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Convex Datacenter
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  • #13



    Ola colega !!!

    Que bom ver mais um futuro "pai de jeep" por aqui... eehhe...

    Montar um compensa e da certo sim... e até financeiramente é viavel...

    Vc precisa encontrar um mecanico habituado a fazer isso...

    Se seu jeep for bem feito... vai ter um jeep sem problemmas por um bom tempo.. diferente de comprar um jeep andando... q ai vc ve que que... a bomba de combustivel nao tava boa.. q o freio tava gasto.. que tinha umas trincas no chassi.. que q engrenagem da terceira marcha nao tava bom... e por ai vai...

    Se quiser uma dica de lugar pra fazer isso.. procure o Zé Roberto da Mecar em Andradas/MG.... nao eh tao longe de SP...

    Essa oficina é quase uma fabrica da willys... todo mes tem um nascendo la... o do meu amigo ja esta na pintura... o cara manja e tem todas as pecas que forem necessarias...

    um abraco e boa brincadeira...
    Willys CJ5 - BF 161 2008 - ZHME 8000 - PY - Full Traction - 33" Mud

    Land Rover DEFENDER 90 - ZHME 8000 - PY - 31" A/T

  • #14
    Usuário Avatar de andre veiga
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    Cabral,

    É legal ver que muita gente tem o mesmo sonho.
    Me desculpe por ser tão taxativo ao aconselhar não mexer com isso mas minha experiência foi negativa ao extremo.

    Procurei oficina especializada, equipada e principalmente do meio 4x4 em BHz, (2 oficinas por sinal, e só fizeram cag*****).
    Depois, o despachante indicado por 100% das pessoas como o único em BHz que fazia isso, chegou a perder NFs de muitas peças e inclusive do motor...

    EU, só tive azar...

    Mas...

    Se for inventar... Leva para que já fez e tem 1.000.000 de "carros" rodando como prova, e acho que a melhor idéia até agora, use chassis documentado e transfira ANTES de começar.

    Foram 2 anos de tortura no meu caso, e MUITO $$ desperdiçado.

    Se tem coração para aguentar o tranco - o meu quase parou... - grana e principalmente outro jipe para matar a fissura por trilha...

    Idéias e projetos não faltarão aqui no forum... Boa sorte!!

    PS. Abra um topico e mostre para todos o desenvolvimento, isso com certeza vai ajudar pois tem muita gente aqui com MUITA experiência e boa vontade para opinar...
    - SamuCanvas tc 95 - kit X Blq
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  • #15
    Usuário Avatar de andre veiga
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    Aliás, na foto abaixo, na minha assinatura, o jipe da direita é 1 dos resultados da minha experiência... A outra vendi.

    Parece um vitara? pois é...
    Comprei um batido e "montei um" de diferente do original ficou apenas o motor AP... O projeto inicial era um buggy/vitara.
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  • #16
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    Não to vendo a complicação, nos nossos mais de 10 anos no ramo, já fizemos inumeros, e continuamos fazendo!

    Abração.

  • #17
    Usuário Avatar de maxdelta
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    Um amigo já fez vários jipes do zero, só q o jipe dele, willys, de willys mesmo só tem jeito, apesar do documento ser jipe cj3B dificilmente se parece com ele, na realidade parece uma mistura de cj3a com o b.

    Eixos de troller, caixa marcha e tranferencia vem do jpx, motor de opala 4cc com injeção, mola helicoidal, pneus 33" e muitos outros trecos interessantes! Como a lata e o chassi foram pro ralo, ele só pegou as plaquetas, nem vai precisar ir no inmetro!

    Mas só q ele é especialista, o jipe está a mais de 3 anos no estaleiro! Ele fez tudo o chassi, a carroceria, parachoques, só comprou o q ele não tinha como fazer! Tem ferramenta e sabe fazer, não deve ter tido custo alto pois a mão de obra foi toda dele!

    Se vc for fazer o jipe paciencia! Acho q é o q mais precisa! E sempre estar com $$$ pra pegar peças baratas, quando surgir oportunidades!

    Eu tinha uma idéia de fazer um jipe do zero ou uma gaiola, mas desisti, não sou burocrata, e não quero gastar dinheiro com propina, vou pegar um outro jipe, outra toyota quando me desapertar e vo modificar com tudo que um jipeiro sonha!

    Bem, boa sorte!

    Abs
    Baja - Ainda sem nome
    Jipelipe - Sem jipe no momento

  • #18
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    Cara eu vi o que o Ricardo do chassi fortalesa fez e ficou bom pra caramba
    Queria fazer um carro tão confiavel quanto um Troller só que mais barato

  • #19
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    Já pensei em pegar um Troller mais velho mas tem muitos problemas, já tive um. Estou na quela fase de plantar uma arvore escrever um libro e montar um jipe.
    O Ricardo ( acho que é este o nome dele) me disse que conseguiu homologar o chassi junto ao detran então a documentação não seria mais problema.
    Vou verificar mais a fundo

  • #20
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    Smile

    Pessoal

    como ja disse para alguns companheiros estou na fase de plantar uma árvore, escrever um livro e montar um jipe.
    Já tive 2 Trollers, um a gasolina e outro a diesel, e um CJ5 (duas alegrias quando comprei e quando vendi).
    O que quero é juntar o que tem de melhor e novo em um chassi virgem sem que com isso eu crie um "Frankistain".
    O que mais vejo são adaptações pouco confiaveis e dinheiro sendo disperdiçado.
    Vou mais longe gostaria de aprender a fazer o serviço e montar eu mesmo o carro, pesquisar solução por solução e ai sim começar pedaço por pedaço.
    Acho que vou ficar louco no meio do projeto mas acho que ficaria ótimo.
    Agradeço pela ajuda até o momento e saibam que precisarei muito da experiencia de voces para por este projeto de pé.

