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Tópico: Filtro Óleo OHC

  • #1

    Filtro Óleo OHC




    Pessoal, hoje fui trocar o óleo e o filtro do Lineu pela primeira vez depois da retífica e, qual nao foi minha surpresa, o filtro de óleo NÃO ERA para OHC. Segundo o frentista, era do Maveco V8. Bom, coloquei o correto agora, mas quero saber: o que isso implica? Quais danos um filtro errado pode causar? Falta de pressão de óleo? Outras coisas???


    Obrigado!


    [s],
    Cacá - CJ5 '82 & Samurai High Roof '91

  • #2
    nenhum dano ainda mais sendo um filtro de motor maior q o ohc

  • #3
    Citação Postado originalmente por PRK-JEEP Ver Post
    Pessoal, hoje fui trocar o óleo e o filtro do Lineu pela primeira vez depois da retífica e, qual nao foi minha surpresa, o filtro de óleo NÃO ERA para OHC. Segundo o frentista, era do Maveco V8. Bom, coloquei o correto agora, mas quero saber: o que isso implica? Quais danos um filtro errado pode causar? Falta de pressão de óleo? Outras coisas???


    Obrigado!


    [s],
    filtro de óleo do V8 PH8A da fram da Mann não lembro, do 4cil OHC é o mesmo do Corcel, do CHT, do UNO.....

    se não fundiu ainda não da nada....

  • #4
    Otto, valeu!
    Fontana:é o mesmo do uno sim. Se não fundiu? Pq, pode fundir o motor???

    [s],

    Cacá
    Cacá - CJ5 '82 & Samurai High Roof '91

  • #5
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Cacá, vc lembra que vc tinha comentado que o motor tava fazeno barulho estranho quando ligava o motor de manhã?? Não seria por causa do filtro??

    Até!!
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    ex
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  • #6
    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Cacá, vc lembra que vc tinha comentado que o motor tava fazeno barulho estranho quando ligava o motor de manhã?? Não seria por causa do filtro??

    Até!!
    Opa, Lucas. Pois é, foi a primeira coisa que me veio à cabeça depois de elogiar mentalmente a mãe do mecânico. Pensei que o filtro maior talvez não desse a pressão adequada no óleo Será?


    [s], amanhã tô indo pro Rock Crowling
    Cacá - CJ5 '82 & Samurai High Roof '91

  • #7
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por fontana Ver Post
    filtro de óleo do V8 PH8A da fram da Mann não lembro, do 4cil OHC é o mesmo do Corcel, do CHT, do UNO.....

    se não fundiu ainda não da nada....
    O filtro do OHC e fiat Uno-antigo é o mesmo.

    Já o do CHT(corcel) serve no OHC pois tem a mesma rosca e diametro porém é mais baixo.

    []'s

  • #8
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por PRK-JEEP Ver Post
    Pensei que o filtro maior talvez não desse a pressão adequada no óleo Será?

    Sei lá!!
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #9
    Pessoal,
    lendo sobre filtros pergunto: existe algum filtro adptável de outro veículo no cj5 com motor bf 161? acho que a dúvida do colega sobre filtro inadequado, creio que poderá causar algum dano, pois não irá filtrar com precisão, as partículas indesejáveis

  • #10
    Usuário Avatar de junior braga
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    adaptar filtro

    Citação Postado originalmente por vitorFILHO Ver Post
    Pessoal,
    lendo sobre filtros pergunto: existe algum filtro adptável de outro veículo no cj5 com motor bf 161? acho que a dúvida do colega sobre filtro inadequado, creio que poderá causar algum dano, pois não irá filtrar com precisão, as partículas indesejáveis

    Vitor porque adaptar outro filtro? o seu num ta bom?

    Quanto a troca, a principio pode ser que não aconteça nada, mas depois sei não..... claro que, uma vez so, creio que não tera problema algum.

    Sds,
    Smurff - CJ 5 1959 monstrinho 6 cil. + 3m seca

  • #11
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    No BF só serve o dele mesmo, vc está com dificuldade pra encontrar ?

  • #12
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    Citação Postado originalmente por Cacá Ver Post
    Opa, Lucas. Pois é, foi a primeira coisa que me veio à cabeça depois de elogiar mentalmente a mãe do mecânico. Pensei que o filtro maior talvez não desse a pressão adequada no óleo Será?


    [s], amanhã tô indo pro Rock Crowling


    Nada a ver o cu com as calça heheheh

    Filtro é filtro, nao faz nada além de filtrar. Ele trabalha cheio de óleo, que é um fluido incompressível. Como ele tá sempre cheio, a pressão na entrada vai ser a mesma na saida, subraindo perdas internas. Como o filtro que vc usava era maior, as perdas internas eram menores.
    O que não faz diferença pois as perdas internas do filtro de óleo são desprezíveis nesse caso.

    Se a pressão do óleo estava baixa pode ser que o filtro estivesse entupido, aí sim seria problema.

    As unicas diferenças notáveis de usar o filtro de óleo maior seria o volume de óleo necessário na troca, e o periodo de troca, que deve ter aumentado... o que também não seria láaaaa muito notável.


    Tudo isso que eu disse vale se os encaixes dos 2 filtros forem idênticos.
    Se o filtro adaptado tiver um encaixe diferente do seu motor, pode ser que as canaletas de condução do óleo não coincidam e até estejam bloqueadas, e aí sim vc vai ter perda de pressão.

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