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Convex Datacenter
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Tópico: QUASE LÁ...

  • #13
    Usuário Avatar de NeRo
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Vaz Ferreira
    lê esse tópico e depois te decide http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...ghlight=#24454
    Fala Alexandre!
    Cara, mesmo observando respostas eu não estava recebendo notificações de mensagem. Relendo o tópico, lembrei disso:

    Citação Postado originalmente por NeRo
    Eu tenho um Engesa que é minha paixão e vou morrer com ele.
    Face a porrada de problemas que tive com o Boi... estava quase esquecendo disso. Obrigado por me lembrar!
    :: A ignorância é mãe da admiração. ::

  • #14
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    Cara... 10000 lts eu compro um jeep sem marcha escapando e muuuiiiitos acessórios!!! Talvez se voce falar um pouco mais dele melhora, mas nao chega em 10000lts...

    Me corrijam se eu estiver errado, eu acho que o ano 1975 já havia saido o CJ-5 com o motor OHC 2.3 Georgia não?

  • #15
    Usuário Avatar de Sergio Rocha
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    Aula do mestre Giovani
    Retirada de um topico aki do forum.

    Vamos lá: A Ford comprou 48% das ações da Willys em 15 de outubro de 1967. Em 27 de outubro, do mesmo ano, passou a chamar Ford/Willys do Brasil. Em 30 de maio de 1972 ela mudou o nome para Ford do Brasil.
    Em 11 de julho de 1975 foi introduzido o motor Ford Georgia OHC 4 cilindros, nas Rurais e F-75, com câmbio de 4 marchas, já utilizado desde o fim dos anos 60. Em 15 de outubro de 1975 o Jeep também começou a ser equipado com esse motor e câmbio. Em 25 de abril de 1978 o Jeep atingiu a marca de 200.000 unidades produzidas no Brasil.
    No Brasil o CJ-5 recebeu 3 tipos de motores:
    - o Hurricane, americano de 4 cilindros, 2.198cm³ e 70hp, até 1959.
    - o BF-161, 6 cilindros, 2.600cm³ e 90hp, de 1959 até 1975.
    - o Ford OHC, 4 cilindros, 2.300cm³ e 83hp, gasolina, de 1975 até 1983.
    - no final de 1982, foi lançado a versão do Ford OHC a álcool.
    O câmbio de 4 marchas só equipou o Jeep de 1975 em diante, junto com o motor OHC.
    Além dos CJ-5, foram fabricados também os CJ-6, mais longos, com 2 e 4 portas, mais conhecido como Bernardão.
    O Jeep teve sua produção encerrada em abril de 1983.
    Espero ter ajudado!
    _________________
    Saudações Tracionadas!!!!!

    GIOVANI DONINI
    giovani@4x4brasil.com.br
    Jeep Ford 79 Azulão
    Palpites? Só se vc tiver mais de 30 anos...
    DE TRILHA!!!!!!!


    []'
    Os cães ladram e a caravana passa.--Ibrahin Sued

  • #16
    O LOCAL É JACAREPAGUA...BAIRRO ACHO QUE É PROXIMO DO ANIL...CHAMADO DE MUZEMA, LOGO DEPOIS DO RIO DAS PEDRAS.
    VC CONHECE?

    QUER IR ATÉ LÁ?

  • #17
    Usuário Avatar de Sergio Rocha
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    Citação Postado originalmente por leomichetti
    O LOCAL É JACAREPAGUA...BAIRRO ACHO QUE É PROXIMO DO ANIL...CHAMADO DE MUZEMA, LOGO DEPOIS DO RIO DAS PEDRAS.
    VC CONHECE?

    QUER IR ATÉ LÁ?
    To te mandando uma MP
    Os cães ladram e a caravana passa.--Ibrahin Sued

  • #18
    BLZ EU JÁ VI...ESTOU NO TRABALHO AINDA ASSIM QUE DER TE LIGO.

  • #19
    olha so, eu uso um cj no dia a dia no rj , ja me acostumei , se pego o corsa da minha mae reclamo pra caralho , mas eu tb sou novo , tenho 21 anos , aguento essas merdas , adoro andar de jeep msm no dia a dia .

    bom , fazendo 7 kml eu dou meu braço a torcer . se for isso msm quero regular o meu la . o meu q são 4 cc ta fazendo 6 , 6,5 isso ele tinindo , super bem regulado . qualquer duvida e so mandar uma mp .
    tenho esse carro desde abril , as unicas dores de cabeça q tive foram manuitençoes normais , rolamentos essas coisas fora isso nada , ja viajei 2 vezes com esse carro , uma pro interior de minas , uns 700 km , contando inda e volta e mais uns passeios por la . e fui pra itatiaia com ele , mais uns 600 km tb , la em itatiaia fui no pico das agulhas negras com ele . ele foi e voltou sem problema nenhum logo apos as viagens ele ja estava me levando pro trabalho , e pra faculdade , a vantagem q eu tenho , e q a mecanica desse carro , quem faz sou eu e meu pai , esse carro nunca viu um mecanico e espero q continue assim , pq ja vi cada comentario quandov ou há alguma oficina "expecializada" a ultima o cara nunca tinha visto uma instalação de pedaleira suspensa do opala .... queria tirar o molde da minha e tudo mais ....

    minha opnião , e um carro q pela idade , vai apresentar problemas , pra se fazer uma viagem anteas precisa verificar tudo , e o mais importante , aprenda mecanica , assim vc economiza e muito .

  • #20
    MAS ENTÃO...ESSE NEGOCIO DE 7KM/L TO SABENDO QUE ELE FORÇOU A NATUREZA...
    AGORA EU QUERO SABER...A QUESTÃO DE NAO TER UM MARCADOR DE COMBUSTIVEL...COMO VCS FAZEM PARA SABER SE AINDA TEM GASOLINA SUFICIENTE?
    COLOCANDO UMA MANGUERINHA TODA VEZ??? RSRSRSR

  • #21
    olha tem marcador de combustivel sim , ou o cara ta te enrolando ou ta quebrado ... ta certo q o meu n marca 100% correto , mas marca

    tai a foto , olha q tem combstivel e temperatura , esse e o marcador original dele

  • #22
    CARA VOU SER SINCERO NO PAINEL SÓ TINHA O VELOCIMETRO SE EU NÃO ME ENGANO...
    EU MESMO NAO REPAREI MUITO POR DENTRO, MAS QUANDO ENTREI RÁPIDO P/ VER A ALAVANCA DO CAMBIO SÓ VI O VELOCIMETRO.
    NAO HAVIA NENHUM BURACO NO PAINEL FALTANDO RELOGIO...
    E QUANDO EU PERGUNTEI ELE ME DISSE QUE USA UMA MANGUEIRA QUANDO QUER VER SE AINDA TEM GASOLINA.

  • #23
    n tem buraco , e tudo no msm instrumento

  • #24
    DETALHE...FALEI MERDA.
    NAO REPAREI QUE O MARCADOR DE COMBUSTIVEL É NO MESMO PAINEL DO VELOCIMETRO....RSRSRS
    COISAS DE NOVATO.
    O DELE NAO DEVE ESTAR FUNCIONANDO ENTAO...

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