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Convex Datacenter
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  • #1
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    11/05/2007
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    Motor ohc x motor opala




    Gostaria de saber dos meus colegas de Hobby, quais os prós e contras
    dos dois motores. Não quero criar uma guerra, mas se for possível informações claras, tenho certeza que será de grande utilidade p/ nós
    principalmente para quebrar muitos mitos, que por ai existem...
    Tks.

  • #2
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    11/05/2007
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    Motor ohc x motor de opala

  • #3
    Usuário Avatar de Sergio Rocha
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    Peças para opala são mais fáceis de encontrar.

    Eles se igualam em potencia, resistencia, torque, durabilidade e etc.

    []'
    Os cães ladram e a caravana passa.--Ibrahin Sued

  • #4

    Talking

    Quando o OHC explodir já tenho a idéia concreta de aproveitar o bloco do motor e fazer um pé de mesa lá pra casa. Compro um tampode vidro bacana e coloco em cima. Só pra lembrar as boas recordacoes que esse motor sempre me proporcionou.

    Se estragar: - Lixo!!! Retifica e pecas um absurdo. Só o preco da retifica vc compra um motor injetado mais moderno facilmente.


    Abracos,
    Vovotrolha - pinêu careca,sem brôqueio,direção mecânica,freio a lona,sem buzina,farol queimado,mas isopor pra 50 latinhas de BudWeiser bem geladas

  • #5
    Citação Postado originalmente por guilherme soares Ver Post
    Quando o OHC explodir já tenho a idéia concreta de aproveitar o bloco do motor e fazer um pé de mesa lá pra casa. Compro um tampode vidro bacana e coloco em cima. Só pra lembrar as boas recordacoes que esse motor sempre me proporcionou.

    Se estragar: - Lixo!!! Retifica e pecas um absurdo. Só o preco da retifica vc compra um motor injetado mais moderno facilmente.


    Abracos,
    vo da a minha opinião:
    OHC pode ser mais caro, mas é mais moderno,mais economico,mais torque,gira mais,da pra colocar retentor no lugar da gaxeta,etc e tal....mas quando cai na mão de quem não conhece, é ruim de partida, fica sem força etc..tudo por ser mal regulado.....outro problema q é motor de alto giro.......

    Opala mais antiquado, axa peças debaixo da moita,qqer mexanico mexe,baixa rotação,bebe mais, da problema de comando, tuchos, engrenagens de distribuição, vaza na gaxeta sempre,distribuidor a platinado nunca funciona direito etc e tal........
    mas como ja disse qqer um mexe nele, tem peças no meio do mato.......

    eu ando com OHC no Maverick e pra mim não tem de melhor..........to montando um CJ82 pra um cliente, tmb vai ficar com o OHC original........

  • #6
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    Tenho o ohc no meu jeep, com algumas modificacoes. Carburador corpo duplo, cabeçote rebaixado, coletor dimensionado, ignição eletronica, bobina do gol MI... É uma maravilha, um tanto bebado, mas tudo tem seu preço.
    Um amigo meu, que tem um jeep 51, trocou o motor dele que era OHC por um de opala. Segundo relato pessoal dele, se arrependeu da mudança.

  • #7
    Usuário Avatar de brun0bin0
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    Motor Ohc X Motor De Opala X Ap
    Joinville 4x4

  • #8
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    Comparar Ap com os motores propostos???
    Ouço falar muito bem do OHC e do opala também...
    Agora Ap...tenho um no meu carro e é muito bom,mas no GOL!!!!!!



    Abs

  • #9
    Moderador Avatar de Ronaldo B.
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    Concordo com o Sérgio, OHC e GM151 são equivalentes, desde que o GM151 tenha sido instalado corretamente e revisado antes da instalação, porque o que mais se vê é o cara pegar um motor usado, sem ter certeza do seu estado geral e nem da quilometragem rodada, instalar no jipe e depois reclamar que o motor não presta. Já tive GM151 original a alcool e acho um motor muito bom.

    Mas hoje tem outras alternativas melhores (e mais caras) prá instalar, provavelmente, eu não perderia meu tempo e nem gastaria meu $$$ tirando um motor ultrapassado pra instalar outro tão ultrapassado quanto, mas prá quem quer uma alternativa fácil e a baixo custo, ainda é uma excelente opção. Quanto ao AP, já tem muitos tópicos falando sobre isso e aí vai mexer com algumas paixões, então prefiro nem comentar.

    Resumindo, o melhor motor é aquele que atende as suas necessidades, a custo compatível e desde que seja bem montado. Isso é discussão prá mais de anos, porque cada um tem uma opinião.

    []´s

  • #10
    Usuário Avatar de Varela
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    É como disse o Ronald, cada um tem sua paixão...
    A minha opinião é a seguinte: se o jeep estiver com OHC e o motor estiver bom, deixa ele lá quieto; se não tiver motor ou se o OHC abrir o bico enfia um GM 151 lá, pois ele tem várias vantagens, conforme já falaram aí pra cima (preço das peças, qualquer pé rapado mexe etc)...
    Agora quanto ao motor OHC ser mais econômico, NUNCA!!!
    GM os mais modernos já tem ignição eletrônica, ORIX, não precisa adapitar.
    GM já tem bomba de direção hidraúlica ORIX, não precisa adapitar.
    GM os mais modernos já é retentor ORIX, não precisa adapitar.

    []s

  • #11
    Moderador Avatar de Ronaldo B.
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    Citação Postado originalmente por Varela Ver Post
    GM os mais modernos já tem ignição eletrônica, ORIX, não precisa adapitar.
    GM já tem bomba de direção hidraúlica ORIX, não precisa adapitar.
    GM os mais modernos já é retentor ORIX, não precisa adapitar.
    Varela,

    Melhor que isso só já viesse com IE, né não ????

    []´s

  • #12
    Usuário Avatar de Varela
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    Citação Postado originalmente por Ronaldo B. Ver Post
    Varela,

    Melhor que isso só já viesse com IE, né não ????

    []´s
    Nessa eu passo... HUAHUAHUHAUHAUHAUHAUHAUHUA

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