Suporte do motor BF 161

[Dic3]

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De fabrica com o GM151 somente o AMC americano da decada de 80 mas ainda assim somente nos eua.

Aqui nunca saiu de fabrica com GM151.

A Bernardini entregou ao exercito unidades militarizadas onde dentre outras melhorias era trocado o BF161 pelo GM151, porem nao eram Jeeps novos, eram usados e militarizados.

[Samuel Junior]

Hmmm interessante. Não sei se é o caso do meu mas o meu já foi do Ministério do Exército, consta no histórico dele.

[Dic3]

Nesse caso pode ser uma unidade militarizada pela Bernardini

[Samuel Junior]

Aqui as fotos do meu jipe.

Pelo que pude perceber, realmente o motor está apoiado somente em 2 pontos no chassi.
Neste ponto do lado direito (a solda do suporte não parece ser "das melhores"):


E aqui do lado esquerdo:


Nenhum ponto de apoio na frente próximo do radiador:


Já a caixa de transmissão possui uma grande chapa de aço que serve de apoio:


Mais uma da caixa de transmissão tirada próximo do motor:


Conclusão, o que segura todo o cojunto do motor são os 2 pontos dos quais ele está fixado e o ponto de apoio da caixa de transmissão. Ao que parece não está bom somente estes 2 pontos de apoio, correto?

[Jacimar]

Aqui as fotos do meu jipe.

Pelo que pude perceber, realmente o motor está apoiado somente em 2 pontos no chassi.
Neste ponto do lado direito (a solda do suporte não parece ser "das melhores"):


E aqui do lado esquerdo:


Nenhum ponto de apoio na frente próximo do radiador:


Já a caixa de transmissão possui uma grande chapa de aço que serve de apoio:


Mais uma da caixa de transmissão tirada próximo do motor:


Conclusão, o que segura todo o cojunto do motor são os 2 pontos dos quais ele está fixado e o ponto de apoio da caixa de transmissão. Ao que parece não está bom somente estes 2 pontos de apoio, correto?

Boa tarde prezado ! no motor original ( BF161 ) que é o que conheço, a fixação é similar a sua, a única diferença é que no meu caso ao invés de fixar pela caixa de marchas é feito pela caixa de transferência, no motor é do mesmo jeito ! o motor que tem originalmente um coxim na dianteira são os AP e mesmo assim é um coxim aéreo, apenas para limitar o movimento do motor em situações extremas . . . se os coxins do seu estiverem em boas condições você pode ficar tranquilo ! um abraço !