Jeep com motor AP 2.0 apagando

[Thiago Rodeghel]

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Ressuscitando o tópico, por pura necessidade.
Meu motor AP tá frescando. Morre a 80 e, devido a velocidade, pega no tranco quando reduzo uma marcha. Outras vezes, morre e morre mesmo, daí eu vou pro acostamento. Dou na chave e nada (dá um sinal falso de falta de combustível - o carro pega muito rapidamente e não sustenta). Algumas vezes, morre em marcha lenta, estacionando, freando no sinal e, do mesmo jeito, não pega de primeira. Tento, tento e, quando ele resolve, pega (talvez quando esfria alguma coisa). Algumas vezes, quando dou na chave, ele pega. Já fiz tudo e mais meia dúzia de coisas: Troquei velas, corpo de borboleta, os dois sensores do corpo de borboleta, sonda lâmbida, sensor de temperatura da água, bomba de combustível, todos os relés que disseram. Já tirei e limpei até a caixa de fusíveis fora, um por um, dei uma geral de conectores. O carro passou um mês na oficina com um esforçado mecânico trabalhando nele (nem sempre, claro). Já colocou no ponto umas dez vezes, já passou o scanner umas dez vezes, atualmente não está acusando nada. Já troquei a central uma vez e, por último, mandei a central para verificar num especialista e ele disse que ela está OK. Saiu ontem do mecânico e hoje pela manhã já morreu na porta de casa, praticamente frio... Não sei não...

Que bobina vc usa? qual a marca???

[s]

[jpfarfa]

Quando acontecia algo parecido com o meu bf 161, eu resolvi com a troca da bobina.

[Thiago Rodeghel]

Quando acontecia algo parecido com o meu bf 161, eu resolvi com a troca da bobina.

Um amigo colocou ignição eletronica em um BF161, e colocou uma bobina das mas baratas, nova. Resultado, esquentava e o motor apagava...

Sempre usei Bosch e uma americana MSD Ignition, nunca tive problema... Agora comprei da Magnetti Marelli...

[s]

[Jambu]

Um amigo colocou ignição eletronica em um BF161, e colocou uma bobina das mas baratas, nova. Resultado, esquentava e o motor apagava...

Sempre usei Bosch e uma americana MSD Ignition, nunca tive problema... Agora comprei da Magnetti Marelli...

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Acabei de chegar em casa e vim ler o site. Fui ver a marca mas não consegui identificar qual a marca da minha bobina. Vou tentar trocar por uma de boa qualidade, mesmo sem saber se é ela, já troquei tanta coisa mesmo. Vou tentar. Qual a melhor marca para o motor ap 2.0?

[Thiago Rodeghel]

Acabei de chegar em casa e vim ler o site. Fui ver a marca mas não consegui identificar qual a marca da minha bobina. Vou tentar trocar por uma de boa qualidade, mesmo sem saber se é ela, já troquei tanta coisa mesmo. Vou tentar. Qual a melhor marca para o motor ap 2.0?

Bobinas originais VW são Bosch e BERU

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[Pablo.pinto2007]

Acabei de chegar em casa e vim ler o site. Fui ver a marca mas não consegui identificar qual a marca da minha bobina. Vou tentar trocar por uma de boa qualidade, mesmo sem saber se é ela, já troquei tanta coisa mesmo. Vou tentar. Qual a melhor marca para o motor ap 2.0?

Eu cheguei "tarde", mas o problema é característico mesmo de bobina... bota uma original da VW (compra nem que seja na sucata de um santana, ou saveiro dessas mais novas) que seu problema acabará... caso não resolva leva na mãe Jandira pra jogar um baralho e adivinhar onde é!!!!! Brincadeira...

Abraços!

Pablo

[Jambu]

Vamos rezar, pois encomendei uma bobina bosch (na loja só tinha para pronta entrega m marelli). Amanhã recebo e coloco e vamos ver se o problema acaba. Já vai mais de um ano lutando com o problema.

Obrigado a todos.

Colocarei aqui o resultado.

Uma pergunta: Posso proteger a bobina com aquelas soluções que indicam, luva, coifa, etc? Não vai esquentar mais? Qual a melhor forma de protege-la da água?

