Pajero GLS-B V6 3.0 AT - 3 Portas - Cinza - 1998
    Pajero TR4 AT 2013 - Prata

  • #3
    Usuário Avatar de Dodger
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    Se vc tá vendo um motor que não souberam te falar qual é eu daqui já até desconfio qual seja...

    Se fosse o 302 do maverick ou o 318 do dodge vc já saberia, pq são muito procurados e caros, agora os Ford 272 e 292 de F-100 e Galaxie tu já acha com mais facilidade e por preços menores, sõ motores grandes e pesados que justamente por causa disso não são muito procurados por quem coloca motor v8 em carros antigos, Hots, etc. mas são excelentes motores pra se colocar num Pick-up, no jeep num sei vai ficar com distribuição de peso péssima, tipo 80% na frente e 20 atras...

    Quanto ao cambio geralmente são cambios Clark 3 ou 4 marchas, os da c-10 cambem perfeito.

  • #4
    Usuário Avatar de juleymar73
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    Bem pessoal , aproveitando esse topico de quem ta a procura de u motor perfeito , esses dia sum amigo me ofereceu um motor com caixa e tudo daquelas S10 a gasolina 4c acho que igual do vectra, esse seria bom ppra adaptar no jeep? a caixa da pra adaptar na reduzida do jeep ?

  • #5
    Usuário
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    Juleymar acredito que essa configuração vai ficar muito boa, quanto a adaptação praticamente quase tudo é possivel, a tua vantagem é pegar motor e caixa de um carro grande e que vai dar conta do recado com certeza.

  • #6
    Usuário Avatar de mali9ski
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    dependendo se for um 272 ou até mesmo um 292, um opala 6cc ou um ford 300 são muito melhores, em peso, tecnologia consumo e potencia ,manutenção, adaptação....



    só se for para se achar que tem um V8 embaixo do capo....

    mas gosto é gosto....
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #7
    Usuário Avatar de dionil
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    blza tobias,

    bom saber que tem conterrâneo na área, acabei de me cadastrar mas já acompanhava o forum a dois anos

  • #8
    Usuário Avatar de chinelao4x4
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    v6 vortec.... o melhor
    v8 + clark , da sim.... bauru tem varios
    Willys 51 OHC motor preparado !

  • #9

    Motor Jeep

    Boa noite, aproveitando o topico, eu tenho para venda um motor GM 2.4 Flex da S10 2010, completo, com injeção, chicote, pedal de acelerador eletronico e tudo mais.
    Tenho tambem motor GM 6 cilindros 4.2 da C14 65, completo com ignição, carburação e demais perifericos, mais cambio da C14 3 marchas.
    Interessados perguntem no topico.
    Um abraço.
    Cherokee Sport Turbo.

  • #10
    Usuário Avatar de jfwebber
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    Amigo Autodemolidora.

    Quanto pede e qual a potência/torque deste 2.4?

    Tem nota fiscal?

    É possível legalizar no CJ onde consta 90cv no documento?

    Abraço.

    Webber

    Citação Postado originalmente por autodemolidora Ver Post
    Boa noite, aproveitando o topico, eu tenho para venda um motor GM 2.4 Flex da S10 2010, completo, com injeção, chicote, pedal de acelerador eletronico e tudo mais.
    Tenho tambem motor GM 6 cilindros 4.2 da C14 65, completo com ignição, carburação e demais perifericos, mais cambio da C14 3 marchas.
    Interessados perguntem no topico.
    Um abraço.
    CJ5 1959 - "azeitona" - |BF 161| cambio original 3+ré| mas cheio de valentia!

  • #11
    Citação Postado originalmente por jfwebber Ver Post
    Amigo Autodemolidora.

    Quanto pede e qual a potência/torque deste 2.4?

    Tem nota fiscal?

    É possível legalizar no CJ onde consta 90cv no documento?

    Abraço.

    Webber
    Boa noite Webber.

    Este motor tem 147 cv e 21,9 mkgf de torque, forneço nota fiscal, porem para documenta-lo, teriamos que tentar fazer uma mudança de bloco, sem alterar a potencia no documento, pois passa de 10% o aumento de potencia.
    Este motor posso fazer 5.000 reais com chicote e injeção.
    Um abraço.
    Cherokee Sport Turbo.

  • #12
    Usuário Avatar de jfwebber
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    Puxa.

    Que bela cavalaria e torque este motor seria um bela aquisição. Seria importante o motor completo e funcionando, a parte eletrõnica deste motores costuma se meio "sensível".

    Estou colocando um caixa clark 260F de 4 marchas na viatura e com este motor deve ficar o bixo. Tenho o Bfão original que por enquanto dá conta do recado, mas sabe como é, trata-se de um motor antigo...

    Se bem que com esta força toda tenho receio dos meus eixos que são "canela fina" não dêem conta do recado. Arruma uma coisa tem que sair arruando/adaptando o resto rsrsrs faz parte.

    Achei interessante esta história de "troca de bloco sem troca de potência". Não me importa a potência que vai no documento me importa a potência que vai no chão. Se vc tiver mais detalhes sobre isto e quiser mandar (pode ser até por MP) isto muito me interessa. No meu caso acho que um GM 2.2 destes mais modernos tbém daria conta do recado. Vc tem algum? valor?

    Grato pelo retorno.

    Webber




    Citação Postado originalmente por autodemolidora Ver Post
    Boa noite Webber.

    Este motor tem 147 cv e 21,9 mkgf de torque, forneço nota fiscal, porem para documenta-lo, teriamos que tentar fazer uma mudança de bloco, sem alterar a potencia no documento, pois passa de 10% o aumento de potencia.
    Este motor posso fazer 5.000 reais com chicote e injeção.
    Um abraço.
    CJ5 1959 - "azeitona" - |BF 161| cambio original 3+ré| mas cheio de valentia!

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