Nova posição de amortecedores.

[Dennis Figueiredo]

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Galerinha...
Pesquisei mas não achei.

Fiz umas modificaçõesinhas na minha suspênsão e os amortecedores estão dando final de curso. Alguem sabe se terá algum problema e coloca-los pelo lado de dentro do chassis? Uso amortecedore de Band.

[]´s

[Sergio Rocha]

Fala Dennis

Já rolou um papo aki sobre colocação de molas mais pra fora possível, acho q tb se aplica aos amortecedores.Imagina se eles fossem no meio do Jeep.Perderiam muito da sua função.Daí qto mais pra fora melhor.Não dá pra reposicionar a altura dos ptos de fixação ?

[Dennis Figueiredo]

Sergio ... esse tópico a respeito de molas eu ja li sim, oque na verdade não foi nenhuma novidade, 8) mas não teve nada que solucionasse minha dúvida. Molas tem propriedades muito diferentes dos amortecedores, por isso perguntei.

Só mudar os pontos de fixação é impossível, logo quem os amortecedores estão dando fim de curso abertos e fechados .

Sei que socerto seria eu trocar os amortecedores por maiores, mas como não entendo muito de modelos de amortecedores será mais facil pra mim reposicionálos por dentro, assim como na toyota por exemplo. Por isso fiz a pergunta .

Mas mesmo assim obrigado pela atenção.

[Elmer_Jeep]

ae, os amortecedores trazeiros da toyota bandeirante são apoiados na parte superior por dentro do chassi, mas a parte inferior fica posicionada no eixo diferencial um pouco acima do feixe de molas formando tipo um triângulo, eu não gosto muito dessa posição do amortecedor, meu pai tem uma F75 e está com amortecedores, feixes e diferencial de toyota, no trazeiro está posicionado por dentro do chassi porém tanto na band quanto na vovó(F75) o chassi é mais largo na parte trazeira.

Voltando à posição de amortecedores. Não aprovo forma como são fixados os amortecedores trazeiros da toyota pois quando o jumelo funciona o eixo tem deslocamento para trás, e o olhal dos amortecedores fica transversal, se vc olhar em baixo de uma band vai ver as buchas dos amortecedores desgastada lateralmente porque o eixo força os amortecedores a trabalhar torcendo as buchas.

Nos amortecedores trazeiros da vovó(F75) eu fiz algo maisoumenos parecido com a posição dos trazeiros da ranger, L200, hilux. Tipo: na parte superior(chassi) os amortecedores ficam praticamente na mesma linha do eixo trazeiro e na parte inferior um amortecedor vai fixado pela frente do diferencial e outro por trás (olha em baixo de uma ranger q vc vai entender)

Voltando à posição por dentro do chassi, tipo band acho q só ficaria legal se for num cj com suspensão helicoidal(não sei se é o seu caso) pois o eixo só teria deslocamento praticamente pra cima e pra baixo não forçando tanto as extremidades do amortecedor como se fosse no deslocamento do eixo pelo movimento do jumelo.


[]'s e boa sorte.
8)

[Dennis Figueiredo]

Voltando à posição de amortecedores. Não aprovo forma como são fixados os amortecedores trazeiros da toyota pois quando o jumelo funciona o eixo tem deslocamento para trás, e o olhal dos amortecedores fica transversal, se vc olhar em baixo de uma band vai ver as buchas dos amortecedores desgastada lateralmente porque o eixo força os amortecedores a trabalhar torcendo as buchas.

Mas os suportes original do jeep tambem forçam o amortecedor do mesmo jeito, quando a suspenão trabalha, tipo com uma roda lá em cima outra lá em baixo,quando os eixos fazem um "X", os amortecedores também são forçados lateralmente.

Voltando à posição por dentro do chassi, tipo band acho q só ficaria legal se for num cj com suspensão helicoidal(não sei se é o seu caso) pois o eixo só teria deslocamento praticamente pra cima e pra baixo não forçando tanto as extremidades do amortecedor como se fosse no deslocamento do eixo pelo movimento do jumelo.

