Por onde começar , orçamento 18.000 , comprar ou fazer ?

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Postado originalmente por Charles_Curitiba

certo, mas não entendi essa foto do jeep, vc esta interessado nele certo? Se voce gosta de Willys o caminho é esse e o preço não muda muuito. Ou será que vc vai comprar um jeep e tem mais 18 mil na manga pra reformar? Ai vc tá na boa veio, dá pra fazer um barulho. Eu tenho um original (mecanica) e uso na cidade, sem problemas mas o pessoal ai tem posto motor do opalão 4cil caixa mais moderna, sistema de ignição eletronica e tals, tem peça facil dizem que a manutenção é facil, enfim, dá uma sondada com o pessoal. Particularmente eu prefiro o motor e caixa dele mesmo, ja a direção eu to pensando em por do VW pra tirar a folga, ja vi funcionando e me interessou...quanto a transmissão e diferencial procure manter ele ainda 4x4 pq se vc optar por deixar 4x2 vc vai ter um boggie com cara de jeep saca...rs

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hunn sim entendi kra , entao , eu espero gastar com tudo 18 , mais ai tambem , vou juntano mais dinheiro , valew pela ajuda , me falaram do cambio do chevette , abraço

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Postado originalmente por Charles_Curitiba

certo, mas não entendi essa foto do jeep, vc esta interessado nele certo? Se voce gosta de Willys o caminho é esse e o preço não muda muuito. Ou será que vc vai comprar um jeep e tem mais 18 mil na manga pra reformar? Ai vc tá na boa veio, dá pra fazer um barulho. Eu tenho um original (mecanica) e uso na cidade, sem problemas mas o pessoal ai tem posto motor do opalão 4cil caixa mais moderna, sistema de ignição eletronica e tals, tem peça facil dizem que a manutenção é facil, enfim, dá uma sondada com o pessoal. Particularmente eu prefiro o motor e caixa dele mesmo, ja a direção eu to pensando em por do VW pra tirar a folga, ja vi funcionando e me interessou...quanto a transmissão e diferencial procure manter ele ainda 4x4 pq se vc optar por deixar 4x2 vc vai ter um boggie com cara de jeep saca...rs

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a entao , eu vi esse jeep aqui nos classificados do forum , axei o jeep , muito bonito , por isso q interessei , mais ainda tenho um tempinho ate arranjar os 18 mil , ai ate la , vo fica sondano aqui , pra ve se faço a melhor escolha

Ricardo,
Dois primos meus moram aí, Dr. Flávio Borotti e Paulo Borotti.
Inclusive eles tem um estacionamento, Premier veículos, conhece?

Citação:

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Postado originalmente por Pedrão B.

Ricardo,
Dois primos meus moram aí, Dr. Flávio Borotti e Paulo Borotti.
Inclusive eles tem um estacionamento, Premier veículos, conhece?

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o pedrao conheço sim , meu pai era medico aqui , abracos

Legal!
Então, procura o Paulo, lá na Premier e diga a ele que o Pil primo dele de Rio Claro te indicou, pois eles tinham um Jeep pra vender...meu pai viu e gostou.
Não sei se foi vendido...
Eu rodei muito atrás de um Jeep e por acaso encontrei o meu aqui na minha cidade.
E como aquela música do J Quest: "O amor pode estar do seu lado"!
[]'s

Um jeep para usar na cidade e não fazer feio em trilhas eventuais, na minha opinião:

- Motor AP 2.0 injetado com um turbo leve para evitar ter usar peças internas forjadas (baratear custo).
- Câmbio de chevette 5 marchas, de preferência do chevette júnior que tem a 1ª marcha mais curta, senão corre o o risco de queimar embreagem para sair no trânsito normal (principalmente em subidas). Na trilha você tem a reduzida.
- direção hidraulica do santana
- Freio a disco, pelo menos na frente e pedaleiras suspensas com hidrovácuo.
- Molas da toyota bandeirante com amortecedores turbo gás da ford ranger.
- Pneus 7.50X16 ou 235X80X16, você terá uma boa altura sem ser demasiadamente largo, evita problemas com os terminais de direção e com os eixos semi-flutuantes trazeiros.

Quer saber se eu uso? Não, o meu é original, somente com pneus 7.50X16 e não tenho do que reclamar, a não ser a suspensão meio dura e o consumo de combustivel alto.

Citação:

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Postado originalmente por Pedrão B.

