Turbo no Motor willys 4cc Original CJ 3a

[Maestro]

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Estou pensando em por um turbo no motor 4cc orininal do jeep.
Será que ficará bom!?!?!?!?!
É possível a colocação do turbo?!?!?!
Qual turbo é adequado????????
Peço a ajuda de vocês
Grato
JP

[rubensx]

cara se for aquele motor o godevil num sei não... possivel é, digamos fisicamente tudo encaixa dá pra por turbina sim, massss duvido que or endimento melhore ou seja durável...

esse motor apesar de explendido, ahco que turbinado nnao rola, ao menos eu nunca vi nenhum... vamos esperar se tema mas alguém por ai com um desses turbo

[joão k. chikui]

Eu partiria para um Opala 4 cil alcool.

[Maestro]

cara se for aquele motor o godevil num sei não... possivel é, digamos fisicamente tudo encaixa dá pra por turbina sim, massss duvido que or endimento melhore ou seja durável...

esse motor apesar de explendido, ahco que turbinado nnao rola, ao menos eu nunca vi nenhum... vamos esperar se tema mas alguém por ai com um desses turbo

Eu queria uma coisa um pouco mais potente que o go devil, mais sem gastar muito, algum upgrade no proprio Go Devil, entaum pensei em um turbo!!!!!
Alguma outra idéia diferente para potencializar o Devil

[victor massinha]

maestro;
cara ja vi e li muitos relatos de neguinho mexer neste motor é deixalo super bacana, atraves de modificaçoes como rebaixar cabeçote, forjar os pistoes e coisas do tipo, agora turbinar eu nunca vi nao! sei la se aguenta, os motores com melhores tecnologias ja sofrem com a instalaçao da turbina, imagiana este!
mas se quiser fazer o faça e nao se esqueça de mostar o resultado para gente!hehe
outra coisa, agora com a nova lei nao se consegue mais documento para turbina e a inspeçao veicular ta chegando... sabe como é, ningeum sabe no que vai dar
abraço...

[Marcelo A. Marchiodi]

Estou pensando em por um turbo no motor 4cc orininal do jeep.
Será que ficará bom!?!?!?!?!
É possível a colocação do turbo?!?!?!
Qual turbo é adequado????????
Peço a ajuda de vocês
Grato
JP

Turbo não é a única maneira de melhorar a performance de um motor, além do mais tem a questão da documentação.
A melhor opção na minha opinião, para um motor desses, seria dar uma "aspirada" nele, melhorar algumas coisinhas nele que conseguirão lhe dar uns cavalinhos a mais, e não tem que mexer em documentos.
Pelo seu cadastro, você está em SP né? Tente achar o pessoal que faz hot-rods, pois este motor do CJ-3A é um flat-head, e o pessoal que mexe em hots tem experiência com esse tipo de motor, pois hots autênticos usam v-8 flat-heads.
Veja esse tópico também no G503: http://www.g503.com/forums/viewtopic.php?t=119866
Onde discutem sobre melhorar o motor Go-Devil, pode ajudar também.
Mas eu não iria no turbo!

[Marcelo A. Marchiodi]

Dá uma olhada nesse site: http://www.uncommonengineering.com/
Só um exemplo do que o pessoalde hot-rod fazem nos flatheads!

[Maestro]

Acho q o jeito é aspirar mesmo!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ou até juntar um grana(que não é pouca) e comprar um motor mais potente!!!!!!!
Mais se alguem ainda tiver uma opinião a respeito, por favor no diga!!!!
Grato a todos
JP

[RicardoMDF]

Sei la cara... Derrepente qndo vc for trocar o motor.. compense pegar um d opala 6 caneco...inves d um 4.
Abçs!

[reybelo]

Estou pensando em por um turbo no motor 4cc orininal do jeep.
Será que ficará bom!?!?!?!?!
É possível a colocação do turbo?!?!?!
Qual turbo é adequado????????
Peço a ajuda de vocês
Grato
JP

Maestro
Não sei que uso vc faz do jeep mas minha opinião é que não vale a pena
O turbo só funciona com o motor "cheio", ou seja em alto giro e o jeep precisa de força em baixo giro.
Lógico que melhora, mas não acho a melhor opção
Se vc busca potência um trabalho no cabeçote, carburação, filtro e escape ja deve ajudar.

[otavio_gomes]

A instalação de turbo no motor GO DEVIL só seria prática se o veículo fosse usado exclusivamente em altitudes superiores a 4.000m he he he....

No meio da década de 50, forma vendidos kis que aumentavam a performance do Go Devil em 50% indo a incríveis 75 HP sem perder as suas características originais.

O kit era composto de um cabeçote com as válvulas de escape instaladas nele e acionadas por balancins, aumento nas válvulas de admissão e fechamento das válvulas de escappe no bloco permitindo apenas que tuchos mecâncos por ali passassem.

Em suma: o motor GO DEVIL podia ser modificado para se tornar um motor HURRICANE.

Se você possui um motor GO DEVIL em boas condições, anuncie-o que com o dinheiro dá para comprar um motor de opala de 4 cilindros ou um ap 2000 em ótimas condições.

Um abraço,

Otávio
CJ3A em Lagoa Santa.

[Rodrigo Baratti]

A instalação de turbo no motor GO DEVIL só seria prática se o veículo fosse usado exclusivamente em altitudes superiores a 4.000m he he he....

No meio da década de 50, forma vendidos kis que aumentavam a performance do Go Devil em 50% indo a incríveis 75 HP sem perder as suas características originais.

O kit era composto de um cabeçote com as válvulas de escape instaladas nele e acionadas por balancins, aumento nas válvulas de admissão e fechamento das válvulas de escappe no bloco permitindo apenas que tuchos mecâncos por ali passassem.

Em suma: o motor GO DEVIL podia ser modificado para se tornar um motor HURRICANE.

Se você possui um motor GO DEVIL em boas condições, anuncie-o que com o dinheiro dá para comprar um motor de opala de 4 cilindros ou um ap 2000 em ótimas condições.

Um abraço,

Otávio
CJ3A em Lagoa Santa.

Maestro,

Concordo plenamente com o Otavio, vende o Go-devil e vai de motor de opala.
Não precisa por um v8 em cj3a....é muita coisa!
Te mandei uma MP com o email de um cara que está procurando um motor go devil para restaurar um cj3A e o melhor é que ele está com o motor de opala.

boa sorte,