Roda- livre

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

Aproveitando o embalo, falando sobre os diferenciais, no meu caso quando está com a reduzida acionada, e esterço o volante em qualquer direção ao máximo, faz uns KLANK :shock: bem forte quando está rodando, mas quando volto o volante não faz mais o barulho, acho q o Bill e a galera pode me dizer o q pode ser :?:

Valeu :!: :!:

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Isso tá com cara de ser problema nas cruzetas.. tira os semi-eixos dianteiros e dá uma checada..

Caro colega,

vc possui bloqueio no diferencial ? ? ? ?

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

Aproveitando o embalo, falando sobre os diferenciais, no meu caso quando está com a reduzida acionada, e esterço o volante em qualquer direção ao máximo, faz uns KLANK :shock: bem forte quando está rodando, mas quando volto o volante não faz mais o barulho, acho q o Bill e a galera pode me dizer o q pode ser :?:

Valeu :!: :!:

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Articulação na ponta de eixo (cruzeta ou birfield). Verifique isso logo, antes que quebra o semi-eixo.......

Ae Bill

Ói nóis aqui di novo, inchendo o saco :evil:

Você com a grande experiência que tem, aconselha ou não?

Estou pensando em trabalhar com a flange (roda seca) nas trilhas e a roda livre na cidade.
Acha que é bom negócio :lol: , ou vai dar muito trabalho ter que ficar trocando toda vez :( ??

[]´s

Mattheus

Fala gente.... :D

Bom, não precisa ser necessariamente o bill pra responder esta... :D

Se vc tiver paciência pra ficar desaparafusando 12 parafusos, retirando trava, colocando trava e aparafusando 12 parafusos novamente toda vez que for andar de jeep... vai fundo... :D :D :D

Isso caso vc faça 1 trilha por mês, e rode o resto na cidade :shock: Agora se é trilha todo final de semana ou quase.... haja animação pra ficar trocando rodas livres... :!: :!: :!: :!:

[]'s

Eugênio

Pois é Monge,

Como ultimamente estou meio devagar de trilha :evil: , acho que não seria tão trabalhoso assim.
O pessoal tá falando bem dessas flanges, e tem muita gente procurando elas para colocarem nos Cj´s.
To começando achar que é mais negócio :lol: andar totalmente traçado, pois como só uso o jipe nos finais de semana acho que não vai dar xabú.
O que tu achas :?: :?: vale a pena ou vou acabar com com a tração dianteira :?: :?:

[]´s

Mattheus

Citação:

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Postado originalmente por mattheus

Pois é Monge,

Como ultimamente estou meio devagar de trilha :evil: , acho que não seria tão trabalhoso assim.
O pessoal tá falando bem dessas flanges, e tem muita gente procurando elas para colocarem nos Cj´s.
To começando achar que é mais negócio :lol: andar totalmente traçado, pois como só uso o jipe nos finais de semana acho que não vai dar xabú.
O que tu achas :?: :?: vale a pena ou vou acabar com com a tração dianteira :?: :?:

[]´s

Mattheus

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FWIW, todos os Jeeps Willys vendidos no Brasil de 1949 até pelo menos quando a Ford tomou conta em 1969 (?) vierem da fábrica com roda livre como OPCIONAL..........

Não tem problema algum em usar um Jeep todos os dias com queixos duros.......

E ae?

Legal, o meu jeep tem um opicional!!!! :lol: :lol: :lol:

Flw

Fala Pessoal,
quanto ao kit de reparo das avm...pesquisei nas lojas pela internet e não encontrei...
Alguém já comprou?
abraço

compre as melhores manuais q são da marca enfer... essas não estouram

Eu retirei pois estavam bem estragas eram ainda as originais eu tambem nao faço trilha so rodo aqui dentro da cidade.Existe algum problema quando a isso?