  • #21

    Smile Fazendo um jipe

    Amigão, eu fiz o meu, se passarAm quatro anos de dor de cabeça, montagens e desmontagens, pinturas de "despinturas", olha só dá um trabalhão danado, aprendi muita coisa, principalmnte com o pessoal aqui do forum, se tem bala na agulha, paciência, grana (muita grana), mete a cara e faz o seu. Agora para evitar dor de cabeça, compra pronto, sai mais barato. Segue a dica do colega ai em cima, compra um troller usado, que você vais gastar um 30 ou 40. Eu sinceramente, não faria novamente. Mas uma coisa é certo, ANDAR COM O JIPÃO QUE VOCÊ MESMO FEZ, É MUITO LOUCO MESMO !!! Boa sorte !
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Fabricar um Jipe.-acabamento-lateral.jpg   Fabricar um Jipe.-im000547.jpg   Fabricar um Jipe.-fotolog1.jpg   Fabricar um Jipe.-012.jpg  

  • #22
    Moderador Avatar de du
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    Cabral,

    Mais um exemplo.

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...hlight=tornado

    Abraços Du.

  • #23
    Usuário Avatar de andre veiga
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    Citação Postado originalmente por Afonso Carlos Ver Post
    Não to vendo a complicação, nos nossos mais de 10 anos no ramo, já fizemos inumeros, e continuamos fazendo!

    Abração.
    Se vc tem uma oficina de confiança, bem equipada e com profissionais competentes...
    Se vc tem grana e paciência...
    Se vc tem condições de levar a montagem como um hobbie..

    Ou seja, TUDO que não tive, pode ser uma curtição e, confesso, um sonho (meu tbém).

    Me desculpem se dou opiniões contrárias mas a experiência que tive só me dá essa alternativa.

    Mas desejo sinceramente boa sorte e sucesso na empreitada.

    André
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  • #24
    Usuário
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    Bom sei como é André

    Mas tudo depende essencialmente de TEMPO e PACIÊNCIA se não tem nem começa... serio mesmo.

    Porque errar é humano e ter problemas com serviços é comum, principalmente no brasil...

    Quer bem feito? faça você mesmo... na boa, a melhor oficina do mundo tem empregado e empregado não é o dono e se ele tiver afim de relaxar ele vai relaxar e por mais que o dono da oficina demita ele, a cagada já foi feita e talvez o proximo tb tenha o dia de saco cheio e assim por diante.

    Logo FAÇA VC MESMO, ah num sabe? APRENDE, o que num der faz fora mas já sabe...

    Agora se me perguntar... se eu faria do zero tudo de novo... se pegaria um jeep todo ferrado com pau nos documentos e refizesse... vou te ser bem sincero e categório

    NUNCA, NEM FODENDO, NÃO!

    por isso tem de ser realista... veja primeiro documentos, é seu tá no teu nome, o resto é questão de tempo...

    mas como disse eu num faria denovo, compraria um wrangler e seria feliz no dia a dia e desencanava logo porque eu curto, faço mas sinceramente saco cheio jah de colher peças e juntar coisinhas, arrumar soldar.. é foda


    Sinceramente não estou citando a tt4 ou outras que são boas, e claro tem de ter verba pra fazer tudo isso, mas em geral, os serviços aqui em são paulo de oficinas são

    1- ruins, de má qualidade e pouco objetivos
    2- prazos horriveis, com mão de obra no minimo porca
    3- valores absurdos pela qualidade que entregam
    4- invariavelmente seu carro chega com um carburador azul e sai com um vermelho e dizem que é o seu

    Isso sem citar as soldas COCO DE POMBO em suportes de molas de toyota e altas atrocidades que presenciei nesses mais de 13 anos acompanhando jeeps e oficinas.


    Dai só explico porque optei fazer eu mesmo... estava (e estou) doente e precisava de uma descontração pra parar de pensar nos piores, sabia somente fazer poucas coisas de mecanica e aprender é sempre bom, nào tinha 30 mil pra comprar uma camper, engesa ou wrangler mas sei que aos poucos e com apciencia posso juntar... e foi por isso... e assim me ajudei no primeiro quesito e muito, melhorei minha saude muito me dedicando a isso e um dia serei recompensando tb com meu caror do jeito que quero

    pronto é isso agora pese tudo e decida-se, exemplos bons e ruins tem de monte, só depende do seu bolso
    4X4 Brasil
    Jeep Cherokee SPORT 2000

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