CJ5 sem freio de estacionamento

Certo, todo Jeep tem reduzida, mas da mesma maneira quase todas escapam, uma vez deixei o meu na reduzida, estacionado numa descida bem ingreme, derrepente ouvi um estalo e o jeep disparou, ai percebi que a reduzida tinha escapado sozinha, nunca mais engatei a reduzida para estacionar o jeep sem ninguem no volante, não tenho freio de mão, uso apenas a marcha normal.

Qdo o torque é aplicado da roda para o motor, este eleva-se muito, se não me engano é proporcional ao quadrado da relação, e assim todas as engrenagens da caixa ficam sujeitas a tensões muito alem daquela para a qual foram projetadas, por um tempo muito longo e num unico dente.

É melhor distorcer todo o volante e deixar o jeep calçado em algum barranco.

Citação:

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Postado originalmente por André Luiz Rossetim

Certo, todo Jeep tem reduzida, mas da mesma maneira quase todas escapam, uma vez deixei o meu na reduzida, estacionado numa descida bem ingreme, derrepente ouvi um estalo e o jeep disparou, ai percebi que a reduzida tinha escapado sozinha, nunca mais engatei a reduzida para estacionar o jeep sem ninguem no volante, não tenho freio de mão, uso apenas a marcha normal.

Qdo o torque é aplicado da roda para o motor, este eleva-se muito, se não me engano é proporcional ao quadrado da relação, e assim todas as engrenagens da caixa ficam sujeitas a tensões muito alem daquela para a qual foram projetadas, por um tempo muito longo e num unico dente.

É melhor distorcer todo o volante e deixar o jeep calçado em algum barranco.

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Bom dia prezados ! no meu caso o Jeep jah tem varias pecas para o freio de estacionamento, inclusive o puxador que parece um cabo de guarda chuva, evito deixar engatado porque jah aconteceu com um cunhado de um bebado bater no carro dele engatado e quebrar a caixa de marcha . . . um abraco !

Pessoal,

Ontem tirei fotos dos freios traseiros do meu CJ. Imagino que sejam os originais.

Como não entendo muito do assunto, prá que serve aquele "conector" livre no tambor? Quais alterações/trocas são necessárias para adaptar o freio de estacionamento?

Obrigado,



Eduardo

Citação:

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Postado originalmente por fendrich

Pessoal,

Ontem tirei fotos dos freios traseiros do meu CJ. Imagino que sejam os originais.

Como não entendo muito do assunto, prá que serve aquele "conector" livre no tambor? Quais alterações/trocas são necessárias para adaptar o freio de estacionamento?

Obrigado,



Eduardo

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Bom dia prezado ! aquele acima do conduite do freio eh para sangrar o sistema . . . um abraco !