felipebrde,
Da uma verificada junto a www.gama4x4.com.br fala com o Junior ou Leandro os caras conseguem tudo!
As latas e peças para o meu comprei tudo com eles, melhor lugar para negociação e para mim com os melhores preços.
Troca só o do lado do motorista que tem o problema que vai dar tudo certo!!!
Abraço!!!!
CJ militar recém adquirido
Versão Imprimível
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17/08/2009, 11:15Boaventura
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18/08/2009, 17:56felipebrde
Ae chegou o eixo cardã traseiro finalmente! Comprei na quinta passada, e a transportadora ficou se enrolando, no fim me entregaram apenas hj quase as 17h. Mas pelo menos veio. também comprei os suportes laterais da capota.
Abraços! -
20/08/2009, 07:37Boaventura
E já sabe como vai tratar o assoalho?
Abraço! -
20/08/2009, 12:52felipebrdePois eh, andei olhando o assoalho da Ironparts mas ele naum tem todos os detalhes do original, será que algum é idêntico mesmo?Citação:
Postado originalmente por Boaventura
Abraços! -
20/08/2009, 12:58BoaventuraQuais detalhes??Citação:
Postado originalmente por felipebrde
Parece que é só a parte lisa que está com problemas, só troque esta!!
Me fala mais destes detalhes para poder ajudar!
Abraço! -
20/08/2009, 13:24felipebrdeBom seria esse destacado em vermelho na foto 1, todos os assoalhos que vi são lisos, acho q vale mais a pena trocar a chapa apenas, pelo que notei os reforços debaixo da chapa estão bons (Foto 2).Citação:
Postado originalmente por Boaventura
Tu saberia me dizer pra que serve aquela "portinha" da foto 3?
Abraços! -
20/08/2009, 13:30felipebrde
Ah! Havia me esquecido de postar fotos do q o cara fez na "orelha" do banco do motorista, seguem as fotos. Já cortei na serrinha mesmo e coloquei na posição em que nunca deveria ter saido para levar lah de volta pro cara soldar novamente, e ai dele q não capriche no acabamento desta vez.
Abraços! -
20/08/2009, 18:09Boaventura
Não sou um especialista, mas vamos por partes...
Foto 1.
Tranquilamente você pode fazer um recorte quadrado na parte com ferrugem, e colocar outra chapa nova no lugar, preencha com bastante solda e passa uma lixadeira, é trabalho de artesão, mas se bem feito nem irá aparecer o remendo.
Foto 3.
Para aqueles que possuem os implementos, alí é aberto e posto as alavancas.
Abraço! -
20/08/2009, 18:11BoaventuraIsso aí é baba, só preencher com solda... bem tranquilo se o cara não souber fazer direito da uma olhadinha se o cara não é cego!Citação:
Postado originalmente por felipebrde
Abraço!!! -
20/08/2009, 18:23BoaventuraPrioridades:
felipebrde,
Fica tranquilo, tudo vai dar certo... no início é normal imaginar que são muitas coisas a serem feitas, mas te dou uma certeza... seu jeep é virgem, não é do tipo de jeep cheio de massa, percebo que vai ser fácil sua empreeitada...
E para consolo sempre de uma olhadinha na restauração do meu, podes ter certeza que quando começamos a tirar a massa deu uma, duas, tres, quatro, infinitas vontades de fechar rapidinho com massa novamente e fazer na gambiarra e vender... mas... que bom que tudo foi se encaixando e deu tudo certo.
Te digo é uma chachaça!, o meu levei exatamente 1 ano para concluir, mas valeu a pena.
Lembre-se sempre que o seu é um belíssimo exemplar e depois de pronto além das aventuras, curtições, você deve estar preparado para muitas ofertas e elogios...
O que precisar de auxílio estamos aí, sempre que poder estarei dando uma espiada no tópico.
E para finalizar, nem imaginas como sou feliz de ver mais um jeep original sobrevivendo! É bom demais!!!
Abraço e conte aqui com o amigo! -
20/08/2009, 21:19felipebrdeObrigado! Eu naum sabia nem como perguntar para que servia aquela portinha. hehehe...Citação:
Postado originalmente por Boaventura
Abraços! -
20/08/2009, 21:29felipebrdeCara, realmente é uma cachaça, tanto q eu naum saio da oficina. O mecânico hj me fez uma proposta, eu ajudo ele nos horários que posso e ele me ajuda com o Jeep. Muito bom, pq eu quero aprender a mecher, e no meu fazer eu mesmo as coisas mas com a supervisão dele pra naum fazer cagada. Eu estou numa ansiedade para fazer funcionr meu motor, mas tche, naum acho um carburador q sirva... Ele tem um monte de DFV 228 lah, mas eles naum encaixam no meu motor, o coletor tem os parafusos mais fechados e parece ser original. E sem bura naum rola ligar o motor... que tristeza! Ele tah querendo furar um dos q ele tem pra encaixar ali.Citação:
Postado originalmente por Boaventura
Abraços!