Pulando Muito.

Olha sei que sou novo e aceitarei todas as críticas sem o menor constragimento, bom aí vai: no meu CJ5 tem o KIT FESS, e está sem algumas molas, para amaciar mais a trazeira eu coloquei + 2 amortecedores de S10 ficaram 4 amortecedores na traseira, ficou muito bom.
abraços!!

Na verdade mesmo, se queres um veículo que não pule tanto, o melhor é trocar o jeep por um impala! :roll: :roll: :roll:

Se bem que vai ficar mais difícil prá fazer trilha, né? :wink: :wink:

Fala Cícero.

Não estou querendo o impala não. Já tenho tranqueira suficiente em casa ( 3 veículos contando com o jeep e nenhum é convencional ). :twisted:
Apenas fiquei na duvida se toda essa dureza e pulação (essa eu acho que inventei) é normal mesmo, e é claro que se puder melhorar um pouco que mal tem????
Mas se tiver que ficar assim mesmo acabo me acostumando. :cry:
Afinal eu devo ter algum parafuso solto mesmo... quem sabe agora aperta ou solta de vez .:lol: :lol: :lol:
Abraços.

Sergio Antunes.

é isto aí!!!

:lol: :lol: :lol:

Olá Sárgio e ALL !!! :D

Uma coisa que não me lembro quem me indicou, e que eu fiz no meu cj5, foi colocar tiras de radiografia entre as lâminas, tudo 'embebido' de graxa. Para maiores detalhes, vá ao tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...ghlight=raio+x . Eu não tenho o que reclamar da minha suspensão, depois que eu fiz isso melhorou muito! Sem querer exagerar (mas exagerando) meu jipe está até confortável!!! :lol:

O feixe original do jipe tem 10 lâminas atrás e 12 na frente. Considerem isso como o máximo a usar! Meu jipe usa os feixes completos na traseira e os da frente estão com 9 lâminas.
Esse negócio de ir tirando as lâminas tem que cuidar: como o Giovani disse, comece pelas menores! Quando comprei meu jipe ele já tinha 9 lâminas na frente. Mas o cara que retirou as 3 lâminas, retirou umas médias (mais para o centro), e por isso minha suspensão dianteira não "segura" as porradas direito. Se for para retirar, retire as pequenas! Já testei no meu cj5, usar 8 lâminas atrás. Tbm fiz a besteira de tirar 2 médias (intercaladas). Resultado: qualquer subida ou uma acelerada mais forte o jipe tremia todo! Acontece que o feixe ficou "mole" demais, e o eixo torcia e soltava quando era um pouco solicitado ("Sprig Wrap"). poucos dias depois voltei para as 10 originais! 8)
O Giovani se não me engano usa 8 lâminas atrás. Acho que deve ter sido por causa disso que ele colocou aquele 'tirante' no eixo...Giovani !!!!????!!??

[]'s

Fala Mauro.

Dei uma olhada no tópico, mas achei meio duvidoso o tempo que essas radiografias vão durar, além disso não tenho nenhum medico na família .:lol: :lol:
Se a chapa de radiografia funciona, será que folhas de acetato também podem funcionar??? Alem de serem mais fácil de encontrar, não é necessário emenda-las já que se pode comprar por metro.
Abraços.

Sergio Antunes.

Fala Sérgio!

Sobre isso posso falar, meu pai é médico :lol: :lol: :lol:
Também coloquei as chapas de raio-x como o Mauro.. descobri no hospital que elas devem durar muito, pois o prazo de validade para se decomporem passa dos 200 anos, elas são mandadas para reciclar pois não podem reaproveitar e não podem jogar no lixo.
E a resistência, acho que são mais fortes que acetato, ainda mais porque essas chapas de raio-x são muito difíceis de se quebrar ou rachar.. elas aguentam bem riscos e fricção, e não tem perigo de "enrolar" como a folha de acetato..
O Mauro já usa as chapas há mais tempo que eu, e estão durando (né Mauro?), e é bem fácil de conseguir, em qualquer hospital eles conseguem, e foi simples de fazer, em duas horas fiz tudo.

[ ]´s radiografados :lol:

Allzão !!

Meu pitaco: eu tenho no meu Jeep o kit FESS (o original ! ) :lol:
Estou com 10 lâminas atrás (origina) e 8 na frente. Porém na frente, estou usando o feixe traseiro, que é mais comprido ...

Além disso, eu fiz o seguinte: as 2 últimas molas eu inverti de posição. Assim, a última folha só irá atuar quando a suspensão trabalhar mais.
Tem funcionado bem, está macio e não tenho problemas de "tremedeira" ou coisa parecida, conforme outros colegas relataram quando há o spring wrap (é isto ?!).

Ah, uso também folhas de acetato c/ graxa entre as lâminas. Como não consegui folhas de raio-x em quantidade, eu usei transparências p/ impressora laser. Eu tinha um monte dessas jogada em um canto, então cortei as folhas na largura do feixe e fui montando as tiras, colando os pedaços com super-bonder ... :roll: deu trabalho, mas funcionou...
Estou há uns 2 anos com esse sistema e tem aguentado. O maior problema está nas pontas, pois com o movimento do feixe, as pontas começam a sair do lugar e aí acaba estragando. Mas o restante está lá, firme e forte ... 8)

Com relação ao FESS deixar mais duro (ooops !!) ou não, esses dias estava conversando a respeito disso. Acho que depende da configuração jumelos + feixe (arqueado ou não). Explico: se o Jeep já estiver muito alto, a mola que vem no kit fica pequena. O que ACHO que acontece então ? A mola espiral fica esticada já em posição de repouso e quando passa em um buraco, ela não irá atuar corretamente, jogando até o Jeep p/ cima, numa reação p/ voltar à posição de "repouso".

