Uso de Uniball em lugar dos terminais de direção dos CJ´s

[Leonardo Truccolo]

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Olá pessoal,

Já participei de várias listas (jipenet, clube do jota, niva clube, etc) e também já tive vários jipes. Hoje em dia tenho um 1948, 1953 e um 1954. Tenho uma dúvida e queria compartilhar com vocês, gostaria de saber se a uniball é mais resistente que os terminais de direção do jeep, e tb se é mais barata.
[]´s

[Giovani]

Tenho uma dúvida e queria compartilhar com vocês, gostaria de saber se a uniball é mais resistente que os terminais de direção do jeep, e tb se é mais barata.

Fala Leonardo!

Seja bem-vindo ao Fórum 4x4 Brasil! O que é "uniball"???? São aqueles terminais que os "gringos" usam???
[]'s

[walter.andreis]

Tenho uma dúvida e queria compartilhar com vocês, gostaria de saber se a uniball é mais resistente que os terminais de direção do jeep, e tb se é mais barata.

Fala Leonardo!

Seja bem-vindo ao Fórum 4x4 Brasil! O que é "uniball"???? São aqueles terminais que os "gringos" usam???
[]'s

Leonardo,
Você deveria estar se referindo aquelas junções esféricas, igual as utilizadas por tratores, para ligar-se aos implementos, certo?
Eu imaginei que você estava falando daquilo, e realmente eu nunca tinha pensado em utilizar aquilo para esta função... e pensando bem, não tem porque não dar certo, e parecem ser peças muito mais resistentes que nossos terminais de direção...
Tem um porém, as conexões deste tipo que conheço, são no geral muito grandes, e não sei onde encontrar elas em tamanho reduzido...
To falando tudo isso, mas não sei se é estas conexões que você se refere... (usa-se em terceiro-ponto de tratores também)...

[]'s e novamente seja bem vindo ao Fórum!!!

[Mauro B.]

Olá pessoal !!!

Esta foto que anexo abaixo foi tirada de uma revista 4x4@cia. Eu achei muito parecido com esse "terceiro ponto" que o Walter falou, por isso, mando para cá para saber: é isso mesmo??? Se sim, sinal de que tem desse tamanho! :P

Bah, espero que os mais sabidos respondam se realmente existe e se é bom e barato!...pois estou a fim de inverter os pivos do cj3a do meu pai e seria mais fácil apenas aumentar o furo e colocar um parafuso de aço, com este "terceiro ponto". 8)
Bom, fico apenas no aguardo! :P

[]'s

[walter.andreis]

Maurão,
Então existe mesmo o Ball-Lnk (ou uniball) menor... vou dar uma procurada por aqui nesta semana, e se encontrar algo, aviso aqui...
Nakela imagem que você mandou, o cara estava usando porcas normais nos parafusos que passam pelo Ball-Link, no meu caso eu utilizaria aquelas prcas-castelo com trava, afinal, na direção / freio, quanto menos gambi melhor (não que não existam!!!)

Outra coisa interessante, é a lingueta de direção presa ao munhão... igualzinha a que o monge adaptou no CJ dele, e que o Bill "adorou"! hehehehehehehee
Diz aí monge.'.. é o seu CJ ???

[]'s

[Leonardo Truccolo]

Obrigado pelas boas vindas.

É isso aí mesmo da foto. Se vc´s observarem elas são usadas tb em kart´s. Fica muito mais fácil de tirar uma eventual folga nos munhões, pelo furo não ser cônico é bem mais fácil se tiver que fazer algum tipo de embuchamento.
[]´s

[Giovani]

Você deveria estar se referindo aquelas junções esféricas, igual as utilizadas por tratores, para ligar-se aos implementos, certo?
Eu imaginei que você estava falando daquilo, e realmente eu nunca tinha pensado em utilizar aquilo para esta função... e pensando bem, não tem porque não dar certo, e parecem ser peças muito mais resistentes que nossos terminais de direção...

Grande Walter e PessoALL!!!

Imaginei que seriam essas... Mas o terceiro ponto de tratores não dá certo!! Não pelo tamanho, mas pelo simples fato de ser ferro com ferro! Não existe uma bucha de nylon entre a esfera e a parte externa. E tem uma p* folga! Já procurei em todas as revendas de tratores... Nenhum deles usa um terminal desses com buchas... Eu pensava em usá-los na suspensão e também na direção, só em tamanho menor, claro. Existem alguns em tamanho bem reduzido, com buchas de metal, coisa fina, mas muito pequenos... Mas se alguém descobrir um fornecedor não deixe de publicar aqui!!!
[]'s

[monge]

Fala Gente...

Ainda nào acordei pra este uniball, mas a lingüeta é a mesma que o Bill malhou até não querer mais.

Mas tá lá, firme e forte, como o chassi do Walter... hehehehee (não resisti) hehehehehe :P

Este não é meu jeep, na época o Mauro me mandou esta foto pra mostrar a lingueta... o meu ainda não tem freio a disco.

[]'s

Eugênio

[Mauro B.]

Fala pessoal !!!

Nakela imagem que você mandou, o cara estava usando porcas normais nos parafusos que passam pelo Ball-Link, no meu caso eu utilizaria aquelas prcas-castelo com trava

Ae Walter !! :P Essas porcas do cara me parecem ser aquelas porcas parlock(?!), que são auto-travantes...mas ainda prefiro as castelo com o pininho....

Outra coisa interessante, é a lingueta de direção presa ao munhão... igualzinha a que o monge adaptou no CJ dele...diz aí monge.'.. é o seu CJ ???

O monge já respondeu.... :P mas tem uma outra forma de fazer essa lingueta, que daí não precisa dos reforços que o cara colocou...

Mas o terceiro ponto de tratores não dá certo!! Não pelo tamanho, mas pelo simples fato de ser ferro com ferro! Não existe uma bucha de nylon entre a esfera e a parte externa.

Ae Giovani! :P Os pivos originais tem essa bucha de nylon? Não é ferro contra ferro?

[]'s

[monge]

Fala Gente...

Mauro a minha nào está tão reforçada como a da foto... está assim:

[]'s

Eugênio

[Mauro B.]

Mauro a minha nào está tão reforçada como a da foto...

Eu sei, mas é porque tu é teimoso.....

[]'s

[monge]

Fala Gente...

Mauro vou plagiar um comentário que achei 10 Bela resposta.... heheheehe
O assunto é outro mas a idéia principal se encaixa... economia... hehehe
Se eu não estiver enganado é seu.

[]'s

Eugênio

Advertência.

Devido ao clima de hostilidade da outra lista e a discuçao começou a pegar fogo resolvi sensurar meus comentários postados aqui anteriormente.

Quem viu viu, quem não viu não vê mais.