Suporte do motor BF 161

[leopoldo]

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O suporte original para coxim "redondo" tem uma coisa interessante:

Pelo que eu me lembre, de um lado (o esquerdo) o encaixe é mais "fundo", ou seja, o coxim assenta no estampado. Do outro, é o contrario. Nunca soube se foi erro de fabricação e ficou assim mesmo, ou se tinha algum fator desconhecido nisso. Eu sei que tem alguma foto por aqui ... vou ver se acho.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...4&d=1114003235


suporte antigo (quadrado):

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1218369093

[SHERE KHAN]

Leopoldo, Roberto, já vi o coxim quadrado de 2 medidas, um alto, e outro baixo, a venda em BH. Esse da foto do Leopoldo é o que eles me ofereceram como alto, e que está no meu BF, mas na época, tinha a opção de um outro mais baixo.

[RBM]

Não se te ajuda, mas os meu são esses.

[leopoldo]

Ve se não demora muito para arrumar essas chaparias que suportam os suportes do motor, ou o motor vai descolar do chassis e pode cair em cima do eixo.

[Robertux]

ACHEI!!!!!!!!!!!!

Encontrei um par de suportes para vender em uma oficina especializada em jipes.
Embora usados estão zerados. Já comprei. São suportes para coxins redondos.
No sábado vou levar para o mecânico.
Obrigado a todos!

[matrakaum]

Não se te ajuda, mas os meu são esses.

Os Redondos são do Opala, ao menos, comprei como sendo do Opala.

[Samuel Junior]

Aproveitando o tópico, tenho uma pergunta.

O meu CJ5 tem motor original e o motor dele é apoiado nestes suportes de motor.

Fui a uma oficina daqui da cidade para verificar a pintura do jipe para corrigir problemas nela e o dono da oficina aproveitou e olhou outras coisas no jipe e uma delas que deixou ele "incomodado" é que o motor não tem um "calço" para ele.

Ele me mostrou que abaixo do radiador existe uma chapa de aço para ele e no motor não existe e o recomendável, segundo ele, é ter duas para o motor.

Ele me disse que trabalhou muitos anos na Toyota e a especialidade dele era Toyota Bandeirante.

Grande questão, realmente seria bom e/ou necessário duas chapas de aço para o motor? Se não tem, teoricamente (em teoria rsrs), ele veio de fábrica assim e o suporte do motor seria suficiente. Ou estou errado?

[antonio umino]

Samuel,
Impossivel o motor só ter um apoio no chassis.
Deve ter dos dois lados....??????

Será que está faltando o coxim do motor entre o motor e o chassis????
Este coxim, até o ano de 1969 era preso por 2 parafusos 5/16 e no suporte do motor de 1/2
e nos modelos seguinte dois coxins e um parafuso central.
No cambio tem um apoio central e outro lateral na caixa de reduzida.
A propósito seu motor é Bf original???
até mais.

[Samuel Junior]

Antônio eu posso estar enganado, ainda sou ignorante em tecnologia automotiva, vou tirar umas fotos pra vcs verem amanhã. rsrs

[Jacimar]

Samuel,
Impossivel o motor só ter um apoio no chassis.
Deve ter dos dois lados....??????

Será que está faltando o coxim do motor entre o motor e o chassis????
Este coxim, até o ano de 1969 era preso por 2 parafusos 5/16 e no suporte do motor de 1/2
e nos modelos seguinte dois coxins e um parafuso central.
No cambio tem um apoio central e outro lateral na caixa de reduzida.
A propósito seu motor é Bf original???
até mais.

Bom dia prezados ! pela assinatura do Samuel o motor dele é o GM151, ou seja adaptado, e tem cada "especialista em adaptações em Jeep" . . . o meu apesar de ser BF161 não tinha coxins, o "mecânico" do dono anterior fez dois pés de borracha de pneu e apoiou o motor no chassi, com a vibração provocada pela falta de fixação, a orelha da reduzida que estava realmente segurando o conjunto no lugar quebrou, por sorte não caiu tudo no meio da rua, só descobri porque fui trocar a embreagem e o meu mecânico/amigo percebeu . . . há que ter cuidado ! um abraço !

[antonio umino]

lá no começo ele diz que é original..... então fiz a pergunta, embora na assinatura fale que é 151...

Sei lá...pode ser original. (adaptado).
ok.

[Samuel Junior]

Pois é pessoal como falei sou ignorante em tecnologia automotiva (estou aprendendo rsrs). Quando levei para fazer a vistoria o cara disse que o motor era original e pelo que li já pelo fórum há Willys que já saiam de fábrica com o GM 151, não sei se é o caso do meu. Mas de qualquer maneira vou tirar fotos e mostrar pra vcs.

Obrigado