Expedição Com Cj's

[Santoro]

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meu cj.
motor ohc 4cc original.
caixa 4 marchas original
freio a disco nas 4 rodas
embreagem hidraulica de toy
suspensão original (quertendo umas molas de toy)
gnv 15 m³
direção de santana, hig stear
pneus para trilha sao os 235,85 r 16 da geninho 1001
tenho para asfalto um 265 70 16 da bs, rs sao at , mas para tal ocasião daria lugar a uns candango 750 hehehe
banco recaro do golf tendo gnv ai pro rs e pras redondezas ja eh um começo rs

[GBarros]

Só espero que se caso acontecer esse sonho de uma expedição com nossos brinquedos de gente grande, que aconteça depois que eu fizer minha reforma. Seria uma grande tristeza ficar fora dessa.

[Andrezão4x4]

...Loko está Loko para estrear o Mercenário em uma expedição!!!!

Configurações:
CJ5 1960 = MERCENÁRIO
Motor GM 153 4cc com comando a álcool, aranha no coletor, radiador com ventoinha elétrica e cebolão.
Câmbio Clark 2205 cinco marchas.
DH opala.
Freio a disco nas quatro.
Molas Toy + amortecedores da Ranger
Tanque de 50 litros + Galão 20 litros.
Bancos conchas reclináveis
Pneus mt 33
No aguardo.

[Thiago Rodeghel]

Ptz, achei que tinha alguma noção ainda... Preparem a coluna...rsrsrs

Algumas que fiz em 2006... Rota do Sol-RS

[s]

[p.peleje]

A idéia é muito boa.

O máximo que rodei com meu CJ em rodoviias foi 1.100km.

O legal é juntar uma galera boa, bastante gente e pegar umas férias de uns 30 dias.

Pena que pra meu CJ isso é demais, configuuração não muito boa pra isso, muito reduzido, bloqueado, sem capota só a gaiola, pneu extremamente off. Teria que remontar todinho.

[]s

Peleje

[Caiogaucho]

A idéia é muito boa.

O máximo que rodei com meu CJ em rodoviias foi 1.100km.

O legal é juntar uma galera boa, bastante gente e pegar umas férias de uns 30 dias.

Pena que pra meu CJ isso é demais, configuuração não muito boa pra isso, muito reduzido, bloqueado, sem capota só a gaiola, pneu extremamente off. Teria que remontar todinho.

[]s

Peleje

Remontar que nada Troca relação, pneus do geninho (facinho), uma lona em cima da gaiola e Bingo

[Julinot]

Prezado... o que você considera uma "muito reduzido" ?
Qual é o teu câmbio / diferenciais ?

[p.peleje]

Remontar que nada Troca relação, pneus do geninho (facinho), uma lona em cima da gaiola e Bingo

hehehehe, quem vai patrocinar os pneus e a relação?

[]s

peleje

[p.peleje]

Prezado... o que você considera uma "muito reduzido" ?
Qual é o teu câmbio / diferenciais ?

53x9, a relação mais reduzida do dana 44. O câmbio é um clark 5 marchas, que ajuda bem na estrada mas mesmo assim....os pneus num deixam vc ir.....


[]s

Peleje

[GH]

Bah Pessoall, fiquei sem Internet, mudei de endereço e os gênios ainda não conseguiram conectar (nestas bandas é a rádio!).
Buenas, já que atiçamos todos os lokolokos, precisamos dar sequência no assunto. Vamos continuar com o tópico aqui ou migrar para "expedições off on-road"?
Já ia esquecendo a configuração do Lego:

Motor da C-20
Caixa e sobrecaixa toyota bandeirante
Suspensão com molas helicoidais e braços oscilantes by ventura 4x4 - né Gustavo?
Frio a disco
GNV 25m³
Tanque 70 litros
Bancos Chacal tipo recaro
Dir Hidráulica F1000
Pneus Yokohama Geolander MUD
e...+ um monte de frescuras!!!

Né!

A unica diferença é que no teu a suspensão helicoidal é só na dianteira, e usa molas de S-10 atrás. O Ventura tá fazendo só assim agora, pois o custo e o tempo de adaptação caem bastante.
No meu é importante as helicoidais atrás também porque como é CJ 3, ando praticamente sentado sobre o eixo traseiro (tem os bancos recuados), e se não fôsse assim a coluna véia não aguentaria trocar uma Camper por um CJ...

[Sidnei Diogo]

Vai aí a ficha-técnica do FALCÃO
(porque será que deram esse nome a ele?)

