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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1
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    14/12/2007
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    FEIRA DE SANTANA/BA
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    tirei o estep




    Citação Postado originalmente por Jorge Dias Martins Ver Post
    Coloma,
    quando comprei o meu ele estava arriado na traseira direita. O problema era o estepe que ficava na posicao original, na lateral traseira direita. Coloquei o estepe na traseira e troquei as molas por novas, acabou o problema.

    continua de lado principalmente o do motorista sem o step .Tou irada com isso.Outra coisa o meu tanque ta borbulhando gasosa quando abasteço ai alguem me disse que ele tem suspiro e que deve estar entupido.É verdade isso???

  • #2

    Pode usar e abusar

    Caro Kleberlang,

    Eu não concordo com o que disseram sobre trilhas pesadas com seu CJ5 original, tenho um 1977 completamente original de motor, caixa, suspensão e freios...já fiz todas as trilhas pesadas do RJ e região, nunca me deixou na mão....Quem diz que o Jeep precisa de um monte de parafernálias para passar por obstáculos mais complicados nunca leu o livro "Jeep, O Indestrutível" ou conhece a história deste bravo guerreiro.
    Com relação a vigens longas, concordo com alguns companheiros, veja o nível do óleo, dê uma volta com ele pela cidade e veja como estão os freios...no mais o Jeep vai te levar onde vc tiver disposição. Tem um relato que saiu publicado em uma revista 4x4 há alguns anos de um gaúcho que rodou do Chuí ao Oiapoque com um Jeep CJ5 1978 todo original, aqui no RJ temos um colega que foi ao Maranhão em 3 dias com seu CJ5 1979 (original), portanto acredite no Jeep e ele jamais vai abandoná-lo.

    Gd abç,
    Rodolfo Ourique

    Citação Postado originalmente por kleberlang Ver Post
    Olá para todo, acabo de comprar um 75 praticamente todo original em ótimo estado, e pretendo mante-lo assim. Só pra passeio....
    12 mil foi um preço bom???

    Sou de SP/capital, e vou busca-lo em Buzios/RJ, dá pra vim guiando numa boa????

    valeu, sou novo aki e adorei o forum....

    2.3 OHC, XRC 8 Comp, Maxxis Bighorn's 32", Tuareg Snorkel, DIS, Breve Susp Lift 4"...

  • #3
    Usuário Avatar de kleberlang
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    12/02/2009
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    Ele chegou !!!!

    Pessoal, obrigado pelo apoio e conselho de todos... meu novo filho chegou do Rio, não tinha como trazer pilotando pois o carburador não estava bom, então ele veio de "plataforma" mesmo, agora vai direto pra oficina dar aquele trato....

    Ai vai umas fotos dele, sem ter feito nada por enquanto.... depois de uma pequena reforma mostro mais fotos.....
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Todos fazem trilhas??? alguem manteve original??-p1230007.jpg   Todos fazem trilhas??? alguem manteve original??-p1230009.jpg   Todos fazem trilhas??? alguem manteve original??-p1230016.jpg  

  • #4
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    18/02/2004
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    Agradecimento: 1

    Cool

    Lindo Jeep, camarada.

    Congratulations.

    []s
    Caio

  • #5
    Usuário Avatar de Robertux
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    16/12/2008
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    Piracicaba/SP
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    Parabéns pela aquisição. Um belo Jeep. Agora uma pequena revisão (carburador, velas e cabos, platinado(se tiver), direção, freios, troca de óleos motor, câmbio e diferenciais) e bota na trilha. Original mesmo! Ele vai muito bem.

    Coloque apenas um par de estribo tubular, para o pessoal subir e fazer peso no caso de ele pender e precisar de contrapeso para não tombar, pneus 7.50X16 para ficar um pouco mais alto e não encostar facilmente o diferencial no chão e adquira uma cinta para reboque. O resto deixe para mais tarde. Saia sempre acompanhado de pessoal mais experiente, de preferência no mínimo 3 Jeeps. Nunca faça trilha sozinho.

    Bom divertimento,

    Roberto

  • #6
    Usuário Avatar de edwint
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    15/12/2005
    Local
    sp/SP
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    2,871
    Agradecimentos: 3
    tenho 3 rsrsr!!! quanta legria... 1 uso p/ trilhas é bem preparado e tem pouca coisa original, estou terminando um cj1945 esse quero deixar 100% original p/ somente uma passeada no shoping e um 1966 esse ja com pintura pronta,mas nao sei ainda que vou fazer, esta quase certo de monta-lo basico e colocar a venda por um preçinho bem tentador...

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