Fervi o motor, e agora?

Clara de ovo no radiador funciona muito bem.

Se teu radiador furar em um lugar complicado, como foi meu caso, a clara de ovo quebra o galho muito bem!

Voltei de castelhanos com 2 claras de ovos segurando os pequenos vazamentos que o durepoxi não vedou.
Foi uma hora de trilha mais 200km de estrada e mais uns 100km rodando na cidade, seguro muito bem durante 1 mês.

Agora, essa do frentista foi foda... hehehe :D

Po galera nem me fale, me deu vontade de bater no frentista mesmo!!! :evil:

Citação:

---

Postado originalmente por Cacá

Na boa, a.veiga, se vc ja andou 100 km, esgote de novo. Coloque água de novo, sem aditivo, ande mais 100 km, esgote e complete com agua + aditivo. Pra vc ter uma ideia, fluido de freio se cair na lata do jeep, arranca a tinta em 5 minutos. Ah, se possível, tenta arrumar o marcador de temperatura, claro. :mrgreen:

[s]


Cacá

---

Amigo Cacá, eu já tava um pouco tranquilo por ter andado 100Km sem problemas, e me disseram q proporcionalmente a quantidade de água e a do fluido de freio seria um nada, e q não teria problema. Porém com esta história de arrancar a tinta me deixou apavorado!:shock:
O pior de tudo é q não to tendo tempo de tirar a água do radiador, só amanhã. Na hora de dormir fico imaginando o meu pobre radiador sendo corroído :(!!! Espero q dê tempo chegar até amanhã!
Obrigado pela orientação!
[s]

Pessoal, arrumei o radiador, colmeia novinha.

Por sorte, nada aconteceu ao meu motor (aparentemente).

A temperatura mostrada pelo relógio está normal (como era antes de eu ter problemas no radiador).

O que tenho notado agora é que a água do radiador está baixando muito rápido.
Rodei o dia inteiro com a viatura ontem (cerca de 60km) e hoje quando abri a tampa do radiador, vi que a água tinha baixado bastante...

Mas pelo radiador não vasa, pelo motor também não. Notei que a água sai pelo ladrão mais do que antigamente, mas ainda acho difícil perder tanta água pelo ladrão do radiador.

Então, pergunto: Aonde está toda essa água?

Acredito que pode ter acontecido algo com o motor quando ferveu, e agora ele está evaporando muito mais água que o normal... não sei.

Me disseram também que pode ser algo em uma válvula do motor (não sei qual) e que pode estar saindo água pelo escapamento (não reparei muito bem ainda, mas não vi água saindo pelo escape).


Bom, antes de ter problemas com radiador e arrefecimento, eu abastecia a água do radiador, quando muito, uma vez por semana. Faz 3 dias que o carro saiu do mecânico e to abastecendo diariamente. O que pode ser?

Abraços

Ola

Meu radiador também tinha esse problema. Eu tinha que colocar água quase todo dia. Eu via água saindo pelo ladrão mas não via por outros lugares.

Masssss, a água não saía somente pelo ladrão. O radiador tinha pequenos furos que eu não via. Descobri isso levando numa casa de radiadores. Lá fizeram um teste: tiraram o radiador e o colocaram sob pressão dentro da água. As bolhas evidenciam os furos.

Daí os furos foram fechados com solda de estanho e fiquei alguns meses sem completar a água.

Pois é.

Acho que o problema deve estar na tampa.

Mas é capaz que possa estar acontecendo o mesmo que o seu, DDantas. Alguns furinhos invisíveis.

Pois notei nesta quinta a abertura de uma minuscula rachadura ao lado da tampa.

Com certeza o cara que reformou a colmeia não é dos melhores. Pq essa porra de radiador só ta me dando dor de cabeça!

