Muita calma nesta hora PessoALL !!!
Acredito que a H40 DEIS/EIS "NÃO" é plug and play no BF161 não !!!
Até porque, sinceramente seria a adaptação mais utilizada até hoje se isto fosse verdade.
Particularmente, nunca vi umas desta montada no jipe com motor BF161, ela aparece somente no jipe / F-75 com o motor Ford OHC 2.3 !!
Uma das diferenças está no Ø do difusor como comentou o André, e a outra diferença esta na distância entre os prisioneiros de fixação deste carburador no cabeçote. No BF161 (DFV228) a distância é menor ( lembre-se, difusor 27 ou 30), e na solex H40 esta distância é maior.
Dá até pra fazer uma "gambi" do tipo deixar os Ø da furação do pé do carburador "bilongos", porém não esqueça de comparar o Ø da entrada de ar no cabeçote (igual ao pé da H40 Deis), que com certeza vai ser maior que do BF161 e deverá ser retrabalhado no caso desta adaptaçaõ.
Abraço á todos !!
Dúvida carburador Jeep Willys 6cc
Versão Imprimível
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14/05/2010, 22:02Fabiano Willys CJ5 1959
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15/05/2010, 12:09rodrigo.hoffmanBom.. na verdade o carburador é o H40/44 EIS que consta no manual do jeep.. O DEIS só foi utilizado no OHC nas versões a alcoolCitação:
Postado originalmente por Fabiano Willys CJ5 1959
Segue: -
17/05/2010, 11:46matrakaum
Este aqui serve no Jeep é um H40 EIS
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17/05/2010, 18:23rodrigo.hoffmanEsse ai parece que é um DEIS.. olha la as fotos que postei, no EIS nao existe esse parafuso na cuba.. Provavelmente e um dreno, mas derepente pode ter havido diferença nos anos de fabricação.. Parafuso da mistura tb e diferente.. Isso ai parece uma tampa do H40/44 EIS com o corpo e o pé do DEIS:pipoca:...Citação:
Postado originalmente por matrakaum
Qualquer um dos dois serve, mas tem que adaptar a giclagem
[ ]´s -
18/05/2010, 14:13matrakaum
intão...é por não conhecer que toh c/ medo de comprar Gato por Lebre...
O fato é que o meu Jeep tah um lixo e, por exclusão, só pode ser o carburador que é DFV 228.
Comprei ele recon da SBA e nunca foi 100%. -
18/05/2010, 14:41Fabiano Willys CJ5 1959
ALL !!
Tenho uma DFV228 e uma H40 DEIS, vou tentar medir as distâncias que comentei. Mas como as carburetas estão na casa de meus pais, só poderei fazer no FDS.
T+ -
18/05/2010, 23:20rodrigo.hoffmanPior que ajudar assim de longe fica dificil... Oq eu acho é que pra condenar um carburador a ponto de ele não servir mais tem que ta muito f$#%@o... O melhor e vc levar o carbura que pretende comprar em um mecanico seu de confiança pra ele avaliar...Citação:
Postado originalmente por matrakaum
No mais oq vc vai ter que fazer alem de trocar o carburador é religar os cabos de acelerador e afogador, mangueira de alimentação e avanço e o filtro de ar... Ajustar a giclagem pra calibração correta e ta blz
Faz o seguinte.. Mede ai a distancia dos prisioneiros!! amanha eu meço aqui a do h40 DEIS e a gente compara???
[ ]´s -
22/05/2010, 22:50Fabiano Willys CJ5 1959
ALL !!!
Conforme prometido, segue a comparação entre as distâncias dos pontos de fixação dos carburadores:
:arrow: DFV228 (BF161) X SOLEX H40 DEIS (GM151).
Realmente são diferentes !!! -
24/05/2010, 09:55matrakaum
Bom Dia Amigos,
Quero agradecer a ajuda que me deram e foi de grande valia. Eu decidi não arriscar, devido ao meu desconhecimento, e acabei comprando outro DFV 228 de um kra de Pirapora do Bom Jesus, cidade aqui prox. de Baruebas...foi colocar e TCHANNN...não é que o Caroço andou como nos bons tempos....
Bom problema resolvido..do Carburador é claro. Agora quero fazer uma revisão no semi-eixo traseiro...vai começar outra novela pq. neste caso entendo menos do que dos carburadores... Mas isto é para outro tópico.
Abção à Todos. -
24/08/2010, 19:12alb_azini
Olá pessoal.
Comprei um cabeçote do Itamaraty, para 2 carburadores, só que não sei qual carburador utilizar.
Pretendo rebaixar o cabeçote e converter para alcool.
Alguem saberia me indicar alguma coisa?
Grato. -
23/09/2010, 08:39Fabiano-SLComprei um Solex h40/44 eis (opala) a um bom preço...Citação:
Postado originalmente por Fabiano Willys CJ5 1959
Mandei dar uma geral nele e está guardado...um futuro upgrade no meu hurricane 4cil.
Realmente a furação de fixação é diferente. Acho que deixando o diametro dos furos de fixação bilongos é muita "gambiarra".
Acho que a solução seria um flange, mas parece que tem altura limite desse flange...
Alguém já fez isso? -
24/09/2010, 20:52Charles_Curitiba
A Holley na Argentina faz carburador pro jeep também, tem algumas revendas que vendem, caro mas é bom.