Diesel ou Gasolina??

[rubensx]

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Rubens, essa história de peso-potência é muito relativo.

Se o seu Zeca tiver aquela barriga de chopp, a diferença diminui bem

além disso, em um jipe, que é bem pesadão, essa diferença torna-se bem relativa.

Terceiro: isso te estimula a fazer um regiminho...

Outro ponto, se é para pegar um motor à gasolina ou álcool e preparar, para comparar com o diesel, também dá para pegar o 2.8 e prepará-lo... Aqui mesmo tem um tópico do Rasch (acho que é isso), que faz o motor sair dos 132 CV e ir para 180... É que eu acho que isso phode o motor com o tempo...

abs.

Porra sobre o regime é verdade... tow até de "pochete" já ahuahaha


ah sim o 2.8 dá pra mexer claro, (e fica bom pra kct, se for o 3.0 eletornico melhor ainda) agora pra comparar um motor turbo só outro turbo e como gasolina original turbo ou é do AUDI A3 ou é de gol 1.0 ai teve de "preparar um pokito)

agora não ferra muito não, principalmente o diesel o maior problema são os bicos injetores, eles COZINHAM quanto a resistencia de bloco e etc pode mandar pau! aguenta firme, se tiver verba pra torcar injetores (que essa será a manutenção corriqueira) e se posssivel redimensionar (e superdimensionar) o sistema de arrefecimento do motor

ai sim


SAMUKA vc é gay com essa cherocka albina ai, dá ela rpa mim que eu vou fazer melhor uso, e esse moon buggy toscoloide ai quero ver andar heim?? é nóis na reta pra ver quem morre primeiro auahhuahau


GIOVANI

V8 é modinha... vai namorar o samuka!

TGV = TUDO GAY VIADO tô fora


(brincadeira a parte pusta turbina)

e 20 mil vc faz o O SENHOR MOTOR 4 cilindro, 6 ou 8....

com o mesmos 20 vc compra um mwm na caixa auhahuahuauh


Sobre perda de peso na viatura é que o pessoal não se liga nisso, mas quanto mais leve, mais economia de combustivel e mais potencia de sobra... pensem que no Rally nego se mata pra diminuir peso... (se bem que a maioria é pra levar mais peças ponta de eixo e etc.. estou vendo até nego levar motor reserva eheheheh).

o futuro é de carbono!


ah antes que me esqueça

ceis são tudo gay, e tenho dito

[Zepi]

Uma dúvida:

Além da autonomia, tem outro motivo para o motor diesel ser usado expediões?
Tenho também carro a gasolina injetado e se mostra muito guerreiro!Mesmo não fezendo limpeza frequentemente...agora com bura...se limpasse, ferou!


Abraços

[Giovani]

Além da autonomia, tem outro motivo para o motor diesel ser usado expediões?

NMHO, não!

Se um dia existir um motor gasolina, que tenha uns 160cv, 34Kgf/m de torque, e faça uma média de 11,0 km/l, (retificando: montado num SUV ou pickup 4x4) o diesel já era.

Ainda mais se contar fazer viagens pelos países vizinhos, que tem gasolina melhor e mais barata.

O tempo do motor diesel ser mais confiável que um gasolina, já passou...

[]'s

[Jacimar]

NMHO, não!

Se um dia existir um motor gasolina, que tenha uns 160cv, 34Kgf/m de torque, e faça uma média de 11,0 km/l, o diesel já era.

Ainda mais se contar fazer viagens pelos países vizinhos, que tem gasolina melhor e mais barata.

O tempo do motor diesel ser mais confiável que um gasolina, já passou...

[]'s

Boa tarde prezado ! então tá perto . . . motor 4.1 Powertech ( Ômega/silverado ), o meu Ômega 98 na estrada faz 9.8km/l com ar ligado e 10.8Km/l com ar desligado . . . andando a 90 ~ 100km/h, já na cidade é 6.5Km/l . . . , claro que você está falando de Jeep e não automóvel . . . um abraço !

