Bomba elétrica no DFV 446???

[KitiU.]

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Dae Alessandro....

Sim, é o motorzinho do meu jeep!!!

Um GM 151, transformado em quase 2.8 com comando 288, escape 4x2, cabeçote trabalhado, carbura DFV 446 e funfa no álcool...

[Alessandro Henrique]

Que pistões foram utilizados?
Coloca uma foto do bichinho!

Sds.

[KitiU.]

Que pistões foram utilizados?
Coloca uma foto do bichinho!

Sds.

Dae Alessandro,

Os pistões são praticamente originais a álcool(cabeça chata) o que mudou mesmo foi o virabrequim e as bielas, o vira é dos 4cc mais atigos ano abaixo de 76 eu acho, esse tem o curso mais longo... ja as bielas não sei certo quais são... mas precisa casa o curso do vira, com o comprimento da biela e comprimento do pistão...

Conforme "receita de bolo" a configuração de meu motor segundo os Opaleiros deve chegar próximo de 2800 cc... por isso dizem ser 2.8 mas na verdade não é.... uns dizem ter "receita" que pode chegar até 3.0

Mas como é "receita de bolo", cada um faz dum jeito, e o tempero muda a cada caso...

Até hoje não tive o capricho de medir a capacidade volumétrica do motor pra saber se está mesmo proximo dos 2800 cc mas alguns opaleiros afirmam que mediram e que a "receita" da certo!!!! E segundo eles essa configuração ( claro que o comando varia, a taxa, carburação e etc.) deve render de 130 a 160cv ao humilde opalinha 4 cilindros.

E não duvido que o meu esteja na casa do 150cv, pois ta muito forte!

[André Luiz Rossetim]

iIsso é potencia de motor novo, modeno e 6cc!!!!
ou d carro d competição, ond o motor não aguenta rodar nem 200km
Um motor de opala 6.cc (4.1) original tinha 143 CVs

O virabrequim e biela que vc usou é do GM 153, ou seja, um modelo mais antigo do opalinha, que tinha 153 polegadas cubicas, diferente dos mais modernos que tem 151 polegadas cubidas.

Como vc manteve o pistão moderno (4"), e alterou somente o curso dele, seu motor provavelmente ficou perto dos 2.8litros, mas isso precisaria ser calculado para confirmar.

[KitiU.]

iIsso é potencia de motor novo, modeno e 6cc!!!!
ou d carro d competição, ond o motor não aguenta rodar nem 200km
Um motor de opala 6.cc (4.1) original tinha 143 CVs

Pois é André, o motor é praticamente um motor preparado pra competições..

Agora preciso discordar de você quanto a durabilidade, pois tenho o motor preparado assim a 6 anos!

[Jeep83]

Colega,

Eu tenho um carburador desse num v8 (dodge).... e so tive aborrecimento, e enorme dificuldade de calibrar a altura da boia.

Com bomba mecanica tive muitos problemas.
Por isso optei por usar uma eletrica... melhora bastante.
Obviamente é necessario instalar um regulador de pressao, e um retorno parrudo.

Meu plano é aposentar esse 446...