Embreagem Jeep Willys com problema.

[juliocj5]

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Boa noite Juliocj5,

Em relação ao problema da embreagem eu deixo para os experts..

Já a mudança de cabo pra haste, eu fiz assim no meu jeep com pedaleira original no assoalho. Foto em anexo.


Abraços

ian...isse esquema deu certo?

[Ian Jeep]

Boa noite Julio,

No meu caso eu nao tive nenhum problema parecido com o seu, a foto foi apenas pra ilustrar como eu substitui o sistema por cabo pelo de varão/hastes.


Esse flexível vende em lojas especializadas em jeep! Mas verifica ai se ta entupido como o GARAGE falou.

[4X4GARAGE]

acho q o coxim do cambio ta solto
[]s

[juliocj5]

fala 4x4 o coxim nao é nao....todas as borrachas e suportes de motor caixa e reduçao sao zero bala e apertados.... ian....isso ai resolveu no seu caso?

4x4 garage...vc é um cara muito elogiado entre a galera do forum..cheguei a acompanhar alguns topicos seus....tem alguma dica pra me passar tb? e mais uma coisinha.....aquela mangueira q sai do filtro e vai pra tras da polia da bonba d´agua esta estourando....tem alguma dica de qual mangueira colocar?

[4X4GARAGE]

fala 4x4 o coxim nao é nao....todas as borrachas e suportes de motor caixa e reduçao sao zero bala e apertados.... ian....isso ai resolveu no seu caso?

4x4 garage...vc é um cara muito elogiado entre a galera do forum..cheguei a acompanhar alguns topicos seus....tem alguma dica pra me passar tb? e mais uma coisinha.....aquela mangueira q sai do filtro e vai pra tras da polia da bonba d´agua esta estourando....tem alguma dica de qual mangueira colocar?

aquela mangueira é da lubrificação da engrenagem do comando,sera que nao esta entupido na tampa?passe um arame fino no fura da tampa para ter certeza,e o cabo que vc falou nao é o mesmo que o IAN ta falando?pois existe um entre a travessa do cambio com o a cx seca,o seu tem ele?
da uma olhada nisso e fala para a gente palpitar!
[]s

[juliocj5]

fala aew galera...desculpem pela demora na resposta...pois estava muito atolado nos afazerer....enfim
levei o urubuzao para uma oficina de um amigo meu aki no Rj e na LATA ele disse que era o piao do diferencial traseiro que ja deveria estar gasto ....e nao é que era mesmo...trocou por uma nova....PROBLEMA RESOLVIDO dos supapos na transferencia de marcha... vlw garage e ian...tamo junto e misturado

[eliasFerreira]

Estava acompanhando atentamente o tópico pois estou com um "quase problema" na minha embreagem.

Depois de um ano de reforma e o jeep montado, eu percebi que a minha embreagem está baixa e já não tem mais regulagem.
O curioso é que ela está MUITO MACIA! Nunca vi uma embreagem tão leve!
E as marchas estão tranquilas de passar, como sempre!
Não arranham, e o jeep não pula ao "debrear".
Quase tudo normal. Mas talvez ela esteja patinando um pouco. Como eu só andei da oficina até em casa, não sei falar se tá patinando pra valer.

Valeu pessoal.

[Sydney66]

Coloque na 4ª ou 3ª se seu câmbio for de 3 marchas e tente sair com o jeep, se o motor não quiser morrer a sua embreagem está patinando, ou então suba uma ladeira em marcha alta, se acelerar demais está patinando.
Agora, se está bem as marchas não mexeria nem se preocuparia, não arranha e está macia, está tudo bem.
Outra coisa, disco gasto a embreagem fica alta, não baixa, ou seja para falarmos a mesma língua:
Embreagem baixa significa que a mesma "responde" quando o pedal ainda está baixo, embreagem alta só "responde quando você já está quase tirando o pé.
Quando a embreagem já está gasta o pedal fica "alto" não baixo.
Ou seja, encostou um pouquinho o pé na embreagem, já está deslizando, é isso.

[Adeades Souza]

Olá Galera! É um prazer enorme enfim publicar, ou melhor, perguntar, algo nesse fórum. Digo isso porque enfim consegui realizar meu sonho de criança e comprei um Jeep Willys 72 com motor e cambio originais (6 cilindros 3 marchas). Sou novato, não conheço a mecânica desse "bólido" veículo. Gostaria de saber se tem alguma oficina especializa nessa mecânica na zona norte de São Paulo ou próximo a Mairiporã para tirar uns vazamentos e também verificar a embreagem pois de repente ficou difícil de engatar as marchas. mesmo apertando no talo é duro de engatar e quando engata o jeep já quer sair andando. è como se o pedal estivesse sem curso para permitir o engate. Alguém sabe o que pode ser?

Grande abraços a todos... ahh preciso botar uma foto ainda !

[antonio umino]

Opa
Bem vindo ao Fórum.
Está parecendo que a embreagem precisa de uma pequena regulagem....

Seu pedal de embreagem deve estar baixo.... o correto é ter uma polegada de folga (entre repouso e o acionamento)..

Olhando por baixo do jeep, peça para alguem acionar a embreagem...
Vc vai ver o sistema funcionando....
Vai ter o pedal, uma haste que aciona um eixo de controle, e nela um cabo que está ligado ao garfo da embreagem

Neste cabo tem uma forquilha ligado ao eixo de controle, nele tem uma porca (chave 1/2) solta e com uma outra chave 7/16. faça a regulagem.
este é o sistema orginal.. se estiver adaptado pedaleira suspensa. é o mesmo.

abraços.

[Adeades Souza]

Caro Antonio muito bom dia!
obrigado pela ajuda aqui no fórum. Bom.... já fiz isso, entrei em baixo e é exatamente assim o sistema conforme você descreveu. só que já está no limite e um detalhe que não citei, quando piso na embreagem faz um ruido agudo como se estivesse raspando em algo seco. deve ser a embreagem mesmo?

[antonio umino]

Se a regulagem estiver no ultimo....
Este ruido, pode ser o rolamento da embreagem engripado...
Quando pisa na embreagem como está engripado, raspa nos gafanhotos do platô...
Daí a cada vez que vc pisa na embreagem o rolamento vai comendo os gafanhotos e acaba abaixando a embreagem.
Com certeza vc vai ter que retirar o conjunto da caixa de marchas reduzida e caixa seca.. para verificar...
Se vc entende um pouco de mecânica, com certeza retirar o conjunto não é dificil...
Precisando de alguma orientação dá um grito
Ok.
abçs