Motor Perkins 4-203 em CJ

[Epiro]

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Alguém já usou este motor a diesel em CJ para trilhas ? Sei que este motor veio de fábrica em algumas Rurais, na década de sessenta, salientando que o mesmo tem quatro cilindros em linha, 70 cv de potência e 22 kgfm de torque a 1.500 rpm (dados que o credenciam para trilhas), sendo que só ouvi falar de um jipe com este motor adaptado.

No site http://ruralwillys.tripod.com/manute...erkins4203.htm, tem mais dados sobre este motor, bem como um quadro comparativo com o BF161.

Vi um motor deste para vender por R$ 3.000,00 (três mil reais)!

Só não sei se é um motor que tem versões mais modernas e é fácil achar peças de reposição.

Aguardo pelas repostas.

[Cícero Franco]

Realmente este motor chegou a equipara Rurais por aí. Tb não tenho informações sobre ele. Acho que ainda encontramos peças, pois indo no site Google, que é de pesquisa na Internet, acha-se muitas referências sobre ele.

[]s

[Alexandre Vaz Ferreira]

Epiro
Eu tenho um amigo que usa um motor perkins 4 cil em um CJ5, não sei se é o mesmo motor que tu mencionou. Pelo que sei é um motor que treme muito, tem que estar sempre um pouco acelerado e não desenvolve bem .
Se quiseres te dou o fone dele, pode ligar que são de casa , pena que ele não use a internet.
Um abraço
alexandre

[Epiro]

Alexandre, o motor que mencionei é aqui de Porto Alegre, só não tenho o endereço do sujeito, mas sei o que ele colocou no Jipe.

Agradeço a resposta, mas acho que tu já matou a minha curiosidade sobre este motor.

Valeu.

[Cícero Franco]

É verdade. Diz que é bom para fazer manteiga. É só colocar um saquinho de leite sobre o assoalho e dar uma passeada. Chacoalha tanto que o leite vira manteiga.

Ah, tem que ser leite integral!

[]s

[Pedro Bachir]

E ae?
Aqui na minha cidade tem algumas rural com esse mtr. As pessoas preferem ele pois ele é barato, fácil de achar(foi usado nas D- 20), e aceita bem o turbo.
Eu prefiro o MWM, mas sou suspeito, pois a minha F- 1000 tem esse motor e ja rodou 400.000 km e o motor aínda esta puxando muito bem, mas ele tb tem suas desvantagens, ele é mais caro, e quando turbinado começa a soprar pelo suspiro mais cedo(mais roda muito tempo soprando)

flw

[unforgiven_perkins]

Como ninguém que use esse motor se manifestou, eu, que tenho digo.
Na verdade o motor é realmente barulhento, chega a apavorar. Na trilha reduzido, ja chegaram a zoar de mim perguntando se estava andando com um jeep ou com um 1113. Não tem problema, afinal, eu vou mais pelas vantagens. É menos posto na conta, super econômico, faz 10/12 Km/l. Bastante forte, com um bom torque, como todos os motores diesel. No meu CJ, nunca deu problema...e espero que continue assim.
Qualquer dúvida, é so perguntar, sou meio leigo em 4x4, mas entendo do que eu tenho. Afinal, não tenho o que reclamar do pelkinho...

[detejulio]

caro amigo, não tenho conhecimento de motres, mas tenho idéia em comprar um perkinho que equipa o javali, você sabe se seria uma boa idéia com câmbio original 3 M ?

[hpnardino]

caro amigo, não tenho conhecimento de motres, mas tenho idéia em comprar um perkinho que equipa o javali, você sabe se seria uma boa idéia com câmbio original 3 M ?

Cara, até onde sei esse motor vibra muito mais muito mesmo, pois até o monstro do javali não suporta, e trinca com esse motor, os caras geralmente substituem esse motor pelo 4-236 de 4 cilindros, que tem um funcionamento bem mais macio. Sem falar que o 3c costuma quebrar virabrequim.

[band]

Olá pessoal porque será que o cj aguenta o perkins pesado e vibrador e não o mwm 229-4 pesa um pouco mais não vibra, e puxa redondão.

[José Augusto]

band, a diferença de peso não é pequena, fica por volta dos 120 kg.

[joão k. chikui]

Olá pessoal porque será que o cj aguenta o perkins pesado e vibrador e não o mwm 229-4 pesa um pouco mais não vibra, e puxa redondão.

Band, na verdade o perkinho vai bem no chassi da rural. No CJ tem que reforçar bem o chassi.