Roda- livre

Citação:

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Postado originalmente por billj

Sim, todas tem. Mas são aquelas merda de AVM com capa de alumínio, as que explodem cada vez que fica perto do meu jipe. A AVM fabrica um outro model com capa de aço, mas só para exportação. Aqui a gente fica com merda....... :P :( :evil:

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:D Grande Bill!

:D Isso é verdade! São de alumínio e plástico! Apenas duram mais que uma automática, mas são muito ruins...
:D Com muita sorte consegui uma AVM antiga, que tem a borboleta de bronze. Ela engata com 4/5 de volta, através de uma rosca. Não possui molas nem peças plásticas. Tem rolamento interno e não desengata nunca!
Muito robusta, não quebra! Recentemente revisei elas, troquei os rolamentos e retentores. Gastei uns 20 reais... :lol: :lol:

Giovani...
Onde você mora?
Vou mandar assaltar sua casa e roubar essas preciosidades! :D :D :D .
Brincadeiras a parte... vou pedir pro meu "fornecedor" procurar dessas crianças lah no PY...
Ahh.. antes que eu me esqueça... ele já está com a lista de peças q eu mandei cotar.. mas nunca mais fui pra lá pra buscar.. assim que eu pegar repasso para todos que pediram..
[]´s

SE ALGUÉM ACHAR ESSAS RODAS LIVRES ANTIGAS EM 27 ESTRIAS PARA O EIXO DO ENGESA, EU COMPRO!!!!!!!!!!!

Alguns já sabem da maneira meio " não nconvencional" que rodo no asfalto com o meu jipe. Tenho (tive) rodas livres nas quatro rodas. Como tenho soldado o diferencial traseiro, eu desengato as rodas livres traseiros para andar na rua e deixo a t-case em 4x4. Mas como o cardan traseiro gira em falso, estou efetivamente andando em 4x2 tração dianteira.

Atualmente, tenho duas rodas livres boas, aquelas antigas. Mas até que acho mais 02, vou meter flanges cegas no eixo dianteiro. Esta configuração deve provocar bastante comentário nas feiras da vida. Um jipe com flanges cegas no eixo dianteiro e rodas livres no traseiro. Os caras não vão entender nunca!!!!! :D

Bill, eu entendo.. mas não compreendo. :D :D :D :D

Mas que fique claro, entendo pq é vc.... hehehehe :D :D :D :D

O que já pude ler do Spider, nada que vc disser eu assusto. :D :D :D

[]'s

Eugênio

Olá a todos!!! :D

Houvi dizer a respeito de uma "roda livre" soldada. Quando a sua esta desengatando na trilha vc vai e troca por esta soldada.
Alguém já viu algo neste sentido? É possível isto na trilha?

Citação:

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Postado originalmente por Hélio

Olá a todos!!! :D

Houvi dizer a respeito de uma "roda livre" soldada. Quando a sua esta desengatando na trilha vc vai e troca por esta soldada.
Alguém já viu algo neste sentido? É possível isto na trilha?

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É nada mais que uma capa cega..........

também conhecida por flange :D :D :D

É a que eu falei no inicio deste tópico. :)

[]'s

Eugênio

Citação:

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Postado originalmente por Giovani

:D Grande Bill!

:D Isso é verdade! São de alumínio e plástico! Apenas duram mais que uma automática, mas são muito ruins...
:D Com muita sorte consegui uma AVM antiga, que tem a borboleta de bronze. Ela engata com 4/5 de volta, através de uma rosca. Não possui molas nem peças plásticas. Tem rolamento interno e não desengata nunca!
Muito robusta, não quebra! Recentemente revisei elas, troquei os rolamentos e retentores. Gastei uns 20 reais... :lol: :lol:

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E ae Giovani? :D

Essa roda livre foi usada em algum jipe?(tipo Toyota Band mais antigo) :P

Valeu :D

Citação:

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Postado originalmente por Pedro Bachir Asmas Filho

Essa roda livre foi usada em algum jipe?(tipo Toyota Band mais antigo) :P

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:D Grande Pedro!

:D A da Toyota não serve! Ela foi usada em toda linha Willys 4x4. O negócio é garimpar pelo interior. Sei de uma, que está numa F-75 de um agricultor... O cara não sabe nem pra que serve, mas não vende de jeito nenhum. :(

Giovanni, Bill, Monge e all

Tenho que relatar um fato lamentável.
Minha roda livre quebrou pois algum FDP mexeu na borboleta passando para o 4x4.
Eu estava pronto para pegar estrada qdo fui tomar um chocolate na padoca, e nem passou pela minha cabeça olhar de novo a RL.
Pois é, comecei a ouvir um barulho estranho, mas como o lagartixa emite sons estranhos, não encanei.
Foi qdo, de repente, quebrou o rolamento e, por conseqüência, a RL esquerda.
Conversando com alguns conhecidos, ouvi que este caso não é único, ou seja, há imbecis à solta mexendo nas rl dos jeeps.
Tomem cuidado.

Falando um pouco de RL, aquela da Hilux (manual) serve no CJ?

[]'s putos sem rl,

Citação:

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Postado originalmente por monge

também conhecida por flange :D :D :D

É a que eu falei no inicio deste tópico. :)

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E alguém sabe aonde encontrar essas flanges? Estou querendo compra-las há um bom tempo, a fim de levar um par desses nas trilhas como backup às rodas livres manuais...

[]´s

Ae pessoal,

Estou fazendo, no meu CJ, algo parecido com o que vocês colocaram nesse tópico, só que ao invés de colocar a flange dos dois lados, coloquei apenas de um lado só, sendo que do outro lado deixei uma roda livre.
Com esse método tenho a possibilidade de trabalhar apenas com uma roda livre, sendo ligada e desligada somente por um lado :? , enquanto o outro lado fica direto.
Não sei se vai funcionar direito, mas assim que concluir o serviço dou um toque para vocês, e se funcionar ou economizar uma roda livre :twisted: , pois quando quebrar terei outra novinha para por no lugar :D :D .
Essas flanges eram usadas nos CJ´s antigos, mas não sei especificar em qual modelo, e descolei com um camarada mecânico, vou ver se ele tem mais :roll: :roll: .

[]´s na espectativa

Mattheus