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  • #193
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    Só para manter o registro no tópico.
    Olha o que achei andando pela manutenção do meu trabalho.

    Empilhadeira Doosan 2008 - made in Korea com o famigerado 3.0L carburado.

    KIT 3.0 PARA MOTOR GM151-img_5823.jpg KIT 3.0 PARA MOTOR GM151-img_5825.jpg
    KIT 3.0 PARA MOTOR GM151-img_5822.jpg KIT 3.0 PARA MOTOR GM151-img_5821.jpg

    []'s

  • #194
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    será que alguém vende esse virabrequim para reposição?!

    abs
    Leonardo Cardoso
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  • #195
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por leogc Ver Post
    será que alguém vende esse virabrequim para reposição?!

    abs
    Acho difícil, a empilhadeira é importada e o representante aqui não é dos melhores.

  • #196
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo Baratti Ver Post
    Acho difícil, a empilhadeira é importada e o representante aqui não é dos melhores.
    Rodrigo,

    Tem como vc ver, por favor, o modelo da empilhadeira?

    Crankshaft Doosan - Parts Supply

    abs
    Leonardo Cardoso
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  • #197
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  • #198
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    valeu fugger,

    vou ver com o mecanico o que ele acha....de repente eu animo de arrumar alguem que traga isso p mim.

    abs
    Leonardo Cardoso
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  • #199
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    Citação Postado originalmente por leogc Ver Post
    valeu fugger,

    vou ver com o mecanico o que ele acha....de repente eu animo de arrumar alguem que traga isso p mim.

    abs
    Na mercury marine aqui também acha, ma$$$

    []´s
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  • #200
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    aí é fora de cogitação...hehehe

    esse motor 3.0 com uma injeção mpfi...deve ficar show.
    Leonardo Cardoso
    JPX Fio Entupido

  • #201
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    Estou fora esses dias, assim que voltar identifico o modelo.

  • #202
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    Bom dia pessoal, eu montei este motor 3000, comprei via ebay o virabrequim dos EUA, o caro foi o frete,kkkkkkk
    já havia montado este motor antigamente quando existia o Eugênio Martins e colocado em uma marajó, agora busquei para fazer no meu jeep um 49, os problemas são os seguintes, o virabrequim realmente exige bielas de maior espessura, como resolvi este problema usando as mesmas bielas do opala de 5,7 polegadas.
    mandei a retifica cortar os colos onde se encaixa as bielas e deixar na medida std, retirando material, consequentemente foi pro pau a sementação e dureza da peça, depois mandei para uma empresa de nitretação, ao qual conferiu nova dureza no materia, ele fica cinza depois do processo, montei o motor e somente coloquei uma bomba de óleo de lata vazão pois as trilhas aqui no sul são muito pesadas, agora estou fazendo um up grade, estou colocando roda fonica nele, busquei o modulo do uno ep, com o chicote e sensores, fiz a flange para a roda fonica junto da polia original de lata de um canal, e vai ficar sem distribuidor.show de motor, caixa c10 3 marchas e diferencial 8x43.
    WILLIYS 1949- JEEP MALACARA

  • #203
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    quem sabe um dia.

    será que não dá para comprar as bielas do motor já na medida?

    abs
    Leonardo Cardoso
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  • #204
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    Nos EUA, eu não achei as bielas para venda como peças de reposição deste motor, as nacionais que mais se assemelham são as do motor 262, vulgo canavieiro, mas daí elas são em 6 polegadas.
    WILLIYS 1949- JEEP MALACARA

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