Ajuda Cambio

[JRLS]

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Gostaria de saber como identifica se o cambio do meu willys 64 é com 1 seca ou com 1 SINCRONIZADA os dentes estam gasto e estou querendo troca mas não sei que tipo é por favor me ajudem.

[leopoldo]

olha a tampa.

se nela há duas grandes porcas com cabeça abaulada e uma chapa torcida travando as mesmas é sincronizado.

se tem um calombo .. é seco.

Outra:

Vc consegue reduzir de 2º para 1º sem arranhar? é sicronizado, senão é seco.

[eniomurara]

Amigos...deixa eu aproveitar o tópico para uma pergunta.

Meu Jeep: CJ5/1960
Motor: 4CC Opala
Carburador: 2E
Dimensionado 4x2
Caixa: C10 - 3 marchas. Dizem q tem com 18 ou 17 dentes mas não sei ao certos qual a do meu CJ. "dizem"
Coroa/Pinhão: 44X9
Pneu: 750X16 (argentino).

Problema: Imaginem vcs darem um passeio com uma DT180, moto esperta, nervosa, boa pra brincar, e depois pegar uma BIZ/100. Pois é, meu CJ ta = uma BIZ em comparação a uma DT.

Rodei com outros 2 Jeeps, ambos dando prazer em dirigir, ja o meu, ta um saco ele tem as marchas muito longas. Em subidas então, ele pede uma primeira e não desenvolve.

Aguardo sugestões, exemplos de boas configurações de motor/caixa/relação.

Abraços...ENIO.

[Milton Quindim]

Amigo, primeiro confere ai se o câmbio é mesmo da c-10, existem os câmbios do galaxye que é identico e as vezes são confundidos com o da c-10 e são bem mais longos as marchas pode ser isso.

[eniomurara]

Cara vlw a dica, vou verificar.
Falei com outro meca ele me garante que é carburação, que esse carburador de opala não da muito certo que o do santana é que fica bom.
Ele tem um AP2.0 no cara de cavalo dele ele faz toda manutenção de mecanica jeep dele então vou confiar no taco dele, mesmo porque ele diz ter tanta certeza que resolve o problema que se o jeep não ficar bom, ele nem cobra a mão de obra.
Mas essa da caixa eu vou verificar, muito obrigado.
Abraço...ENIO

[Sergio Rocha]

Cara vlw a dica, vou verificar.
Falei com outro meca ele me garante que é carburação, que esse carburador de opala não da muito certo que o do santana é que fica bom.
Ele tem um AP2.0 no cara de cavalo dele ele faz toda manutenção de mecanica jeep dele então vou confiar no taco dele, mesmo porque ele diz ter tanta certeza que resolve o problema que se o jeep não ficar bom, ele nem cobra a mão de obra.
Mas essa da caixa eu vou verificar, muito obrigado.
Abraço...ENIO

Nunca as marchas podem ficar longas ou curtas por culpa do carburador.

Vc usa uma relação longa e pneus grandes.Por isso suas marchas são longas e não tem força.

[]'

[Toninho]

Gostaria de saber como identifica se o cambio do meu willys 64 é com 1 seca ou com 1 SINCRONIZADA os dentes estam gasto e estou querendo troca mas não sei que tipo é por favor me ajudem.

Vou deixar a minha contribuição, para aqueles que precisam "DO MÊCANICO",

não é um simples consertador das nossas viaturas Willys, Engesa, Toyota e

outros 4x4, ele é super competente Sr.Júlio, não conheço melhor profissional

para atender aos nossos 4x4 e a nós tbm, oficina equipada vários motores e

câmbios a sua disposição (Williys), ele fica na ZN de São Paulo. Detalhe o

preço da mão de obra é super competitivo em relação aos concorrentes.

Fone: 3975-6987 , tenho certeza que ele resolvera o seu problema.

Ligue para o Sr. Julio.



[ ]'s

[klecius Santos]

Caros

Também estou com um problema no meu recente cambio de c10 3m instalado no meu cj3, quando engreno a marcha em (4x2) a re e ando uns metros no momento que piso na embreagem uma das rodas traseiras trava e da um tranco no veiculo como de fosse uma freada forte e isto também ocorre quando piso no acelerador e solto o mesmo bruscamente, isto não ocorria antes da mudança do cambio, alguém sabe do que se trata?

[leopoldo]

Klecius, que tal olhar as sapatas de freio ?

parece que a sapata(lona) quebrou ou tem mola solta.