Não concordo, no jeep com feixes o eixo desce reto, o com molas espiras a tendencia é o eixo ir pra o centro do chassis pois com a descida dos links ele farão um arco, puxando os eixos, ao contrário do que tu disse.

mesmo assim valeu.

[Sergio Rocha]

Sergio ... esse tópico a respeito de molas eu ja li sim, oque na verdade não foi nenhuma novidade, 8) mas não teve nada que solucionasse minha dúvida. Molas tem propriedades muito diferentes dos amortecedores, por isso perguntei.

Só mudar os pontos de fixação é impossível, logo quem os amortecedores estão dando fim de curso abertos e fechados .

Sei que socerto seria eu trocar os amortecedores por maiores, mas como não entendo muito de modelos de amortecedores será mais facil pra mim reposicionálos por dentro, assim como na toyota por exemplo. Por isso fiz a pergunta .

Mas mesmo assim obrigado pela atenção.

Dennis, os amortecedores do mercedes 608 tem um curso maior do que os do CJ em +- 8cm e são muito macios.Será que resolve ?

[Beto Lacerda]

Dennis, os amortecedores do mercedes 608 tem um curso maior do que os do CJ em +- 8cm e são muito macios.Será que resolve ?

sergio , sabe se são de dupla ação ?? sabe as medidas aberto e fechado dese amortecedor ??
[]'s

[Dennis Figueiredo]

Dennis, os amortecedores do mercedes 608 tem um curso maior do que os do CJ em +- 8cm e são muito macios.Será que resolve ?

Provavelmente sim , que ano???? traseiros ou dianteiros????

[Elmer_Jeep]

na moral, ja usei os amortecedores do 608 e achei uma merda, NÃO É DE DUPLA AÇÃO!! Tem pressão apenas pra abrir, pra fechar ele fecha sem resistencia nenhuma, o CJ fica muito instável pra andar no dia a dia pq vc passa numa ondulação e o jeep afunda de uma vez e volta devagar trazendo uma situação muito desconfortável (no dia a dia).

[]'s.
8)

[Dennis Figueiredo]

Opa são ruim é???? descartados então.

Valeu.

[Xavier4x4]

Amigos, surgiu uma duvida aqui, já procurei na pesquisa mas não achei nada igual.

Os amortecedores funcionam melhor virados para o lado do jumelo(posição 1) ou virados para o lado fixo (posiçaõ 2)?

Teoricamente, no lado do jumelo, o feixe se movimenta mais e creio eu que seria o melhor lado para se fixar os amortecedores, alguem já teve esta dúvida? Geralmente nas caminhonetes ele esta virado para o lado fixo. (ou um para trás e outro para frente, como na minha dakota e na ranger por exemplo).

Sei que quanto mais vertical estiver o amortecedor, melhor ele funciona, mas em relação a esta posição, qual deve ser a melhor?

Obrigado

Um abraço a todos

[chinelao4x4]

Amigos, surgiu uma duvida aqui, já procurei na pesquisa mas não achei nada igual.

Os amortecedores funcionam melhor virados para o lado do jumelo(posição 1) ou virados para o lado fixo (posiçaõ 2)?

Teoricamente, no lado do jumelo, o feixe se movimenta mais e creio eu que seria o melhor lado para se fixar os amortecedores, alguem já teve esta dúvida? Geralmente nas caminhonetes ele esta virado para o lado fixo. (ou um para trás e outro para frente, como na minha dakota e na ranger por exemplo).

Sei que quanto mais vertical estiver o amortecedor, melhor ele funciona, mas em relação a esta posição, qual deve ser a melhor?

Obrigado

Um abraço a todos

to nessa duvida tambem, pois o traz. adaptei molas toy mais pra fora do chassis, e ta dando dor de cabeça pra achar uma posição