Ajuda - Bucha do Jumelo

[Cacá]

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Oi pessoall

To trocando as buchas do jumelo (tentando...). Levantei o CJ pelo chassis até comecar a flutuar a roda. Depois coloquei um macaco sanfona na base do feixe para manejar o conjunto de suspensao. Só que o parafuso do jumelo não sai! Tô tentando na porrada,
é isso mesmo? Nao sei se vou conseguir completar a operação. Onde eu tô errando?
Rélpe! O CJ tá esticado na garagem

[Santoro]

porrada msm , vc tem q levantar a suspensao ate um ponto onde alivie o parafuso , arrume uma punção e senta a porrada ! hehehe

[Cacá]

Bão, se é assim, lá vou eu!


Brigado, Santoro.

[leopoldo]

NNNNNNAAAAAOOOO É ASSIM NÃO COISA ALGUMA !!!!

Se for bucha de borracha, não bata direto. Use um bloco de madeira.

Se for bucha metálica, tem que usar extrator .... um parafuso longo com uma bucha especial.

Dar porrada empena ou trinca a aba do chassis ou do suporte !

[Cacá]

Oi Leopoldo.
Bom, abortei a missão no meio da tarde pq imaginei que nao fosse conseguir colocar a bucha nova. A propósito:

A) A bucha velha é de borracha, parece que tem uma guia de metal no meio.
B) A bucha nova é de PU, nao tem guia.
C) Eu só tô tentando pq achei que fosse possível a um leigo. Extrator e outras
ferramentas não tenho.
D) Ainda nao achei um mecanico cujo santo batesse com o meu.

Valeu o toque. Novidades, tô postando.


Abraços,

[Sergio Rocha]

porrada msm , vc tem q levantar a suspensao ate um ponto onde alivie o parafuso , arrume uma punção e senta a porrada ! hehehe

Com todo respeito ao mestre.

Senta a porrada.

[]'

[Cacá]

Caraca, sento a mão ou não?

Abraços confusos...

[Cacá]

Olha, elocubrando um pouco:
Não é conveniente retirar o feixe do eixo, soltá-lo todo? Imagino que assim fique ao menos mais fácil de montar novamente. Pelo que andei batendo agora - com madeira, viu Leopoldo? - tirar o passante é fácil, tanto com extrator, quanto no muque. Difícil é colocá-lo de volta e fazê-lo passar liso pelos dois furos. Questão de alinhamento.
Bom, de volta às dicas e ao dilema porrada x ferramental específico, amanhã pretendo visitar mais um meca. Vou levar a dúvida pra ele também, posto aqui depois.
PS: o último meca que visitei me aconselhou a soldar rolamentos no feixe e no chassi, disse que bucha nenhuma agüenta 1 mês na cidade. Pode um absurdo desses? Minha assinatura reflete isso...

[leopoldo]

soldar um rolamento !

esse é um mestre mesmo.

não é um meca é um me...da.


PRK, é o seguinte:

Para a bucha de mola onde vai o parafuso passante 7/16"e do jumelo -

compre um parafuso de aço (allen) com 2 vêzes e meio o comprimento da bucha. Junto com esse parafuso, arruelas das mais grossas e largas possiveis , algumas porcas, e arruelas grossas mas não largas. De repente, um torneiro faz uma arruela com uns 4 a 6 mm de espessura.

Arrume um pedaço de cano de parede grossa mas um diâmetro interno pouco maior que o diâmetro da bucha.

Com isso, vc consegue fazer um extrator.

Se vc mostrar o problema que vc tem na mão, um torneiro faz esse dispositivo em 1 hora, fácinho.

[Garra4x4]

O que reparei que normalmente o que engasga na troca de buchas é aquela capa de metal que tem nas buchas de borracha ( velha ) então o mais facil é retirar o miolo ( porrada ) e na capa ( que não vai sair na porrada.. ) vc entra com uma talhadeira Afiada ( aquelas que parecem um Lapis achatado ) e vc rasga um lado dessa bucha que esta grudada lá , então fica facil tirar...

Lembre-se de usar WD ou similar para facilitar.

Claro que o jeito que o Leopoldo disse é a forma de Usar a cabeça e não a força...

Abraços

[Davilson Titton]

Porrada ou não? essa é a questão.
O melhor negocio é levar a viatura em um moleiro, ele cobra barato pra fazer esse serviço e além do mais eles tem muita experiência no assunto. Eu levei as buchas, ele cortou as capas com o maçarico, trocou os parafusos, as porcas e deu um reaperto geral nas molas
Tudo ficou 50,00 com a caixinha e deu garantia do serviço pedindo pra retornar depois de uma trilha para novo reaperto. Mecânico nenhum gosta de fazer esse tipo de serviço, não é da área deles. Alias nossas viatura já não é mais da área de nenhum mecânico, é uma pena né.
Abraços

[Cacá]

Pois é, Davilson. O problema é que eu nao acho um moleiro/mecanico confiável. O último que fui queria soldar rolamentos no feixe e no chassis. Imagina a beleza que iria ficar...


Abraços, qq novidade eu posto aqui.