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Convex Datacenter
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  • #1
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    Diferencial não está alinhado com o câmbio




    Gente,

    Estou com um problema, o antigo proprietário do Jeep tirou o 4x4 do meu Jeep, não me perguntem o porque... e colocou um câmbio de 4 marchas + ré... só que ele não alinhou com o diferencial, está reto... quando no meu entender, deveria estar um pouco deitado para que o cardã saia na direção do diferencial... não sei se fiz me entender... vou arrumar uma máquina para tirar umas fotos... me deram algumas soluções...

    1) Trocar os calços do câmbio ou tirá-lo.

    2) Aquecer o suporte para ver se ele desce um pouco mais

    3) Tentar fazer com que o diferencial traseiro suba um pouco para ajudar no alinhamento.

  • #2
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    O certo seria fazer como na ilustração abaixo.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -shaft_angle_525.jpg  
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #3
    Usuário Avatar de leopoldo
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    e agora?

    Pérai

    essa história está muito mais esquisita;

    que jeep é
    que ano é
    que motor tem e
    que diabos de cambio tem aí.
    tá com reduzida?
    e o eixo traseiro......é de jeep mesmo?

    manda a foto quando puder
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
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  • #4
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    leopoldo

    Jeep Willys 1962
    Motor do Maverick 4cc
    Câmbio 4 marchas + ré
    Tá sem reduzida e 4x4...

    Sandro

    Acho que está mais inclinado que isso, o mecânico me falou que se ficar assim é trocar a cruzeta e estragar novamente..

    Vou tirar uma foto e postar aqui...

  • #5
    Usuário Avatar de leopoldo
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    jeep pelado

    Cristiano.......... Pode parar por aí..........Nem mexe na cruzeta ainda.

    Em 1º lugar ,

    vais ter que achar uma reduzida e pelo menos a carcaça do câmbio ford 4 marchas para esse jeep e um eixo entalhado do câmbio.

    Com isso você monta o kit câmbio + reduzida.

    Ou compra um kit completo câmbio + reduzida num desmanche.

    Mas preste atenção......

    tem que ser o câmbio 4 marchas do 4 cilindros OHC .

    Não é o da rural 6 cilindros. As relações são diferentes.

    Depois é só colocar os coxins de câmbio e reduzida na travessa, e esticar o cabo da embreagem ......... se é que essa travessa que está no seu jeep hoje é de jeep mesmo.

    Você tem o potencial de colocar então a caixa seca do jeep 82-83, com pedaleira flutuante e embreagem com chapeu chinês.

    Aproveita e quando montar a caixa sêca faça vedação e tampe a lateral da caixa sêca para evitar entrar lama + água pois esse motor gosta de engolir lama pelo mancal traseiro.

    e o eixo dianteiro??????? tá completo??????????
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  • #6
    Usuário Avatar de Fabio Cortez
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    Aproveitando este tópico:

    Alguém sabe me dizer as relações das caixas 4m da Rural e do Jeep 4cc??
    Será que as diferenças são tão grandes?
    Fábio Cortez (22) 99968-2292
    Willys CJ5 1966, AP 2.0mi + CL2215A, DH, Suspensão Toy Band SPOA + JA, Super Max 37"
    fabiocortezbr@gmail.com

  • #7
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    Hehehe, gosto do Leopoldo por isso, o cara ja ta careca de ver merda na vida.

    Não é mais facil comprar o conjunto completo do OHC?

    Aliás, pelo relatado a travessa do cambio nao é do jeep.

    Se esse jeep ta 4x2 pode ser q o eixo dianteiro nao esteja completo mesmo.

    []'s

  • #8
    Usuário Avatar de Fabio Cortez
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    Concordo com o Scacca.

    Vai dar uma mão de obra danada para achar essas peças separadas. É mais fácil arrumar o conjunto todo.
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  • #9
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    Eu arrumei uma câmera digital e amanhã eu posto algumas fotos do câmbio...

    Primeiramente o eixo dianteiro está sem o diferencial, só a barra mesmo...

    Pergunta de leigo, posso colocar a reduzida do jeito que ele está hoje ?? só com a tração traseira ?? claro que preparando-o para o 4x4 ?? aí depois partiria para a compra do eixo dianteiro e o resto ?? será que eu aproveito o mesmo cambio ??

    Vou tirar as dúvidas com vocês e nesse final de semana vou no desmanche orçar quanto fica o resto das peças...

  • #10
    O Cristiano ja disse em outro tópico que o diferencial dianteiro ta so a carcaça, sem o miolo...


    Pode ser que esse cambio seja Willys, mas de alguma f100 4x2...

    daí seria tirar a parte traseira e trocar o entalhado, ne?

  • #11
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    Olhem só as fotos do cambio...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -mvc-139f_174.jpg   -mvc-137f_124.jpg   -mvc-135f_170.jpg   -mvc-133f_453.jpg  

  • #12
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    Olha o eixo dianteiro...
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