Aí galera:
Eu tenho GNV no meu taxi que é um astra 1.8 a álcool de fabrica.
Posso afirmar que a diferença de desempenho nesse caso (álcool X GNV) é muito grande, cerca de 30%, devido ao fato de o álcool ter maior combustão e potência do que a gasolina.
Entretanto, a economia me faz esquecer disso, pois enquanto eu rodo com álcool cerca de 5,5 a 6,0 Km/l na cidade, com GNV chego a rodar 10 a 11 Km/l.
Já quanto ao custo de instalação, se deve fazer uma conta de quantos km vc roda por mês, verificando a relação preço X km rodado, assim vc verá o quanto economizará por mês na conversão e em quanto tempo ela se pagará. Eu cheguei a um número:
Se vc roda cerca de 80 km por dia, em 18 meses vc paga a conversão. Lembrando que o Kit pode ser transferido de um carro para outro (cerca de R$ 600,00) e é o que eu acho que vou fazer quando vender o Astra, passar o Kit p/ o jeep. hehehe :mrgreen:
Valeu ??
Abraços
GNV parte 2
Versão Imprimível
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29/01/2005, 17:52JIPEIROTAXISTA
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01/02/2005, 00:29Rogério Barthy
Meu Jeep, está rodando com GNV e consumindo 1m³ para cada 6 km rodados na cidade, em pequenos percursos ao redor de minha casa.
Os cilindros, (dois de 8m³), foram colocados embaixo do banco trazeiro e ficaram 100%.
Na inspeção veicular do INMETRO, parte elétrica, pneus, freio, instalação do Kit GNV e emissão de gases no GNV e na gasolina, é o que se inspeciona. -
01/02/2005, 18:08Sérgio Góz
Rogério,
Desculpe-me pela pergunta, mas quanto ficou a instalação do seu :?:
O meu jeep tem a mesma motorização/transmissão e estou pensando em instalar GNV.
A fixação do banco trazeiro teve alguma alteração :?:
Valeu. -
01/02/2005, 20:05Gledson NevesGNV
Olá amigo,
Acabei de colocar GNV - 2 cilindros de 16 - no meu Jeep Willys 74 6CC . O KIT é da RODAGAS ... entre no meu BLOG e veja as fotos...fiz a especificação no INMETRO e fui muito bem atendido (acho que isso depende do posto) não maltrataram meu PETRUQUIO... já esta totalmente documentado...
Se quiser algum detalhe ou dica é so entrar em contato por aqui ou o endereço do Blog é (rotawillysbrasil.zip.net).
Até mais,
Gledson Neves -
07/02/2005, 17:03Rogério BarthyPreco
O preco que paguei foi de 140, 00 em 16 x.
A fixação foi feita com duas cantoneiras fixadas nas caixas de rodas traseiras, deixando o assoalho somente para os dois cilindros de 8 m3.
O reduor de pressão é o REG. -
07/02/2005, 17:34Tatãose chama back-fire (retorno de chama) e acontece com carros que ñ fazem manutenção adequada em velas/cabos de vela, porem alguns carros tem propensão a "estourar" (como nos dizemos aqui na instaladora)Citação:
Postado originalmente por Paulo de Tarso
a respeito da perda de potencia, se o serviço for bem executado, com a instalação de um variador de avanço de qualidade (Tury, MTS, (nacionais) A.E.B. (italiano)) e misturador (ou mesclador, ou venturi, é tudo a mesma peça) de medidas apropiadas , a perda de potencia é praticamente imperceptivel...
já instalo gnv a mais de um ano (quando o posto abriu aqui em porto), e qualquer duvida, me contacta
em jeep eu só instalei um, mas ficou um espetaculo (BF 161), fala sempre com o cara, vou perguntar a média que ta fazendo... -
07/02/2005, 17:44Eduardo Chaves
Gledson,
Acessei seu blog e tomei a liberdade de postar duas fotos do Petrúquio...
Com esse lift de 200mm poderia ter instalado os cilindros sob o assoalho traseiro... :roll:
Qual foi o objetivo dos supermegalifts ?
Parabéns pela viatura...
[]'s... -
08/02/2005, 12:07lobao
Caros amigos ,aproveitando o debate sobre GNV,tenho uma pergunta técnica ,
comprei de um amigo o Kit que estava instalado em seu carro (um Prêmio).quando liguei para algumas instaladoras para saber o valor da mão de obra aí começou um problema.Cada um fala uma coisa e dá um preço ,comecei a achar que os caras tavam me enrolando,pois um diz que tem que trocar chave comutadora, ja outro diz que essa chave serve só tem que mudar a ligação porem tem que trocar misturador.bom resumindo me parece que todos querem empurrar umas pecinhas junto com a mao de obra $$$$$$.Minha dúvida é , procede este tipo de troca de peças?,este Kit foi instalado na GásAuto, a marca Landi Renzo -
09/02/2005, 01:29Gledson NevesOlá Eduardo,Citação:
Postado originalmente por Eduardo Chaves
Na realidade a altura que está é para colocar os pneus 38 !!!
Gosto de carro alto !!!
Sei que poderia instalar sob o assoalho, mas para uma melhor estabilidade devido a altura foi instalado nas laterais...
Ps. em baixo do assoalho trazeiro eu tenho uma caixa com 2 baterias de 75, uma caixa de ferramentas grande e um tanque de gasolina extra de 70 litros, antes de perguntar o motivo do tanque extra...tb é para a estabilidade....as baterias...rsrs...para não ficar na mão, sabe como é...som pesado e um work 12000 ...
até mais !!! :lol: -
09/02/2005, 17:48Eduardo ChavesLobão,Citação:
Postado originalmente por lobao
Naum sei responder sua pergunta, mas por acaso vc é o Humberto ???
[]'s tentando reconhecer os conterrâneos... -
09/02/2005, 17:50Eduardo ChavesGledson,Citação:
Postado originalmente por Gledson Neves
Agora está explicado, é que eu estava mesm achando muita altura pra pouco pneu... hehehe...
[]'s... -
09/02/2005, 22:28Gledson NevesÉ Eduardo...Citação:
Postado originalmente por Eduardo Chaves
Mas realmente o Petruquio vai ter que ficar "Por enquanto" com as perninhas magras... :lol: ... sabe como é ... Natal...Ano novo...Carnaval... e a pernas do dono do Petruquio é que estão bambas e o $$$ dos 38,5 não é barato...
Até Mais,
Gledson