Roda livre

[andretomasi]

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Fala Pelego,

Não tem problema, tem diferenças.. vai gastar o conjunto de transmissão dianteiro mais do que se andasse com roda-livre desengatada.. mas o desgaste vai ser o mesmo do conjunto traseiro..
Também pode mudar o consumo de combustível, mas acho que não chega a ser significante pra um BF-161.

Se for tirar esses queixo-duro, me avisa que eu te dou umas moedinhas por eles

[ ]´s

[Hélio]

Aproveitando o Tópico queria tirar uma dúvida......

Meu CJ está sem Roda Livre, está original. ........


Minha dúvida é a seguinte: Qual é o principal problema de rodar sem roda livre?

Vc pode andar com o jipe sem RL, não tem problema, sómente mantenha a tampa no cubo da roda. Agora sem a RL vc não tem tração dianteira.


[]'s sem roda livre

[andretomasi]

Hélio, o "sem roda-livre" é com a flange no lugar da roda livre, fica sempre engatado.. não existe jeep original sem a roda-livre na frente e sem flange, a não ser que seja 4x2..

Tu tá sem roda-livre? Anda em 4x2? Que aberração

[ ]´s

[p.peleje]

Hélio, o "sem roda-livre" é com a flange no lugar da roda livre, fica sempre engatado.. não existe jeep original sem a roda-livre na frente e sem flange, a não ser que seja 4x2..

Tu tá sem roda-livre? Anda em 4x2? Que aberração

[ ]´s

O meu é "queixo duro" mesmo Keko. Mas eu tenho 4x4. Só que tiro o cardã pra rodar na cidade, coloco ele qdo vou pra fazer umas trilhinhas leves. Imaginei que dessa maneira estivesse esforçando minha transmissão à toa.

Eu ia comprar uma roda livre pra colocar, então ñ vou mais fazer isso, pois já dois amigos meus estouraram a roda livre e eu nunca tive problema, pelo menos assim ñ tenho a roda livre pra dar problema.

[]s

Peleje

[Hélio]

Tu tá sem roda-livre? Anda em 4x2? Que aberração

Já tô ficando traumatizado com esta RL. A minha está quebrada e estou só no 4x2.

Acho que vou arrumar um "queixo-duro" e colocar na hora da trilha.

[]'s sem RL

[billj]

Só que tiro o cardã pra rodar na cidade, coloco ele qdo vou pra fazer umas trilhinhas leves.

Isso aí não ajuda em bosta nenhuma.............. O diferencial continue girando do mesmo jeito. A única coisa que muda é que a flange de saída frontal da t-case não vai girar. Mas como ela está desengatada quando estiver em 4x2, não faz diferença alguma se girar ou não.......

Abraços,

[andretomasi]

É isso aí Pelego, como disse o Bill, não vai fazer diferença se tirar o cardan, é trabalho à toa.. deixa os queixo-duro, e deixa o cardan o tempo todo, tu vai ter o sistema mais simples, engatou a alavanca, tá 4x4, não precisa ficar descendo pra engatar roda-livre, etc..

[ ]´s