FILTRO DE AR

[andretomasi]

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Fala people,

No velho barreiro tenho o filtro seco da Kombi também, com motor original, como muitos aqui no fórum usam e recomendam. Até no T-Rex do irmão do Giovani, com 4.1 mpfi é esse filtro também

[ ]´s

[Wallace]

Oi Pessoal,

Cuidado... o filtro K&N é um, mas tem muitos vendidos no mercado como tipo K&N... que não tem nada a ver com K&N.
O K&N é sim um filtro voltado para o fora de estrada.
Ao contrario do que foi dito aqui os filtros banhados a óleo são muito interessantes sim para o fora de estrada.
O K&N é assim... banhado a óleo.
O K&N não é um filtro de papel como os mais comuns, nem uma esponja como os a óleo mais antigos e nem metálicos como os que imitam o K&N (por serem laváveis também).
O pior de todos para o fora de estrada são os metálicos, pois sua trama é muito aberta, mas são bons filtros para serem usados como um pré filtro.
O K&N é de tecido de algodão que deve ser embebido com o óleo da própria K&N pois vai ter que ser lavado com solução da K&N que dissolve o óleo deles.
A trama de algodão é mais aberta que o papel, assim permite maior fluxo de ar, mas óleo no algodão acaba retendo mais que um filtro de papel... assim se tem maior vazão e maior filtragem.
Existe filtro K&N nos mais diversos formatos... incluindo alguns formatos originais como o que eu uso na Cherokee.

[andretomasi]

Sim, Wallace, eu sei como são os filtros K&N.. mas tenho certeza que naquele "teste" o dono condenou o filtro pois nessa malha com óleo grudou tanta poeira que o filtro entupiu..

Vou achar o tópico e coloco aqui

[ ]´s

[elcio]

oi Wallace:

ja vi o K&N numa land 57 que um restaurador colocou.
mas eu sempre achei que essa soluçao de oleo que ele usa ia acabar sendo sugado para dentro do motor, informaçao desmentida pelo dono da land.
tbem ja considerei o fato de coloca-lo apos um pre-filtro, porem nao tenho certeza se existe K&N pro meu motor, sendo que estou usando a caixa de ar original dele na posical vertical.
vc teria essas informaçoes alem de durabilidade, e principlamente custo-beneficio.nao se esqueça que estou guardando umas latas pro teu consorcio.alias como ele esta? em andamento? ja chegaram as crianças ai?
[]´s

[andretomasi]

Achei.. esse foi o segundo tópico que o Maurício falou sobre o filtro.. de começo, ia tudo bem.. até ele fazer trilhas

Filtro de ar cônico não presta

[ ]´s

[Wallace]

Oi Keko, se o filtro ficou obstruído é porque fez o seu papel (mesmo sendo de algodão...))... ou você acha que seria melhor o filtro deixar passar as impurezas e em virtude disso diminuir em muito a vida do motor...

[andretomasi]

Wallace, se tivesse lido o tópico que indiquei , teria visto o relato do colega Maurício, de que o filtro entupiu sim, mas só depois de entrar barro em tudo através do filtro, aí deu m#$%@

[ ]´s

[Wallace]

Calma Bete... opsss Keko,

Estou lendo e respondendo uma a uma.
O Filtro que deu problema não é um K&N pelo relato... mas um filtro de tela metálica “tipo K&N” como já escrevi anteriormente... ou seja, não é um filtro para ser usado num veiculo normal, muito menos num jipe... mas pode ser um boa opção para um pré filtro como já expliquei.
Eu só não uso um destes como pré filtro pois ainda não arrumei nenhum que caiba escondido no topo do meu Snorkel ARB Safari...

[LuizCabral]

e em relação a colocar o filtro dentro da cabine? vcs preferem na cabine ou no compartimento do motor mesmo?

Giovani, como vc usa? parece que nao eh nem uma coisa nem outra ne?

[andretomasi]

Calma Bete...

Eitcha.. Essa acho que não ouvia mais nem meu vô dizendo

[elcio]

Oi Elcio,

Qual o seu veiculo?
.

oi Wallace:

o veiculo eh CJ5 e o motor Ford 4.9i.
sei que ele tem um similar norte-americano, mas nao me lembro agora o modelo e nem se o suporte do filtro eh o mesmo, pois foi fabricado na Argentina (o meu) e o americano em epocas diferentes.

[]´s

[Eduardo Chaves]

Wallace,

Como seria a instalação do filtro K&N + Snorkel ? É possível ?

Tens alguma foto ?

[]'s...