Trazendo vida novamente ao tópico, eu tenho que dizer que o escapamento elevado faz sim diferença...Assim como snorkel,respiros,ignição vedada,capa da correia dentada (se for desse sistema)...
Já aconteceu comigo de estar numa trilha e o CJ-3 do cara que eu estava junto apagar no meio de um alagado que pulava o capu do motor por esses motivos:não tinha snorkel e escapamento saia embaixo da porta,o que causou calço hidráulico.Tinha distribuidor e platinado, que não era vedado e rachou a tampa com o contato de água.E para finalizar o conhecido problema da correia dentada dos OHC 2.3 que encheu de barro e pulou dente.
Resultado:foram removidos 16L de água de dentro do motor, retífica completa do motor e jipeiro nada feliz por ter que voltar da trilha no guincho...
Bom, espero ter ajudado.