CINTO DE SEGURANÇA, QUAL O MELHOR?

[marcelino]

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Senhores,

Estou em dúvida, o meu JEEP não trouxe consigo os necessários cintos de segurança nos bancos dianteiros. Algumas pessoas aconselharam o uso do SUB-ADOMINAL (será permitido) outros o de tres pontos (automático ou não) e outros o de quatro pontos. Esclareço que sou um pouquinho fora do normal (altura 2,02m e peso 170kg) e já estou providenciando algumas alterações aqui sugeridas pelos colegas.
Podem ajudar-me? Estou inclinado a utilizar o sub-adominal a principio pela sua facilidade e instalar um de 4 pontos futuramente para uma utilização mais pesada. Será que vou ter problemas com nossos amigos da lei?

[Dennis Figueiredo]

Grande marcelino....

Na minha opnião, o melhor cinto é o 3 pontos mesmo, com maquina retrátel, ja usei o 4 pontos mas tirei, aquele coisa vivia tudo enrolado e impedia que eu alcançasse o painel, porque o piloto fica colado no banco, daí é um tira e bota de cinto que enche saco. Mas tratando-se de segurança o 4 pontos é muito superior isso sim. Agora esse so na barriga..... prefiro nem falar.

[Hélio]

Grande marcelino....

Na minha opnião, o melhor cinto é o 3 pontos mesmo, com maquina retrátel, ja usei o 4 pontos mas tirei, aquele coisa vivia tudo enrolado e impedia que eu alcançasse o painel, porque o piloto fica colado no banco, daí é um tira e bota de cinto que enche saco. Mas tratando-se de segurança o 4 pontos é muito superior isso sim. Agora esse so na barriga..... prefiro nem falar.

Realmente o q o Dennis comentou está perfeito . Eu tenho no CJ5 o banco concha com cinto de 4 pontos. Este cinto é ideal pra trilha onde o jeep balança pra caramba, ai vc fica grudado do banco , mas quando vc esta usando na cidade enche o saco porque vc não consegue nem ligar o radio.
Estou pensando em trocar o meu para três pontos, parecer ser uma solução mais viável para quem usa o veículo de uma forma mista.

[]'s amarrados nos banco

[marcelino]

Senhores,

Obrigado pela ajuda, alguém conhece um bom lugar para comprar o de 3 pontos retrátil?

Um abraço

Marcelino

[Scacca]

Tinha um amigo meu aqui de Sampa que possuia um CJ5 com bancos concha, ele tinha instalado um cinto de 3 pontos retratil e um de 4 pontos, na rua ele jogava as quatro pontas pra traz do banco e usava o de 3 pontos, na trilha e usava o de 4 pontos.

No meu caso estou reformando meu CJ5 e comprei os cintos do escort, assim que terminar a reforma eu instalo eles.

[]'s com segurança

[Dennis Figueiredo]

Isso tu compra em auto peças ou desmanches mesmo, o meu é de Gol paguei R$ 70,00 . Agora a forma de adaptar ja rolou um topico sobre isso... da uma procuradinha

[Thiago Rodeghel]

É no Desmanche mesmo

Como o Dennis já falou ... Coloquei no meu do Santana , paguei 50LT$ em cada máquina

A única coisa foi q tive de trocar umas 2 vezes pq a máquina vivia travando sem motivo ...

[s]

[HIGHLANDER]

Uso no meu CJ o de 04 pontas sem nenhum problema, acho que é mais gosto pessoal mesmo, mas segurança com ele não tem igual...

[Mauro Darezzo]

Olá,
Outro dia vi as normas da inspeção veicular postada pelo Leopoldo. Nela foi citada que é proibido instalar o cinto fixado na carroceria de fibra, e portanto o carro não seria aprovado. Então como deve ser esta instalação? Alguém já fez? Aceito idéias para economizar dor de cabeça.

Grato pela ajuda
Mauro

[Dennis Figueiredo]

Uso no meu CJ o de 04 pontas sem nenhum problema, acho que é mais gosto pessoal mesmo, mas segurança com ele não tem igual...

Sim sim no quesito segurança eles são os melhores. Por aqui tem um monte de gente que usa os 4 pontos também, mas como você mesmo é questão de gosto. Eu me mexo mais que cachorro com pulga , não paro quieto não consigo me adptar e esse tipo de cinto.

[Gui Guedes]

Olá Paulo, possuo um cinto Simpson de 5 ou 4 pontas, usado mas em perfeito estado pra vender.
Ele custa caro, mas to vendendo num precinho camarada...e facilito ainda.
Me liga qualquer coisa: (12) 8118-4588...ou e-mail: guilopesguedes@yahoo.com.br
Abraço.

[Paulo_CW]

Se me permitem minha humilde opinião...
Se vc tem um jeep com o qual anda a mais de 100km/h, numa batida, o q vai acontecer é q a lataria vai sair fora do chassi, dae amigo ja era...não adianta cinto pois vai acontecer o que mostro na foto anexa.
Portanto faço algumas considerações importantes: tenho no meu jeep os cinto de 4 pontos q uso em trilhas e tbm os de 3 pontos para uso normal.

Com os de 4 pontos profissionais fico sem mobilidade nenhuma, pois e essa mesma a função dele, ou seja te amarrar no banco mesmo, ótimo nas situações q ficamos de lado nos barrancos da vida.
Os de 3 pontos retrateis, tenho um suporte tipo L de chapa 3mm de mesma largura da chapa de fixação do sto. antonio, qual fica fixo entre a chapa do sto. antonio e a lataria, na parte do clips tenho uma porca soldada no sto. antonio (ñ tente parafusar diretamente no tubo)... e a outra ponta fixa na caixa de rodas tbm com uma chapa 3mm pelo outro lado...senão não adianta nada...
Outra coisa, nem pense fixar os cintos no chassi (vide foto) e lembre-se tbm dos suportes dos bancos geralmente são muito frageis, e tbm necessitam de reforços principalmente o do passageiro, onde e preso por 4 paraf. na caixa de ferramentas sem chapa de reforço e articulados por aquele suporte tipo gancho super frágil...
Vejam as fotos... nessa se foi um amigo...portanto, a prudência é a melhor coisa...