Qual o melhor motor para o limpador de pára-brisa ??

[dougMG]

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Este é o melhor lugar pra ser instalado! :P :P :P
Não fica aquele copinho esperando pra dar na testa do piloto / navegador...
[]´s

kkkk essa foi boa!! kk

[wcas]

Montei os meus 2 limpadores(GOL traseiro) com parada automatica, conforme a indicação da foto anexa, porém não esta funcionando muito bem quando ligo o segundo limpador. Quando ligo para fazer um teste e desligo rapidamente, os 2 limpadores retornam e para no ponto inicial, porém como os 2 limpadores mesmo sendo iguais do mesmo modelo depois de algumas voltas ele acabam saindo se sincronia, até ai nenhuma surpresa até porque o tempo de vida dos 2 é diferente, cada um veio de um carro distinto, o problema é que quando eles não estão sincronizados e eu desligo o botão eles ficam funcionando por algum tempo até que um deles como é um pouco mais rapido entra em sincronia novamente com o outro, depois de algumas palhetadas, e só ai os 2 param ao mesmo tempo.

Alguém sabe explicar por que isso acontece, como que um manda sinal para o outro ?? Tem solução isso ??
Por enquando deixei somente um com o retorno automatico ai desligo quando o que esta sem retorno fica no canto e o outro volta sozinho.

Se alguem puder ajudar, agradeço.

[Marcos ET]

Pessoal, a coisa nao é assim tao complicada... veja só, para ligar estes motores, basta ligar o negativo deles no próprio corpo, e os positivos, um para a a limentação direta (retorno automático) e o outro para o interruptor ok?

Se os dois estao ligados NA MESMA CHAVE, entao é natural que a corrente de um passe para o outro ok? o que acontece é que este tal "retorno automático" nada mais é do que outro interruptor interno, que só desliga o motor quando ele tá na posição normal..

Entao temos dois interruptores em cada motor? sim... daih, quando o motor tá fora do lugar, vc desliga o interruptor "master" (do painel), só que o outro interruptor (que fica dentro do conjunto do motor do limpador) ainda vai ficar ligado até que todo o conjunto vá para a posição correta. O "problema" de vcs é que sao dois motores... entao, sao tres interruptores (um no painel, e um em cada motor). Quando vcs desligam o interruptor no painel, para que os motores parem, é necessário que os outros interruptores dos motores também estejam TODOS desligados, pois se UM dos motores estiver fora do ponto de parada, seu interruptor vai estar ligado e, como tem um fio que passa corrente para o outro motor, entao é por lá que a energia vai correr e alimentar o outro... daih, como o primeiro saiu do lugar (porque o outro motor permitiu passagem de corrente), quando o segundo chegar no lugar "certo" de parada, daih a situação inverte... e vai invertendo até que os dois motores se encontrem em posição de parada....

Para resolver isso, é relativamente simples... basta instalar no painel do jeep um interruptor duplo... (ou um interruptor para cada motor) assim, a energia nao passa de um motor para o outro. (veja desenho)

[Alexandre Vaz Ferreira]

E aí pessoal.
No meu CJ 66 instalei o par de motores novos comprados por telefone da Gama 4x4, sendo que o conjunto completo já com as paletas saiu por 98,00.
O motor é lateral. Foi só aumentar o furo original. Ainda não fiz a parte elétrica, mas tem saída para parada automática.
O fone deles é (011) 50629000, 50629001.
Um abração
Alexandre

[CJ 60]

Usa o do Uno traseiro sem maiores problemas uma alternativa para fazer esguichadores para o vidro, é adotar brucutus... naum sai por mais de 30 latinhas montar o conjunto esguichador...


[]s

[Delfim]

Como exemplo:
instalei no meu CJ um limpador de uma velocidade que comprei na barraca da Jeeparts no Ibirapuera (R$ 50,00 o motor, haste e palheta novos).
Ficou melhor que o original, porque limpa uma área bem maior. Só precisou aumentar o furo.
obs: tem três saídas, acho que dá até para instalar a paradinha.....
Até mais,
Delfim.

[andretomasi]

Pessoal,

Alguém tem os limpadores pra baixo do parabrisa?
Pra colocar embaixo, tem que ser o de motor lateral ou o de "copinho"? E dá pra baixar o parabrisa com as palhetas ali??

[ ]´s

[walter.andreis]

Pessoal,

Alguém tem os limpadores pra baixo do parabrisa?
Pra colocar embaixo, tem que ser o de motor lateral ou o de "copinho"? E dá pra baixar o parabrisa com as palhetas ali??

[ ]´s

Keko,
A melhor opção para se utilizar em baixo é o modelo de motor latera, que pode ser usado um dos vááários modelos aki discutidos..
Dá pra baixar o parabrisa sim!

[]´s

[andretomasi]

Pessoal,
Estou procurando um limpador do parabrisa que dê pra instalar EMBAIXO do parabrisa.. alguém tem instalado?
Olhando no quadro do parabrisa, não sei se ele vai embutido dentro do quadro ou se vai na lataria embaixo do quadro, onde junta com o capô. Nessa foto, acho que foi colocado embaixo do quadro, certo? Alguém sabe de algum limpador que caiba ali dentro? Já olhei um de uno mas acho que ele não cabe dentro do quadro, mas se for ali no capô, talvez dê certo.. Se alguém sabe de um limpador menor, agradeço!


[ ]´s

[andretomasi]

Pessoal,

Voltando ao assunto dos limpadores, alguém tem foto dos limpadores da Iron Parts instalado? Ainda não tenho certeza em qual por embaixo do parabrisa..

[ ]´s

[Giovani]

Pessoal,

Voltando ao assunto dos limpadores, alguém tem foto dos limpadores da Iron Parts instalado? Ainda não tenho certeza em qual por embaixo do parabrisa..

[ ]´s

Fala Keko!!!

Olha no meu álbum, no jeep do meu Brother. O quadro inteiro é da Iron Parts, com limpadores. O motor está atrás do volante.
[]'s

[Thiago Rodeghel]

E aí Giovani

Esse quadro com 3 limp. da Iron Parts, saiu por qtas Lt$

Só por curiosidade

Valeu

[s]