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  • #37
    Usuário Avatar de leopoldo
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    direção 100%hidraulica




    Bom, me dê um exemplo de carro que use esse modelo.

    O problema do tipo de empilhadeira é que não se tem um "centro" certo no raio de direção. Cada vez que se esterça , a direção(volante) volta numa posição de centralização diferente.

    Essa à qual você se refere tem ligação mecanica entre a caixa e o volante?
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #38

    Re: direção 100%hidraulica

    Citação Postado originalmente por leopoldo
    Bom, me dê um exemplo de carro que use esse modelo.

    O problema do tipo de empilhadeira é que não se tem um "centro" certo no raio de direção. Cada vez que se esterça , a direção(volante) volta numa posição de centralização diferente.

    Essa à qual você se refere tem ligação mecanica entre a caixa e o volante?

    Carro de passeio não existe nenhum, pois não tem homologação........
    '
    A repetibilidade da posição do volante depende da válvula utilizada. Uma válvula boa sempre volta ao mesmo lugar.......

    Não tem nenhuma ligação mecânica entre o volante e as rodas, caixa nem tem.........

    Abraços,

  • #39
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Ah!

    Etão era o que eu estava pensando. É que as pequenas perdas dentro da válvula dão esse efeito de nunca "zerarem" mesmo.
    e tem ainda pequenas perdas dentro dos pistões atuadores, micro-vazamentos, etc....
    Eu não ví ainda mas deve ter haver um sistema desses otimizado.....
    mas haja $$$$ e mesmo assim, como você descreveu....
    o sistema não é aplicável a veiculos automotores homologados para rodar na rua.

    Provávelmente é a falta da impossibilidade da conecção mecanica.
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    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #40
    Citação Postado originalmente por leopoldo
    Ah!

    Etão era o que eu estava pensando. É que as pequenas perdas dentro da válvula dão esse efeito de nunca "zerarem" mesmo.
    e tem ainda pequenas perdas dentro dos pistões atuadores, micro-vazamentos, etc....
    Eu não ví ainda mas deve ter haver um sistema desses otimizado.....
    mas haja $$$$ e mesmo assim, como você descreveu....
    o sistema não é aplicável a veiculos automotores homologados para rodar na rua.

    Provávelmente é a falta da impossibilidade da conecção mecanica.


    Bom, estou rodando com o meu fazem 04 meses e o volante ainda pára no mesmo lugar.

    Quanto o custo, sei lá se acham caro. Paguei U$ 640 no cilindro e válvula, mas R$ 150 na bomba e reservatório, mais uns R$ 200 em mangueiras e conexões. Aproximadamente 2 paus. Mas quanto que um cara acaba gastando para meter um destes sistemas de Opala?? Não deve estar muito longe disso no final........


    Da homologação, todos nós sabemos que por aqui isso não significa nada. O seu jipe mesmo seria um prato cheio para um policial levando sério a lei.........

    Abraços,

  • #41
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Citação Postado originalmente por billj
    Mas quanto que um cara acaba gastando para meter um destes sistemas de Opala?? Não deve estar muito longe disso no final........
    Bill, de Opala não sei, mas DH de Santana, tem por por R$ 800,00 incluído refazer todo o sistema, barras, etc..

    [ ]´s
    Land Rover Freelander 2 HSE 2008

    "Hold my beer and watch this"

  • #42
    Citação Postado originalmente por Keko - CJ5
    Citação Postado originalmente por billj
    Mas quanto que um cara acaba gastando para meter um destes sistemas de Opala?? Não deve estar muito longe disso no final........
    Bill, de Opala não sei, mas DH de Santana, tem por por R$ 800,00 incluído refazer todo o sistema, barras, etc..

    [ ]´s

    Mais barato do que pensei...........

    Abraços,

  • #43
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por Keko - CJ5
    Citação Postado originalmente por billj
    Mas quanto que um cara acaba gastando para meter um destes sistemas de Opala?? Não deve estar muito longe disso no final........
    Bill, de Opala não sei, mas DH de Santana, tem por por R$ 800,00 incluído refazer todo o sistema, barras, etc..

    [ ]´s
    Acho q sai por menos ainda Keko e Bill

    Comprei o meu, caixa Santana, bomba hidráulica e suportes do motor, mangueiras e reservatório por 200,00 tudo . Acho q no fim das contas instalado por 500,00 no máximo, incluindo o amortecedor de direção

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #44
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel
    Acho q sai por menos ainda Keko e Bill

    Comprei o meu, caixa Santana, bomba hidráulica e suportes do motor, mangueiras e reservatório por 200,00 tudo . Acho q no fim das contas instalado por 500,00 no máximo, incluindo o amortecedor de direção

    [s]
    Fala Thiago,

    Não sei o seu, mas o orçamento de 800 que tenho, é pra peças NOVAS, incluindo todas as peças, até o último parafuso, e serviço de primeira, já vi instalado.. o jipe pode apodrecer que o sistema de direção continua ali

    [ ]´s
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  • #45
    Opas. Fala meu, tu tens este orçamento aqui em Poa? Onde? Me passa!!!
    Baita abraço
    Dmark

  • #46
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Fala Dmark (qual é teu nome?)

    Não é aqui, é no interior lá onde tá o CJ.. mas deve ter alguém aqui em POA que faz também. Magrões do bonfa, dão uma mãozinha aí de quem faz

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  • #47
    Opas! Meu nome é Gustavo De Marchi, fone 91120924, bamo tomar um mate uma hora!
    Baita abraço
    Dmark

  • #48
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por Keko - CJ5
    Fala Thiago,

    Não sei o seu, mas o orçamento de 800 que tenho, é pra peças NOVAS, incluindo todas as peças, até o último parafuso, e serviço de primeira, já vi instalado.. o jipe pode apodrecer que o sistema de direção continua ali

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    Acho q está caro Keko

    O meu é peça no shop(entenda desmanche, hehehe) mesmo :P :P ... Mas essa caixa do Santana hidráulica, nunca vi ninguém reclamar de problemas com ela, pode sim ter um vazamento em alguma mangueira, mas isso após anos de uso E isso poucas vezes.

    Ainda acho q não precisa ter tudo novinho, já os parafusos tudo bem Isso digo se a mão de obra for sua mesmo Tenho q aprender ainda isso

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