Eu cheguei "tarde", mas o problema é característico mesmo de bobina... bota uma original da VW (compra nem que seja na sucata de um santana, ou saveiro dessas mais novas) que seu problema acabará... caso não resolva leva na mãe Jandira pra jogar um baralho e adivinhar onde é!!!!! Brincadeira...

Abraços!



Pablo

[Thiago Rodeghel]

Vamos rezar, pois encomendei uma bobina bosch (na loja só tinha para pronta entrega m marelli). Amanhã recebo e coloco e vamos ver se o problema acaba. Já vai mais de um ano lutando com o problema.

Obrigado a todos.

Colocarei aqui o resultado.

Uma pergunta: Posso proteger a bobina com aquelas soluções que indicam, luva, coifa, etc? Não vai esquentar mais? Qual a melhor forma de protege-la da água?

Bobina não precisa... qual vc comprou a quadrada ou aquela redonda?

[s]

[Jambu]

Comprei a bobina igual a original, não sei a referência, mas levei o carro para o lojista encomendar uma igual. Se a pergunta sobre redonda ou quadrada é se é a bobina asfáltica (formato de copo) ou a bobina plástica (mais ou menos quadrada), a resposta é "a quadrada" , que é original motor ap 2.0 mi.

Bobina não precisa... qual vc comprou a quadrada ou aquela redonda?

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[Pablo.pinto2007]

Comprei a bobina igual a original, não sei a referência, mas levei o carro para o lojista encomendar uma igual. Se a pergunta sobre redonda ou quadrada é se é a bobina asfáltica (formato de copo) ou a bobina plástica (mais ou menos quadrada), a resposta é "a quadrada" , que é original motor ap 2.0 mi.

Na minha que é asfáltica a única coisa que faço quando vou pra lama braba é cobrir de silicone preto os terminais e o cabo que vai ao distribuidor... nunca falhou por isso (ou pela falta), normalmente o problema está no distribuidor, que se seu motor tiver é bom isolar com silicone... dizem que não é bom porque ele pode suar dentro e fazer o mesmo efeito de molhar com água externa... mas posso dizer, nunca tive problemas com isso até hoje... agora por seu carro ser MI tem que ver os outros sensores que são essenciais para o seu funcionamento.... pois tem sensores que quando o módulo não "vê" ele funciona em modo de segurança e o motorista nem sente...
Nessa reforma recente eu tirei o distribuidor pra pintar (isso mesmo) e descobri que ele tem uns furos na parte de baixo (onde quem via de cima nunca ia imaginar) e aproveitei e vedei tudo... ainda não isolei pra andar na lama... estamos esperando as chuvas (que já estão começando a cair)...

É isso... desejo boa sorte e que seu problema seja resolvido!!!

As bobinas de antigamente davam pau, e não pegavam mais as de hoje ficam falhando... no meu siena troquei de tudo também, a última coisa as bobinas (ele usa 2) foi só trocar e pronto, deixou de falhar...

Pablo

[Thiago Rodeghel]

Comprei a bobina igual a original, não sei a referência, mas levei o carro para o lojista encomendar uma igual. Se a pergunta sobre redonda ou quadrada é se é a bobina asfáltica (formato de copo) ou a bobina plástica (mais ou menos quadrada), a resposta é "a quadrada" , que é original motor ap 2.0 mi.

É pq aqui costumamos dizer a "quadrada" em referência a esta bobina plástica. Bosch, BERU e Magnetti Marelli são primeira linha... acredito que esta bobina vai resolver o problema...

[s]

[Jambu]

Oi gente. Muito obrigado pela participação. Não deu certo. Troquei a bobina, coloquei uma original bosch. Andei no carro um dia e meio (ontem e hoje até meio dia). Tava feliz, o carro rodando redondinho, até que... falhou, do mesmo jeito, deu uma morrida andando, retomou, duzentos metros a frente, deu outra morrida. Consegui entrar no estacionamento do supermercado e, quando fui manobrar morreu de novo, atravessado, para variar e ali quis ficar. Um leve cheiro de queimado, como fita isolante aquecida, ou aquele cheiro de quando vc queima a embreagem. Uns minutos depois, tornou. Estacionei triste de gastar e não resolver. Amanhã vou procurar o décimo eletricista.