Frente Pulando e semi-eixo quebrado

Citação:

---

Postado originalmente por leopoldo

mola arriada

---

Pode ser, sim.

No meu caso particular, não resolveu mesmo 'arqueiando' as molas , porque o chassis está com um ou dois 'bacalhaus' na parte dianteira, perto do local da fixação da caixa de direção. Creio que o chassis teve uma rachadura nesse local, entortou e foi consertado 'daquele jeito' !

Alguns sites 4 x 4 comentam que tal ocorrência é bastante comum em Willys CJ-5/6, devido ao esforço expressivo transmitido pela caixa de direção ao chassis nesse local.

Pessoal,

Desmontei o outro lado e a coisa piorou, a ponta do eixo tava toda arrebentada, já o semi-eixo não está dos melhores, mas vou aproveitar ele mesmo com a ponta do lado que estourou. Vou só tirar as rebarbas no esmeril.
A bola do munhão não chegou a ser muito danificada, apenas uma pequena marca, mas a bucha do semi-eixo está completamente danificada, alguém saberia me explicar como sacar essa bucha??

Comprei o semi-eixo e a ponta do modelo bendix para montar do lado que quebrou.

Achei o tópico do Leopoldo sobre ajuste no munhão e rolamentos....recomendo!! Muito bom e bem simples de entender os ajustes necessários!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...mento+munh%E3o

[]

o meu estava assim tambem, troquei os amortecedores e continuou, reforcei os feiches de molas dianteiros e resolveu o problema.

Citação:

---

Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Pessoal,

Desmontei o outro lado e a coisa piorou, a ponta do eixo tava toda arrebentada, já o semi-eixo não está dos melhores, mas vou aproveitar ele...
[]

---

Não sou especialista, mas no meu é diferente, é cruzeta mesmo, apesar de dar folga com o tempo, pelo menos não trepida como ocorreu com o seu (devido o desgaste), e outro dia descobri, numa revisão, que tinha um "bacalhau" num dos meus semi-eixos e este estava pegando na bola e limitando o curso do giro do carro... trocado e simples assim... não tive maiores consequencias... jeep é assim aos poucos se descobre como lhe dar com ele....
Abração à todos!

Att.
Pablo
CJ-3A 1951.

Eu sempre tinha este problema, o jeep levantava a frente e quando caia no chao, sempre tinha dor de cabeça, minha sorte é que quebrava a luva estriada (no minino 4 vezes) do carda, devido que ali era a parte mais fraca, funcionava como um fuzivel. Mesmo com amortecedores novos de ranger.

A solução encontrada p/ o meu caso, foi colocar mais uma lamina no feiche de molas. dae ele parou de pular, tava muito flexivel...

To restaurando um Jeep 1953 e achei uma junta bendix ali. Tá com um pouco de folga, mas não acho que vai dar problema :concordo: Aí vai uma foto pra enriquecer o tópico (não reparem na sujeira, tava com presa e só demontei, a limpeza vai ser nesse fim de semana :-D)