Vixi, será que falei muita besteira ? :oops: :roll:
Aproveitei esse tópico p/ discutir a respeito dessa idéia. O que acham ?!

Abraços

Fala pessoal !!! :D

Citação:

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Postado originalmente por Sergio Antunes

(...)achei meio duvidoso o tempo que essas radiografias vão durar(...)Se a chapa de radiografia funciona, será que folhas de acetato também podem funcionar???

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Citação:

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Postado originalmente por keko

O Mauro já usa as chapas há mais tempo que eu, e estão durando (né Mauro?)

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Citação:

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Postado originalmente por Pandur

Estou há uns 2 anos com esse sistema e tem aguentado. O maior problema está nas pontas, pois com o movimento do feixe, as pontas começam a sair do lugar e aí acaba estragando. Mas o restante está lá, firme e forte ...

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Já me disseram que o material das radiografias é acetato! Mas eu não sei, eu não conheço! Eu nem sabia que tinha esse material para vender em metro...! Bom, se é o mesmo das folhas de impressora a laser, então acho legal usar raio-x, porque é mais espesso. Essas tiras estão no meu jipe a uns 2 anos, e o único problema que tive foi exatamente o do Pandur: as pontas! :shock: Eu não sei se o Pandur fez a mesma coisa que eu, de deixar um pedaço de +ou- 1cm para fora da lâmina do feixe (no sentido do comprimento), mas acho ser esse o motivo de algumas das pontas terem rasgado. Mas o problema é só nas pontas, o resto acho que está perfeito, não sei, eu ainda não abri o feixe!
Ah, acho que foi tu mesmo, Pandur, que me indicou as tiras!!! Foi?

Citação:

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Postado originalmente por Pandur

Com relação ao FESS deixar mais duro (ooops !!) ou não, esses dias estava conversando a respeito disso. Acho que depende da configuração jumelos + feixe (arqueado ou não).

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Totalmente de acordo!!! Eu acho que para usar o Kit Fess e ter um resultado satisfatório, vc não deve ter arqueado os feixes e deve usar os jumelos originais! Acho que essa é a configuração perfeita para o uso do Fess! Eu já usei o kit fess (feito por mim) e o resultado não foi nada agradável....mas o meu jipe, apesar de não estar com os feixes arqueados, estava com os jumelões de 16cm....eu tava pedindo pra não gostar, né??? :lol:

[]'s

Grande Mauro !

Eu usei o acetato de transparência laser por ter a mão e além disso, não ter conseguido a quantidade de raios-x suficiente. Se puder, eu recomendo mesmo o raio-x, que também era minha 1ª opção.

Eu já havia comentado na Jipenet sobre essa "solução" com as tiras. Talvez você tenha lido lá.

Citação:

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Eu não sei se o Pandur fez a mesma coisa que eu, de deixar um pedaço de +ou- 1cm para fora da lâmina do feixe (no sentido do comprimento), mas acho ser esse o motivo de algumas das pontas terem rasgado. Mas o problema é só nas pontas, o resto acho que está perfeito, não sei, eu ainda não abri o feixe!

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Não Mauro, eu não deixei sobras. O que notei é que com o movimento, as tiras se mexem lateralmente e a parte que fica p/ fora começa a se deteriorar. Eu já abri meu feixe após 1 ano de uso e as tiras estavam perfeitas !! :wink:

Citação:

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Totalmente de acordo!!! Eu acho que para usar o Kit Fess e ter um resultado satisfatório, vc não deve ter arqueado os feixes e deve usar os jumelos originais! Acho que essa é a configuração perfeita para o uso do Fess!

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Ah sim, esqueci de dizer: além da configuração que passei antes, estou com os jumelos originais. Eu realmente não tenho do que reclamar do kit.

Ah, por último: é claro que os melhores resultados são alcançados com buchas de PU ou então de Nylon, como o Giovani usa.

Abraços

Fala Pandur !!! :D

Citação:

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Postado originalmente por Flávio Pandur

Ah, por último: é claro que os melhores resultados são alcançados com buchas de PU ou então de Nylon, como o Giovani usa.

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Quando usei o Fess eu usava buchas de borracha, hoje uso as de tecnil(nylon)! Eu cheguei a usar os jumelões com as buchas de borracha por pouco tempo, mas depois da instalação do Fess a suspensão piorou MUITO! O jipe pulava demais, ficou duro...bah tchê, não gostei MESMO! Mas eu não jogo a culpa toda no Fess não, mas sim na configuração que tinha ficado: Fess+buchas de borracha+jumelões...
No cj3a do meu pai que a gente está reformando, vou novamente colocar essas tiras de raio-x, mas faltando um centímetro, pois acho que isso ajudou tbm a resgar algumas pontas! :shock:

Citação:

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Postado originalmente por Pandur

Além disso, eu fiz o seguinte: as 2 últimas molas eu inverti de posição. Assim, a última folha só irá atuar quando a suspensão trabalhar mais.
Tem funcionado bem, está macio e não tenho problemas de "tremedeira" ou coisa parecida, conforme outros colegas relataram quando há o spring wrap (é isto ?!).

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Isso eu tinha esquecido de comentar! Eu tive o problema de 'spring wrap' porque eu retirei duas lâminas médias, enquanto vc apenas inverteu as duas menores! :wink:

[]'s

Olá Giovani de que ranger são esse amortecedores, dá nova ou da velha?