E aí amigo blz?
há uns dois anos atrás tive o mesmo problema, fiz o motor todinho, andei poucos dias com tudo normal e derepente..... esquentava pra caramba.
Foi verificado tudo que disseram até agora, tudo funcionava perfeitamente e a temperatura passava dos cem graus.
Conclusão, quase ferveu durante uma trilha e queimou a junta do cabeçote. Ao retirar o cabeçote, aproveitei e mandei a uma retifica (diferente da que eu tinha mandado antes), e não fiquei surpreso ao saber que a retifica anterior tinha feito kaka ao p´lainar o cabeçote. Foi plainado novamente, montado e já andei mais de 35.000 km deois disso e é só alegria. Nem sei se a ventoinha elétrica que eu tinha colocado pra auxiliar ainda funciona.
Uma dica:
No jeep, o cofre do motor esquenta demais, o motor do opala trabalha normalmente entre 90º e 95º, com o sensor de temperatura no lugar original, ou seja, na lateral do cabeçote, a temperatura interna do cabeçote + temperatura acumulada dentro do cofre do motor + a temperatura liberada pela tubagem que fica logo abaixo do sensor, enganam o sensor que faz uma leitura muito acima da temperatura que realmente está a agua.
No meu jeep, coloquei as entradas de ar no capo iguais as do troller, gostei do efeito visual e ajudam a liberar o ar quente do cofre.
Também coloquei o relogio da temperatura elétrico da cronomac, só que o sensor está adaptado no corpo do radiador, conferi a temperatura comaqueles infra vermelhos (acho que é isso), que se aponta a luz para o local e ele dá a temperatrura exata, e comparado com a leitura do relógio estava igual a do infra.
Uso a valvula do gasolina (75º) no verão e a do alcool (90º) no inverno.
helice mecanica original do 4cc, e não tenho tido problemas desde então.
Eu acho que valeria a pena voçê verificar o seu cabeçote com um bom profissional do ramo, não vai gastar muito e provavelmente irá resolver seu problema.
Espero ter ajudado.
Boa sorte.
SAPO - CJ5 1962 - VELOTROL.
motor de opala esquentando
Versão Imprimível
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17/07/2011, 22:29sapo
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17/07/2011, 22:48Edemar
Também tenho GM 4cil com a ventoinha mecânica e apesar de estar com o Jeep a apenas uma semana, não notei nenhuma anormalidade na temperatura. Me parecendo estar tudo nos conformes .
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17/07/2011, 22:56sapo
Mais um detalhe caro amigo Márcio, verifica o diametro da sua polia da bomba d'agua, se for aquela grandoooona, providencia uma da pequena, vai dar umas voltas a mais e resfriar um pouco mais tb.
abraços. -
19/07/2011, 22:33marciorank@gmail.comobrigado pelas dicas amigo, sempre sao todas bem vindas.Citação:
Postado originalmente por sapo
quanto a polia que voce falou eu nao sabia que existia em 2 tamanhos,
vc saberia me dizer qual o diametros delas, a do meu jeep tem o
diametro de 150mm. -
08/08/2011, 20:46Marcos Venicio Jankowski
Olá Marcio, minha Rural está com o mesmo problema, localizei uma mangueira q dobrava e o Guilherme colocou uma nova com mola, mas ainda estou achando q ela está esquentando mais do que devia (na trilha em Itaiópolis) tenho a original com pás, e estou pensando em colocar uma elétrica dupla, um c termostato e outra p ligar manual, mas será q vai refrigerar mais?
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08/08/2011, 22:53marciorank@gmail.comBeleza Marcos, acho que uma eletrica com termostato vai acabar esquentando mais ainda porque ela ira ligar so perto dos 90, mas vale a pena tentar.Citação:
Postado originalmente por Marcos Venicio Jankowski
uma eletrica para ligar manual eu tenho no meu jeep e ajuda bastante.
abraço. -
09/08/2011, 21:13Marcos Venicio Jankowski
Marcio, vc sabe qual ventuinha seria indicada p colocar pela parte de fora do radiador? Alguma dica?
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12/08/2011, 18:14Mrossetim
Deem uma olhada aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ml#post1394117
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14/08/2011, 20:29marciorank@gmail.comboa noite marcos,desculpe pela demora da resposta,estava viajando.Citação:
Postado originalmente por Marcos Venicio Jankowski
se vc ainda tiver intersse por uma ventuinha para sua rural eu tenho uma