Ignição Eletrônica

Jacimar, bom dia ! :concordo:

Legal saber desses relatos bons sobre a ignição eletrônica. Melhorar o desempenho e correr o risco de reduzir o consumo... :-D

Penso em mais para frente colocar o DD, mas por enquanto esse vai me atender. Espero que esse DD barateie um pouco até lá ! :mrgreen:

Obrigado mais uma vez pela ajuda e prontidão em me passar suas experiências. :palmas:

Obrigado a todos que contribuíram também. :concordo:

Grande abraço !

Citação:

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Postado originalmente por matrakaum

Pessoal me interessei por este do ML (o mesmo que o Jacimar falou)
# 129167276
Posso comprar que o kra é de confiança??
Será q eu mesmo consigo instalar?

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este aqui eu ja coloquei no meu CJ-5 ano 1961 e esta funcionando muito bem a 2 anos, nunca mais precisou mexer

http://produto.mercadolivre.com.br/M...do-tonella-_JM

Olá Systema !

Ok, obrigado pela dica.

[]s

Prezado,

Este sistema que vc utiliza a dois anos, funciona bem sim, so que vc precisa checar o ponto, pois apesar de não desgastar os contatos, o desgaste do ressalto da came do eixo do distribuidor, e o batente do platinado gastam, anterando o angulo de permanencia e consequentemente o ponto....

Portanto ha desgaste mecânico continua neste sistema..

Abcs.

Guto, tudo bem? Pode comprar tranquilamente, funciona muitisso bem. Aliás, de preferência faça a instalação lá mesmo na Josewal, a equipe mecânica deles é excelente. Posso afirmar pois já montei 4 jipes saindo do zero com eles, além de só fazer a minha manutenção com um mecânico de lá, o conhecido Zé. Ele tem mais de 20 anos como mecanico de Jeep, já trabalhou com o Chuveiro, outra oficina muito renomada 4x4 aqui de São Paulo dos anos 80/90. vai tranquilo!!!

Olá Thiga !

Já comprei o kit no Mercado Livre, pois esse tem os dois avanços centrífugo e vácuo. Aquele eu teria que usar somente o avanço centrífugo se virasse a mesa, pois o sentido de giro do BF-161 é anti-horário. Esse kit que comprei vem com um novo eixo para poder trabalhar os dois avanços. Agora é esperar chegar, instalar e testar o bicho...
De qualquer forma obrigado pela resposta !

Abraço !

Citação:

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Postado originalmente por Jacimar

Bom dia prezado ! conversei com minha exposa ontem e ela normalmente só faz a média de consumo quando vai à chácara, isso porque no trânsito do dia a dia ( o CJ58 dela roda de 2ª a Domingo ) fica difícil obter repetibilidade, para a chácara são, pelo caminho que ela faz, 10km de trânsito urbano + 25km de rodovia + 15Km de estrada de chão = 50Km, e tudo com muitos morros - sabe como é Minas ! - com o platinado ele fazia a média de 6,2 Km/l e com a ignição eletrônica está fazendo 6,8Km/l, lembrando que o Jeep dela é BF161 com câmbio 4 marchas e pneus 255X75X15, desculpe mas não sei a relação do diferencial :oops: , mas o melhor de tudo é a segurança de não ter um elemento eletromecânico a mais para dar problema, partidas mais rápidas e fáceis, melhor desempenho e resposta do acelerador, segundo ela foi um ótimo investimento ! um abraço !

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Brigadão Jacimar... São Detalhes que vão muito me ajudar e aos outros tb...
Abração.

Citação:

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Postado originalmente por Alex63

Prezado,

Este sistema que vc utiliza a dois anos, funciona bem sim, so que vc precisa checar o ponto, pois apesar de não desgastar os contatos, o desgaste do ressalto da came do eixo do distribuidor, e o batente do platinado gastam, anterando o angulo de permanencia e consequentemente o ponto....

