radiador selado

[kmoretto]

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Pessoal,

Estou interessado em adaptar no Garoto o sistema selado do radiador, aquele onde tem um reservatório de expansão, alguma vez li algo a respeito aqui no forum de terem colocado na parte de cima a mesma da parte de baixo do radiador , gostaria de fazer algo mais simples como por exemplo conectar o respiro do radiador ao reservatório, retirar a mola da tampa e fazer a vadeção na parte de cima da tampa do radiador.

Alguem já fez isto
Funciona
Vale a Pena
O amor existe
E o Papai Noel

[leopoldo]

Otima idéia.

Porém, só vale a pena dependendo se é uma instalação prevista no motor do seu CJ ou se voce tem problemas de refrigeração no seu motor.

Basicamente é oque voce já sabe. Não precisa modificar o radiador. troque o tipo de tampa para a tampa do sistema selado, mas voce tem que ter um derivação do bloco ou da bomba para o tanque de expansão, ida e retorno do tanque para o radiador ou mangueira , a volta. O tanque deve ser instalado ligeiramente acima da linha superior do radiador (se não, não enche o reservatório). Veja lado direito do CJ, vaso de expansão do fiat.

Voce pode ainda colocar um tanque coletor conectado ao radiador, de forma a manter o respiro sempre cheio de aditivo. Veja lado direito do CJ, recipiente coletor do opala.

No meu caso, foi o jeito que eu arrumei para acabar com os problemas de refrigeração.

[kmoretto]

Leopoldo,

Obrigado pela resposta, porém nao entendi muito bem oque vc falou sobre a derivação e que pode ser do bloco ou da bomba, perguntas:

- esta derivação é na pressão posivitiva ou negativa da bomba (só pode ser negativa, a positiva leva direto para o radiador, certo )
- os vazos de expansão atuais já não fazem o papel do reservatório
- seria possivel vc fazer um rascunho das conexoes
- Você é feliz

Obs: meu motor é um BF161 ( o óleo que não vaza, ele queima )

[ferraz]

Boa tarde andei pesquisando este tema e irei selar meu radiador, alguem aqui já fez como fica ralmente, e como foi feito, pois muitos criticam esta adapitação mas nunca a fizeram

[Elmer_Jeep]

não sei se é o q estou pensando.

Quando vc fala em selar seria instalar um reservatório de expansão ?

[elcio]

eu nunca selei radiador, nem nunca vi fazerem isso, o meu eh selado, mas mandei fazer assim.
se vc for selar o radiador, precisa do reservatorio externo de agua e as devidas conexoes que ligam este ao radiador e no radiador a(s) saida(s)correspondente(s).
vou tirar umas fotos do meu sistema (F1000) e posto aki pra vc ver como ficou.
na minha opiniao, fica melhor, refrigera com mais eficiencia e nao tem aquela encheçao de saco da tampa com muita ou pouca pressao.

[]´s

[Afonso Carlos]

Vc não precisa selar o radiador, mas sim instalar um sitema com vaso expansor que é muito mais barato e bem funcional.
Basta somente trocar a tampa do radiador por uma com valvula de retorno (Comum, Opala, F1000, D-20, Etc...) e instalar o vaso expansor que pode ser dos mesmos carros citados.

O sistema funciona da seguinte maneira: Quando o motor entra em funcionamento a temperatura aumenta, com isso dilatando suas partes inclusive a água que tem um consideravel aumento em seu volume, a qual parte dela é expulsa do sistema de refrigeração e é colhida pelo vaso expansor.

Como a agua retorna? Pelo sistema inverso, ou seja, quando o motor esfria se contrae, sulgando a água de-volta ao sistema de refrigeração.

Um abraço Afonso Carlos.

[ferraz]

Este sistema pode ser feito em casa mesmo ou requer esperiencia e conhecimento mais apurado.
Não havera com este sistema perda de àgua como no original, ja instalei uma ventoinha eletrica, assim ficará mais eficiente a refrigeração.
Esta é a melhor forma de se efitar a perda d'agua e ternar a arrefrigeração mais eficiente

[Afonso Carlos]

Ok, pode ser feito em casa sim, não exige nenhum conhecimento mais profundo. É só seguir as explicações ácima.

Com este sistema não há mais vazamentos de água.

Vou postar fotos.

Um abraço Afonso Carlos.

[Elmer_Jeep]

É isso mesmo q o Afonso falou, instalei no meu CJ o reservatório de expansão do opala que é o mesmo da C20.
Pra fixar ele usei um suporte de extintor, bastou refazer algumas dobras e passar uma abraçadeira longa, depois encaixa uma mangueirinha do radiador pra tampa do reservatório e pronto.

Depois que instalei esse reservatório raramente eu completo a água do radiador, fica muito bom mesmo e ainda tem o marcador do nível.

[kmoretto]

Elmer,

Pergunta de ignorante, a mangueira entra por cima do reservatório, ela chega até a parte de baixo dele ????

Presumo que sim, senão não teria como a água voltar quando o motor esfriar, certo????

[]´s

[Pavani]

Kleber...
É assim mesmo....

EU tenho uma dúvida... Uma vez eu fiz no jeep isso, porém não troquei a tampa do radiador....
QUe diferença a tampa faz nesse caso?!? Originalmente o radiador vem com um caninho do lado da tampa que a água sai por ali quando ela esquenta de mais.... Pensei em continuar esse cano e colocar uma reservatório.... Será que dessa maneira daria certo?!?
Valeu...
Abraço...
Pavani