Aumentando Entre Eixos Do Cj3 Sem Alongar A Carroceria

[Sergio Rocha]

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Agora sim, veio anarfa carioca..........

Em termos de facilidade, atrás é muito mais fácil. Montanheiras reposicionadas, molas e cardan maiores, pedaços de viga U soldados no chassi e boa. Mas em termos de performance, na frente ganha. O peso do motor se distribui melhor entre os eixos. Além disso, consegue preservar as lindas e redondas caixas de roda de um CJ3......


Abraços,

Bill

puta que pariu, levei seis meses estudando isso.E valeu a pena, acertei.

Eu imaginei que na frente seria melhor.Quanto a dificuldade, não vejo problema não. Uma coisa compensa a outra.O trampo de não cortar a carroceria pelo de reposicionar a caixa de direção.
Valeu.

[]'

[samukanvas]

Agora sim, veio anarfa carioca..........

Em termos de facilidade, atrás é muito mais fácil. Montanheiras reposicionadas, molas e cardan maiores, pedaços de viga U soldados no chassi e boa. Mas em termos de performance, na frente ganha. O peso do motor se distribui melhor entre os eixos. Além disso, consegue preservar as lindas e redondas caixas de roda de um CJ3......


Abraços,

Bill

X2!!!!

Só que o sergião pensa em usar a mola mestra de rural (traseira) pra compensar o novo tamanho. Fazendo isso ele só mexe na caixa de direção e cardan. Nem nos suportes ele toca...

Bjs

[Sergio Rocha]

X2!!!!

Só que o sergião pensa em usar a mola mestra de rural (traseira) pra compensar o novo tamanho. Fazendo isso ele só mexe na caixa de direção e cardan. Nem nos suportes ele toca...

Bjs

[]'

[billj]

Só que o ganho em entre eixos será muito pequeno, não???

[samukanvas]

Só que o ganho em entre eixos será muito pequeno, não???

Daria essas 10". O feixe da rural é grande pacaraio... Seria um pacote de molas praticamente novo. Aproveitaria os suportes originais e as buchas.

Eu acho uma economia porca do caraleo... Um 4link seria bem mais prático de fazer

[Sergio Rocha]

Daria essas 10". O feixe da rural é grande pacaraio... Seria um pacote de molas praticamente novo. Aproveitaria os suportes originais e as buchas.

Eu acho uma economia porca do caraleo... Um 4link seria bem mais prático de fazer

Se eu fizer tudo de uma vez, qual a graça ?

Vamos botar só a cabecinha, e por aí vai....

[]'

[samukanvas]

Se eu fizer tudo de uma vez, qual a graça ?

Vamos botar só a cabecinha, e por aí vai....

[]'

E pau tem ombro? Depois que a cabeça entra vai tudo....

[Duda Lopes]

E pau tem ombro? Depois que a cabeça entra vai tudo....

Kkkkkkk, tô me mijando de rir com essa porra...

[billj]

Daria essas 10". O feixe da rural é grande pacaraio... Seria um pacote de molas praticamente novo. Aproveitaria os suportes originais e as buchas.

Eu acho uma economia porca do caraleo... Um 4link seria bem mais prático de fazer

Feixe Rural tem 20" a mais que o do CJ3??? Nem fudeno........


Quanto a economia, acredito que neste caso não seja o motivo. O cara é veio.......veeeeeeeeeeiiiiiiooooooooo. E como o cara mora no Rio e tem Jeep aberto, só pode ter segurança privada em outro carro do lado. Logo, é rrrrrrrriiiiiiiiiicooooooooooo também.


Veio gosta de coisas veeeeeeeiiiiiiaaaaaas, num tem jeito.













Abraços,

Bill

[samukanvas]

Feixe Rural tem 20" a mais que o do CJ3??? Nem fudeno........

É verdade.... O sergião acabou de descobrir isso.... Ele tem um manual de feixes com medidas, mas como ele é veeeeeeeeeelhoooo pacaraio deve ter se confundido

[Sergio Rocha]

Não sou nem veio nem rico.

Sou apenas um pouco usado.

Minha segurança é feita por um vira latas pulguento que anda comigo no jeep.

Vc tem razão, a mola da Rural não tem o comprimento que eu preciso.

Vou adaptar outra, que tenha a mesma largura da do cj.Eu só preciso da mestra.

Conhece alguma ?

[]'

[billj]

Amigo VDI, Você está dizendo que vai aumentar o chassi do seu CJ em 20" para ganhar 10" de entre-eixos???

Estuda a posibilidade em reposicionar as montanheiras...

Abraços,

Bill