Portanto ha desgaste mecânico continua neste sistema..

Abcs.

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Logico que este sistema de ignição com platinado assistida não é melhor que a ignição eletronica, para ele funcionar bem é necessário que o distribuidor esteja em dia, ai voce regula o platinado com a metade da folga especificada de fabrica, passa um oleo bardhal no eixo sextavado e no do avanço e por sessenta reais ele vai funcionar bem e nunca mais queimar platinado pois ele funciona como sensor, este modulo támbém nao pode ser molhado que para de funcionar até secar, o meu eu coloquei por dentro embaixo do painel, eu acho que se for pra gastar muito dinheiro ja compensa trocar o motor por um mais moderno, no meu caso eu daria preferencia por um AP-2.0 injetado que me pediram completo em torno de 2.500 reais aqui em londrina

Citação:

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Postado originalmente por Systema

Logico que este sistema de ignição com platinado assistida não é melhor que a ignição eletronica, para ele funcionar bem é necessário que o distribuidor esteja em dia, ai voce regula o platinado com a metade da folga especificada de fabrica, passa um oleo bardhal no eixo sextavado e no do avanço e por sessenta reais ele vai funcionar bem e nunca mais queimar platinado pois ele funciona como sensor, este modulo támbém nao pode ser molhado que para de funcionar até secar, o meu eu coloquei por dentro embaixo do painel, eu acho que se for pra gastar muito dinheiro ja compensa trocar o motor por um mais moderno, no meu caso eu daria preferencia por um AP-2.0 injetado que me pediram completo em torno de 2.500 reais aqui em londrina

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Olá !

Recebi o kit da ignição recomendada pelo amigo Jacimar e veio tudo certo, agora vou instalar e ver o resultado.
Com relação a trocar um BF-161 por um AP não sou a favor se for para utilizar o CJ em trilhas, para cidade acho que vale a pena devido ao consumo.
Não acho essa troca ideal para trilhas, caso se tenha relações originais, pois o AP atinge seu torque máximo em rotações muito elevadas ~3500rpm contra ~2000rpm do BF, o que para trilhas não é adequado. Por isso sempre vejo CJs com motores AP em trilhas pegando embalo ou com pé no fundo para atingir o torque necessário.

[]s

Citação:

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Postado originalmente por guto_udesc

Olá !

Recebi o kit da ignição recomendada pelo amigo Jacimar e veio tudo certo, agora vou instalar e ver o resultado.
Com relação a trocar um BF-161 por um AP não sou a favor se for para utilizar o CJ em trilhas, para cidade acho que vale a pena devido ao consumo.
Não acho essa troca ideal para trilhas, caso se tenha relações originais, pois o AP atinge seu torque máximo em rotações muito elevadas ~3500rpm contra ~2000rpm do BF, o que para trilhas não é adequado. Por isso sempre vejo CJs com motores AP em trilhas pegando embalo ou com pé no fundo para atingir o torque necessário.

[]s

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Fala Guto, blz ?...
Por favor pergunta ao fornecedor se vc pode me passar o contato direto dele.
Vlw.

Citação:

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Postado originalmente por Mazaropi-RJ

Fala Guto, blz ?...
Por favor pergunta ao fornecedor se vc pode me passar o contato direto dele.
Vlw.

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Olá Mazaropi !

Tudo tranquilo e vc ? Já mandei um e-mail para ele perguntando, assim que responder te passo os contatos.
O cara é muito gente fina e pode confiar nele, muito comprometido. Recebi o produto em 2 dias de MG até qui em SC e veio certinho conforme especificado no Mercado Livre, mas ainda não instalei ele.

[]s

Citação:

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Postado originalmente por Mazaropi-RJ

Fala Guto, blz ?...
Por favor pergunta ao fornecedor se vc pode me passar o contato direto dele.
Vlw.

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Olá Mazaropi !

Respondi seu pedido do contato sobre a Ignição Eletrônica por MP, blz ? :concordo:

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