Poxa.. não é centro.. é praticamente caminho pra pegar q saida pra anhanguera por valinhos.. bom vou tentar, sabe akela avenida q passa em frente a festa do figo em valinhos? A av. dos esportes, você vai segui-la, passar em frete ao local da festa, na eskina logo passando o local da festa tem um "lanchao" continue em frente, vai começar a descer, cuidado com o radar que tem ali, descendo a sua esquerda vai ter um posto de combustivel já vai ser a proxima entrada a direita, na eskina de baixo um dep de material de construçao e na eskina de cima uma oficina mecanica, o FV fica ao lado da oficina mecanica.. chama Casagrande.. qdo adaptei a pedaleira no meu jeep comprei lá.. se nao entendeu me fale ate onde consegue chegar q penso num caminho/referencias melhoresCitação:
Postado originalmente por Rodrigo Baratti
Kit Pedaleira Suspensa
Versão Imprimível
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15/02/2008, 20:58CJ 60
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15/02/2008, 20:58CJ 60Opaa bom saber.. preciso de algumas peças de lá q o kra me disse q so encomendaria depois da mudança.. valew !!!Citação:
Postado originalmente por Cacá
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15/02/2008, 21:09Rodrigo Baratti
Wilson,
Tá fácil, sei +- onde fica....e como diz o ditado: "quem tem boca vai a Roma".
Valeu
[]s -
15/02/2008, 21:32CacáAvenida Guilherme Mamprin x Rua Vitório CapelattoCitação:
Postado originalmente por Rodrigo Baratti
Na entrada de Valinhos vc vai passar 1 posto Texaco, logo em seguida tem um radar e um Posto BR. Fica olhando à sua esquerda que vc vai ver a oficina na esquina e o FV do lado. Vai em frente, faz o balao a 200 mts e retorna.
O cara chama Adalberto e já teve jeep.
Mapinha
Qq coisa chama o Wilson! Huahuahuahuahuahua...
PS: corta por Vinhedo pra nao pagar pedágio :mrgreen:
[s] -
15/02/2008, 22:17Rodrigo Baratti
Cacá,
Agora tá mais fácil ainda!!
Valeu -
17/02/2008, 07:37Rodrigo BarattiHidrovácuo+cilindro
Galera,
O mecânico que está adaptando o Mula tinha uma pedaleira, isso já está resolvido e não vai atrasá-lo.
Mas ainda não encontei o hidrovácuo+cilindro mestre!!
Tá f@*&!!!
[]s procurando freios!! -
17/02/2008, 10:07robinsonhoto
oi cumpade, parabens pela aquisicao...
sao varias as adaptacoes que vc pode fazer...
vou falar da minha, ela esta com fotos em www.simulab.uel.br/hoto/cascao
trata-se de um sevofreio e pedaleiras do opala, vc pode usar da s10, fica muito bom e eh bem mais robusta, mas, mais cara... eu usei um cilindro mestre varga, aconselho ser novo, (controil eh bom tbem e mais barato) com reservatorio duplo, eh do antigo opala, assim, vc alimenta a traseira e frente isoladamente... eu ainda nao adaptei freio a disco, utilizo o sistema original, ha o inconveniemnte de volta e meia efetuar regulagens, que no freio a disco eh automatica, mas, funciona bem...
espero ter ajudado um pouco, qualquer coisa me -kutuka->
gde abraco do rh
Citação:
Postado originalmente por calambau4x4
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17/02/2008, 10:14robinsonhoto
esqueci de mencionar que vc vai ter de remodelar as pedaleiras, e tbem o pedal do acelerador (nao esqueca de pegar no fv)... para ajustar curso e altura... entao vc vai ter de cortar e fazer umas emendas com solda, ajustar curvaturas, etc... da trabalho, mas, eh simples de fazer...
[]s do rh
Citação:
Postado originalmente por robinsonhoto
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17/02/2008, 12:03diogosp
Fala Rodrigo.....
Segue os dados do local onde comprei....
Comercial Vavá de Auto Peças.
Tel.: 3851-0809 / 3983-2853 / 3859-3588
End.: Rua dos Patis, 20 - Vila Nova cachoeirinha - Sao Paulo
Procura pelo Gordinho e explica o que está procurando. Mas é o seguinte...Comprei meu cilindro mestre faz 3 semanas e me lembro q era o ultimo....Caso eles nao tenham mais, talvez ele possa te indicar onde encontrar....Mas mesmo assim me avise q eu acho pra voce aqui em Sao Paulo.....
O Cilindro mestre ele nao falou que era o ultimo na, entao provavelmente eles ainda tem....Eles mesmos q fazem o recondicionamento ok???
Qualquer ciosa é só falar....Se quiser q eu va com voce até lá....Nao tem problema, só precisa ser no sabado ok???
Abraços e boa sorte
Diogo
Citação:
Postado originalmente por Rodrigo Baratti
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17/02/2008, 13:33CJ 60Eu.. aconselho a deixar o pedal do acelerador o original do Jeep tirei do meu aki qdo botei a pedaleira e ta uma briga do cão pra acertar um que fique bom, o do corcel definitivamente nao fica bom, o pé tem q ficar para trás para acelerar o q é impossivel de andar nem meio quarteirão dessa maneira, o q consegui e fica satisfatorio vai ser usar a estrutura do pedal do corcel com a sapata do opala q fica no assoalho, qto remodelar a pedaleira, a unica coisa q precisou fazer na adaptação foi tirar o apoio do pedal do freio e deslocar ele um pouco pra lateral e soldar novamente, do restante pelo q o kra q fez disse nao mexeu em nada. tem um outro topico q coloquei a foto do q to pretendendo fazer.. vou ver se acho aki e posto de novo as fotos..Citação:
Postado originalmente por robinsonhoto
abç -
17/02/2008, 21:30CJ 60
Achei as fotos.. que seguem :
Estava com o problema de que a sapata na posição da foto não ficava em contato com a haste do pedal,(qdo fixar no assoalho do
Jeep) intão cortei a base e coloquei uma dobradiça pequena pra deixar mais livre o movimento da sapata.. -
17/02/2008, 22:17robinsonhoto
amigo, na boa, o fato de vc ter tido problemas com o pedal do acelerador nao quer dizer que nao fica bom, nao eh mesmo? de uma olhada nas fotos do interior do cascao em www.simulab.uel.br/hoto/cascao/interior/index.html e veja como eu e meu amigo Marcio resolvemos o problema de uma maneira bem simples, e nem eh tao trabalhoso assim, alias, quebrar a cuca um pouco eh divertido ;-)...
gde abraco do rh
Citação:
Postado originalmente por CJ 60