Bom dia amigos Jeepeiros, aproveitando o tópico vim relatar o q aconteceu e tirar algumas dúvidas.
Ontem ao sair do trabalho, subindo uma ladeira aqui perto comecei a ouvir um barulho estranho no carro, mas decidi continuar pois faltava pouco pra chegar em casa. De repente o barulho aumentou e um estrondo mais forte aconteceu e eu parei fui ver o estrago. Tava vazando água do radiador e quando abri o capu a ventoinha rasgou o dito cujo :( resultado: guincho. Agora as dúvidas:
*pq a porcaria da ventoinha pegou no radiadoor? coisa q nunca tinha ouvido falar q acontece.
* o mecanico q viu a viatura ontem a noite me falou q a ventoinha estava montada errada, jogando o ar de dentro pra fora e não de fora pra dentro. Afinal qual é o certo? jogar o ar de dentro pra fora ou de fora para dentro?
* É seguro recuperar o radiador ou tenho q comprar um novo?
[]´s com sentimento de Gastos pela frente :( !!

Sua ventoinha pode pegar no radiador por diversos motivos, calços do motor quebrados, radiador solto, ventoinha solta, etc etc.Verifique o seu jeep que vc vai descobrir.
A ventoinha mecanica, foi feita para puxar o ar através do radiador.
Vc pode recuperar o radiador sem nenhum problema, desde que seja feito por gente competente.

[]'

Obrigado pela ajuda caro amigo, mas acabei de ligar pro rapaz q refoma o radiador ele disse q o estrago foi muito grande q teria q isolar uma colméia, e consquentemente correria o risco de aquecer o motor :( me dei mal nessa,agora o preju é maior!

Amigo, por experiência própria digo e recomendo para não economizar nesse serviço do radiador.

Só volte a andar com o Jeep quando o radiador estiver 100% inteiro, com todas as varetas, sem vazamentos.
Não ande com ele com alguma vareta isolado ou que seja.

Iniciei esse tópico quando fervi meu motor por idiotisse pq rodei com o radiador com as 3 últimas fileiras isoladas. E to mais puto ainda pq hj tive a certeza absoluta de que realmente fodi meu motor (retificado num tem nem 2 anos) pois ao verificar o óleo, constatei pela primeira vez que ele está leitoso (não sei pq só hj foi fica assim tb), ou seja, ou queimo a junta (menos mal) ou alguma trinca no cabeçote (ai eu me mato de porrada).

Você não faz idéia de como algo tão estúpido ocasionado por você mesmo pode ser tão frustrante.

Citação:

---

Postado originalmente por Ramone

Amigo, por experiência própria digo e recomendo para não economizar nesse serviço do radiador.

Só volte a andar com o Jeep quando o radiador estiver 100% inteiro, com todas as varetas, sem vazamentos.
Não ande com ele com alguma vareta isolado ou que seja.

Iniciei esse tópico quando fervi meu motor por idiotisse pq rodei com o radiador com as 3 últimas fileiras isoladas. E to mais puto ainda pq hj tive a certeza absoluta de que realmente fodi meu motor (retificado num tem nem 2 anos) pois ao verificar o óleo, constatei pela primeira vez que ele está leitoso (não sei pq só hj foi fica assim tb), ou seja, ou queimo a junta (menos mal) ou alguma trinca no cabeçote (ai eu me mato de porrada).

Você não faz idéia de como algo tão estúpido ocasionado por você mesmo pode ser tão frustrante.

---

Pois é amigo Ramone, acabei trocando a colméia, mas to com o coração partido :confused:, meu radiador estava 100% sem vazamentos, qdo eu cheguei com a viatura lá em casa ontem a noite percebi vazamento no radiador novinho..... aí já viu né levei de volta pro mecanico hj de manhã, isso ta me tirando do sério e fiquei om sentimento de culpa tb pq qdo eu ouvi um barulho estranho deveria ter parado imediatamente, salvaria meu radiador no entanto resolvi insistir :parede: deu no q deu, agora é esperar pra ver o q vai acontecer. []´s