Legal!
Então, procura o Paulo, lá na Premier e diga a ele que o Pil primo dele de Rio Claro te indicou, pois eles tinham um Jeep pra vender...meu pai viu e gostou.
Não sei se foi vendido...
Eu rodei muito atrás de um Jeep e por acaso encontrei o meu aqui na minha cidade.
E como aquela música do J Quest: "O amor pode estar do seu lado"!
[]'s

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O pedrão , vo la sim , sem falta , eu so muito amigo do sergio afonso q é socio la , so amigao do filho dele , vou ver amanha se esse jipe ainda esta la abraço ;

Citação:

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Postado originalmente por Robertux

Um jeep para usar na cidade e não fazer feio em trilhas eventuais, na minha opinião:

- Motor AP 2.0 injetado com um turbo leve para evitar ter usar peças internas forjadas (baratear custo).
- Câmbio de chevette 5 marchas, de preferência do chevette júnior que tem a 1ª marcha mais curta, senão corre o o risco de queimar embreagem para sair no trânsito normal (principalmente em subidas). Na trilha você tem a reduzida.
- direção hidraulica do santana
- Freio a disco, pelo menos na frente e pedaleiras suspensas com hidrovácuo.
- Molas da toyota bandeirante com amortecedores turbo gás da ford ranger.
- Pneus 7.50X16 ou 235X80X16, você terá uma boa altura sem ser demasiadamente largo, evita problemas com os terminais de direção e com os eixos semi-flutuantes trazeiros.

Quer saber se eu uso? Não, o meu é original, somente com pneus 7.50X16 e não tenho do que reclamar, a não ser a suspensão meio dura e o consumo de combustivel alto.

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Gostei bastante desse modelo , porem eu acho q vai sair do orçamento , nao sei nao verdade neh , mais esse turbo leve que vc falo , é turbina ele mesmo , como por exemplo 0.7 de pressao ? , Esse Motor ap turbinado , nao da muita manutenção ?

opa!!
eu tinha um jeep com motor ap 1.8 alcool cambio chevette 5 mchs freio a disco capota conversivel e direcao hidraulica do santana e pneu 33..
usava ele todo dia na cidade! era meu unico carro!! era bem economico andava bem solto e nao fazia feio nas trilhas leve que fazia de vez em quando...
muito boa configuracao.
e bom de tudo pra quem compro é claro, vendi por 10 mil.. até hj me arrependo..
nao tenha preca ache um jeep de alguem que esta apertado financeiramente e que gastou bastante no jeep!!
boas compras..

Citação:

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Postado originalmente por titimoser

opa!!
eu tinha um jeep com motor ap 1.8 alcool cambio chevette 5 mchs freio a disco capota conversivel e direcao hidraulica do santana e pneu 33..
usava ele todo dia na cidade! era meu unico carro!! era bem economico andava bem solto e nao fazia feio nas trilhas leve que fazia de vez em quando...
muito boa configuracao.
e bom de tudo pra quem compro é claro, vendi por 10 mil.. até hj me arrependo..
nao tenha preca ache um jeep de alguem que esta apertado financeiramente e que gastou bastante no jeep!!
boas compras..

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Fikei mais empolgado agora , haha , abraço valew ...

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Postado originalmente por ricardobragatto

Gostei bastante desse modelo , porem eu acho q vai sair do orçamento , nao sei nao verdade neh , mais esse turbo leve que vc falo , é turbina ele mesmo , como por exemplo 0.7 de pressao ? , Esse Motor ap turbinado , nao da muita manutenção ?

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Exatamente, tem um amigo meu que tem um com 0.8 de pressão e está aguentando bem e olha que o cara é pé de chumbo, ele literalmente derreteu um BF 161. Já quebrou 2 caixas de chevette e derreteu uma t-case willys. O AP até agora tá aguentando.
Das adptações de motor e câmbio essa, com AP e Chevette, acho que é a mais fácil e mais em conta (tirando o jurássico Opala). Você pode começar sem o turbo, mas coloque o 2.0, de preferência injetado.
A direção de Santana também é facil e barata e freios a disco tem kits prontos aos montes.
Sem contar que vc pode, e deve, ir fazendo aos pucos. comece com o freio e a direção, tome um fôlego e depois faça motor e câmbio, que podem ir sendo comprados aos poucos. É assim que se faz jipe.
A suspensão pode ser a última, se sua costa aguentar...

Pode comprar meu Jeep q vc ja encurta muito o teu caminho.