[rubensx]

pois é, pergutna pro elmer se num vale a pena atravessar a fronteira e encher tanque de gasolina, gasola lá na venezuela vale nada... aqui, que o pais é "auto suficiente" o combustivel tem valor ALTO suficiente tb

VERRRGONHAAA


porém... a parte boa ée...

num tem parte boa nessa M#@$da de país...

[Giovani]

o meu Ômega 98 na estrada faz 9.8km/l com ar ligado e 10.8Km/l com ar desligado . . .
claro que você está falando de Jeep e não automóvel . .

Isso... SUV ou pick-up 4x4.

Já retifiquei a mensagem anterior...

pois é, pergutna pro elmer se num vale a pena atravessar a fronteira e encher tanque de gasolina, gasola lá na venezuela vale nada...

O Chavez também não vale nada...

O Elmer devia fazer um "gasolinaduto" até a oficina dele. Ia virar magnata.

[]'s

[rubensx]

Isso... SUV ou pick-up 4x4.

Já retifiquei a mensagem anterior...


O Chavez também não vale nada...

O Elmer devia fazer um "gasolinaduto" até a oficina dele. Ia virar magnata.

[]'s

pow já até imaginei a cara do elmer aquele melãozinho careca cheio da bufunfa, com bota de cowboy sentado no crocodilo um charutão HAVANNA e o bacamarte na mão...

ahuahuahuahu


imagina a cena?

[cRiPpLe_rOoStEr]

pois é, pergutna pro elmer se num vale a pena atravessar a fronteira e encher tanque de gasolina, gasola lá na venezuela vale nada... aqui, que o pais é "auto suficiente" o combustivel tem valor ALTO suficiente tb

VERRRGONHAAA


porém... a parte boa ée...

num tem parte boa nessa M#@$da de país...

o brasil é um país maravilhoso, f0da é a má administração...
quanto ao setor petrolífero, na venezuela é monopólio estatal, e o chávez poderia até elevar o preço para poder aproveitar para encher mais o bolso e sustentar os caprichos ditatoriais dele, mas ele usa com fins populistas a questão da gasolina barata...

politicagens e patriotismo à parte, vale lembrar que a gasolina venezuelana tem uma qualidade bastante superior à brasileira...

[rubensx]

em mudndo globalizado patriotismo tem de ter limite

comer merda e arrotar peru é foda...

já que meu presidente é o BLANKA do street-fighter nem sei o que dizer



ou a versão mestre yoda serve tb

[Elmer_Jeep]

isso, vamos voltar a falar de gasolina X diesel, lula + chaves... e me deixem quieto pq eu sou hetero e casado.

(sem abraços)

[rubensx]

isso, vamos voltar a falar de gasolina X diesel, lula + chaves... e me deixem quieto pq eu sou hetero e casado.

(sem abraços)

ahhh tá melão!!

vai lá ligar os relogios do crocodilo que vc ganha mais eheheh

[Zepi]

NMHO, não!

Se um dia existir um motor gasolina, que tenha uns 160cv, 34Kgf/m de torque, e faça uma média de 11,0 km/l, (retificando: montado num SUV ou pickup 4x4) o diesel já era.

Ainda mais se contar fazer viagens pelos países vizinhos, que tem gasolina melhor e mais barata.

O tempo do motor diesel ser mais confiável que um gasolina, já passou...

[]'s

E a independência elétrica, não conta?
Tipo...eu rodo horrores com um motor diesel se o alternador pifar...
Ou se morrer a bateria...que seria a consequência...
Não sei se hoje em dia os motores diesel, aguentam uma grande quilometragem, bem maior que os a gasolina?
Esses dias falei com uma pessoa que tem uma Volare, e quando perguntei sobre quilometragem, ele disse que não confiava odômetro, pois comprou a micro usada.
Disse que desde que comprou rodou em torno de 400.000km, e só havia trocado a turbina...não tem como saber com precisão a quilometragem total...
Mas acho que tá bom né?

Para meu uso ficou vantajoso o diesel, já que não fazer corrida com a rural...quero autonomia, confiabilidade, e também não ser "empurrado" pelo caminhoneiros, e isso o sprint vai me conceder.

Mas continuo dizendo, que com as particularidades de cada, gosto dos dois sistemas!

Abraço