Como diz Severino: 'quem tem idéia fixa é doido'
Hoje precisei de um tanquinho desses e não tinha... lugar dificil, sem condição de voltar pra trás...
Resultado: CBT arrastando morro acima.
Mudei de ideia... vou fazer um tanquinho desses, porém... bem simples... como o jeep. Retiro minhas palavras ditas a dois anos atrás logo acima... hehehehehehehehehehe
Catch Tank - Alguém tem?
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11/11/2012, 00:10Mauricio Rotta
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11/11/2012, 04:49JacimarCitação:
Postado originalmente por Mauricio Rotta
Bom dia prezado ! se não precisar pagar royalties, inclua fotos para ser devidamente plagiado . . . um abraço ! -
06/02/2015, 14:56douglasfrener
estou aqui viajando com este tópico ainda, meu jeep andava com tanque original de ferro e agora irei colocar um tanque de fibra da CLA com cash tank porém não entendi bulufas de como se faz essa ligação do tanque ao cash, sendo que meu tanque tem a saída em baixo com um suspiro ao lado de cima e outro suspiro perto do bocal, sendo assim esses dois suspiro ligo um ao outro certo? Meu cash tank tem duas entradas uma saída e um suspiro, onde ligo esse suspiro? Alguém pode me passar o esquema certo para que não tenho futuros problemas, e um lugar bom para se instalar o mesmo..
Obrigado -
06/02/2015, 23:58Willian Del Piero Rocha
O suspiro do cash tank ou vc veda ou liga o retorno do carburador/desborbulhador nele,, os suspiros do tanque ,eu só uso o perto do bocal o do lado em cima eu vedei. O meu cash tank esta em baixo do jeep. quando achar as fotos eu posto.
Em tempo ,como tenho desborbulhador ,liguei o retorno dele ao suspiro do cash tank. -
26/08/2016, 12:44willys1960_ctba
Estou tendo que mudar o tanque de combustível, atualmente o catch tanque fica junto com o tanque, digo na mesma peça. Porém agora o catch será uma peça a parte do tanque.
O catch tem que ficar abaixo do tanque de combustível ou posso usar ele ma mesma altura do tanque ou pouca coisa abaixo no nível do tanque? -
29/08/2016, 17:15M-Beltrame
A melhor opção é que ele fique abaixo do tanque, pois assim ele ficara cheio "naturalmente" e a bomba vai trabalhar menos.
Quando fiz o meu catch tive problemas em mante-lo cheio, tive inclusive, que fazer uma abertura para sangrar o sistema e tirar o... No final desisti e fis o catch junto ao tanque.
Abraços, -
29/08/2016, 23:55Thiago RodeghelVc vai ter que usar 2 bombas de todo jeito... tanto faz o nível. Uma bomba envia do tanque principal, para o catch tank e a segunda bomba, do catch para os bicos. Detalhe, estas bombas externas, servem apenas, para puxar o combustível por baixo do tanque, elas não aguentam sugar... a curto prazo, a bomba não consegue sugar, então, o pescador do tanque principal para o catch tem que ser montado abaixo...Citação:
Postado originalmente por willys1960_ctba
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30/08/2016, 07:11willys1960_ctba
Valew pelas dicas, acho que a solução mais em conta e funcional será ter ele abaixo do tanque com uma boa vasão para o catch tanque.
obrigado -
24/02/2020, 14:32willys1960_ctba
Prezados, boa tarde...
Instalei o catch tanque abaixo do tanque e por 2x que estive em subidas longas que exigi mais do motor ao ficar na "plano" o motor deu umas "engasgadas" e já apagou, me parece como se estivesse faltando combustivel.. Aguardei 1 minuto e bati a partida e foi embora.
o tanque que tenho tem uns 55 litros, fica abaixo do banco do motorista e do passageiro, o catch esta logo abaixo do tanque.
O tanque possui duas saidas, a saida do lado esquerdo entra no catch do lado direito e a saída do tanque do lado direito entra no catch do lado esquerdo. O retorno do motor entra no catch tanque também.
o Catch fica logo abaixo do tanque um pouco para traz, é da CLA e tem capacidade de 2 litros.
O combustivel sai do catch e vai para um filtro de combustivel e depois para a bomba , tanto a bomba de combustivel quanto o filtro ficam na longarina do jeep pelo lado de dentro.
Alguma sugestão ? -
25/02/2020, 10:25Aristides Jr
Olá Raphael!
Super Jeepão este seu! Admiro muito porque é meu sonho um CA no meu 51!
Meu 1cent de colaboração
A descrição que fez da linha de combustível me passou a impressão que está tudo certo! Pode ser verificado se em nenhum ponto ou trecho existe alguma restrição.
A única idéia que me vem a cabeça seria com relação ao retorno.
O motor deve consumir mais do que o retorno!
Quando o combustivel retorna ele cria uma pressão no cash, esta pressão é maior que a pressão dos tanques de combustivel o que pode causar uma dificuldade para o combustivel encher o cash, ao mesmo tempo o combustivel saí mais rapidamente do que retorna, daí o esvaziamento.
Quando voce desliga a contra pressão para! O cash enche novamente e volta funcionar.
Abraço Aristides Júnior -
25/02/2020, 10:28Aristides Jr
Opa apenas demonstrei a teoria e não apresentei nenhuma proposta!
Experimente tirar o retorno do cash, direcione para o tanque.
Conte para nós se funcionou! -
26/02/2020, 08:09willys1960_ctbaCitação:
Postado originalmente por Aristides Jr
é uma opção... antigamente era desta forma, o retorno entrava no tanque, na mangueira do bocal... e não tinha esse tipo de problema..
Vou fazer esse teste...