JEEP WILLYS M38A-1 - 1969 "BERNARDINI" (EX-VIATURA DO EXÉRCITO BRASILEIRO)

- PINTURA CAMUFLADA EM PU COM "EMBORRACHAMENTO" INT./EXT.
- QUADRO DE PARA-BRISAS BASCULANTE COM VIDRO LAMINADO VERDE
- MOTOR GM-151 2.8cc TURBO ÁLCOOL
- CABEÇOTE PLAINADO - 1mm
- COMANDO 286
- VIABREQUIM GM-153
- CARBURADOR 3E (OPALA ÁLCOOL)
- BASE DE CARBURADOR - METÁLICA 2"
- BOBINA VW M.i
- IGNIÇÃO ELETRÔNICA BOSCH GM-MONZA
- VELAS FRIAS BP7ES NGK
- TUCHO MECÂNICO
- VENTOINHA ELÉTRICA GM-DIPLOMATA
- DUTOS DE CABEÇOTE POLIDOS
- TUBAGEM DE ADMISSÃO AQUECIDA A ÁGUA
- CÂMARAS DE COMBUSTÃO POLIDAS
- TURBINA GARRET .50
- COLETOR DE ESCAPE EM AÇO NODULAR HIPERLÍTICO
- AEROQUIP (2)
- MEDIDOR DE PRESSÃO DO TURBO
- MEDIDOR DE PRESSÃO DO ÓLEO
- HALLMETER (TÁ CERTO O NOME?)
- MUFLA EM DURALUMÍNIO
- SAÍDA DE ESCAPE EM INOX
- OSTERGATE
- FILTRO ESPORTIVO CÔNICO COM PROTEÇÃO EXTERNA
- SONDA LAMBDA
- VÁLVULA DE PRIORIDADE
- DOSADOR DE COMBUSTÍVEL
- BOMBA ELÉTRICA GM-CÁLIBRA
- CASH-TANK INOX 2 LITROS
- FILTRO DE ENTRADA DE COMBUSTÍVEL DUPLO COM COPO DE VIDRO
- SNORKEL 2 ½” EM TUBO PVA ANTI-CHAMA ALTA TEMPERATURA
- SNORKEL DE ESCAPE 2 1/2" EM INOX
- ESCAPE 2 1/2" COM SILENCIOSO "TURBÃO"
- MOLAS TOY BAND CURTA + ALARG. TRAZ. E PINOS-GUIA "MILITAR"
- JUMELOS ARTICULADOS "TABAJARA" 250mm
- EMBREAGEM GM OPALA 6 CC
- AMORTECEDORES 7027 TOYOTA
- CX DIREÇÃO MAVERICK + PIVOS D-20 + VOLANTE SPORT 3R F-1
- 2 BATERIAS (65A E 75 A) HELIAR
- ALTERNADOR GM-ÔMEGA REDIMENSIONADO
- MOTOR DE ARRANQUE GM-ÔMEGA
- CAMBIO CLARCK 2205-D 5 MARCHAS + KIT DEEPTEC
- PROLONGADORES DE ALAVANCA
- T-CASE WILLYS "ORIGINAL"
- COROA E PINHÃO RELAÇÃO 8X43
- BLOQUEIO DIANTEIRO OPCIONAL-100% MACROTORQUE
- BLOQUEIO TRAZEIRO INDIVIDUAL POR CABOS E DISCOS
- BCOS AUDI COURO SINTÉTICO PRETO COM REG. DE ALTURA
- BANCO TRAZEIRO DOBRÁVEL COM CX FERR.
- CINTOS 4 PONTOS
- STO ANTONIO E GAIOLA KEKO
- ESTRIBO MILITAR
- FAROL DE MILHA ALTO E BAIXO
- FAROL DE MANEJO
- FAROL "ÓTICO" AUXILIAR SUPERIOR
- TOWBAR ARTICULADO + ANILHAS FORJADAS
- SUPORTE DE ESTEPE COM 02 GALÕES MILITARES (ORIGINAL EB)
- PARA-CHOQUE DE IMPULSÃO TRAZEIRO
- PNEUS 31” DYNA TORK
- RODAS MANGELS MODULAR – OFF-SET NEGATIVO (-50) 15”X 8”
- FREIO SERVO ASSISTIDO GM-OPALA
- PEDALEIRA SUSPENSA GM
- DISCO NAS 4 ROD COM FREIO DE ESTAC. NA TRAZ. (GOLF/KADETT GSI)
- ALAVANCAS DE FREIO DE MÃO (2) VW GOL
- GUINCHO WORK 12.500 + PATESCA DUPLA
- GANCHO "G"
- SIRENE DA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL (AMBULÂNCIA DODGE 42)
- PÁ E MACHADO MILITAR
- CAPOTA GAÚCHA CLÁSSICA PRETA
- PX COBRA 148 GTL 440 CANAIS
- BOTINA BI-LINEAR LAIKA 200 W
- ANT.PX LAFAYETTE "MARIA-MOLE"
- TRIP-TOTEM COM SENSORES DE CARDÃ
- INCLINÔMETRO
- SHUT-OFF (CORTE DE GIRO) DIGITAL COM C.GIROS INTEGRADO
- AMPERÍMETRO
- VOLTÍMETRO
- MP-3 PLAYER
- MINI-COMPRESSOR 12V.
- GPS GARMIN E-TREX

Acreditem, é verdade; e custou apenas uns 2 Hummer

[Daniel Donda]

Eu não posso ir ainda ;(
O meu CJ ainda é fraquinho pra tudo isso.... e precisa de mais investimentos.
Minha ultima expedição foi uma viagem de "150 Km" e foi muito dificil. rsrs
O que eu fiquei pensando lendo o post é sobre a bagagem. Porque não tem espaço suficiente, alguém já pensou em montar ou viu algum bagageiro de teto tipo o do toyota em CJ?

Eu gosto muito de acampar... mas o espaço é meu maior problema.