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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de Alexandre Vaz Ferreira
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    desde que nao seja esse aqui


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    Bem lembrado Elmer Só compra deste se tiver bico ortodontico

    []s
    CJ5 66 4.1 MPFI, CX C10,Spoa, Vj910 35, eixos Rural.
    F75 66 4.1 MPFI, CX Band,Spoa, BF 33, carroceria Kia.
    Rural 66 2.5 maxxion, diesel, ar cond...

  • #14
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    desde que nao seja esse aqui


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    Grande mestre, algum motivo em especial pra não usá-lo?
    Muito frágil?

    Coloquei esses uma vez e a única coisa que não deu certo foi a cachorrada que destruiu as chupetinhas. Depois disso peguei novas chupetas, cortei e coloquei com abraçadeiras de plástico, mas fora isso até agora (até quando estava com a viatura) tinha funfado blz.

    []'s
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  • #15
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Eu penso que o vapor do óleo pode deteriorar essa "camisinha" então prefiro algo que funcione com total eficiencia e durabilidade.

    []'s

  • #16
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    Folgado

    sim, se vc andar em lugares onde o nível da água cubra os cubos de roda logicamente o respiro vai estar submerso e entra água.

    O snorkel funciona sim, no meu ex CJ5 era da seguinte forma, comprei umas conexões com a mesma rosca do respiro e instalei nos eixos, cambio e tcase, alguns metros de mangueira trançada que encaixava nessas conexões e seguia fixada pelo chassi/assoalho até a altura da caixa de bateria, ao final de cada mangueira ia um respiro original das bands que é feito pra ser encaixado na mangueira e tem aquele chapeuzinho que protege de entrar areia, agua, etc.

    Rodei muito em trechos alagados, na cidade, em trilhas, em riachos e raramente os óleos contaminavam.

    []'s
    no meu jeep, fui conectando uma mangueira a outra com conexões "T", ficando uma mangueira só no final, que conectei ao filtro de ar.

  • #17
    Usuário Avatar de Varela
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    Wilson, o Dr já deu a dica, foi isso que fiz, comprei as conexões numa loja que só trabalha com isso, a medida da rosca é M10x1 pelo menos ali nos eixos, ja no cambio e tcase não sei te dizer se tem diferença pois no meu ex CJ usava cambio da Band.

    []'s
    Nos CJs tem diferença sim, a medida da rosca da tcase é bem maior que dos diferenciais, mas existe conexão pronta com mesma medida de saída...

  • #18
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Eu penso que o vapor do óleo pode deteriorar essa "camisinha" então prefiro algo que funcione com total eficiencia e durabilidade.

    []'s
    O negócio é comprar um pacote de 50 chupetas made in "Pedro Juan Cabalero" por "deis reau" e ir trocando.

    Abraços cara
    Jeison Krauspenhar .'.
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  • #19
    Usuário Avatar de mack
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    Muito boa a idéia de fazer as conexões usando "T"s, pois fica-se com apenas um respiro pra tudo. Mas não seria mais uma coisa pra dar "enrosco" embaixo do jeep?
    Pajero Full 3D 2008 DI-D

  • #20
    Usuário Avatar de Humberto Baldisseri
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    Galera,
    Aproveitando o topico,gostaria de saber se alguem pode me informar o número "Sabo" do retentor do diferencial dianteiro e trazeiro(aquele retentor onde vai o cardã).
    Obrigado,
    Humberto
    Ex Niva, Ex Jeep Wills(3), Ex Cherokee(2), Ex Troller(3)
    Suzuki Jimny 2020, esperanca danada nesse Japa!

  • #21
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    Citação Postado originalmente por Humberto Baldisseri Ver Post
    Galera,
    Aproveitando o topico,gostaria de saber se alguem pode me informar o número "Sabo" do retentor do diferencial dianteiro e trazeiro(aquele retentor onde vai o cardã).
    Obrigado,
    Humberto
    Humberto,

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...894#post460894

    []'s

  • #22
    Usuário Avatar de Humberto Baldisseri
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Valeu!!!!!!!!!!
    Já peguei o número!
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  • #23
    Usuário Avatar de Varela
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    Citação Postado originalmente por mack Ver Post
    Muito boa a idéia de fazer as conexões usando "T"s, pois fica-se com apenas um respiro pra tudo. Mas não seria mais uma coisa pra dar "enrosco" embaixo do jeep?
    Usando as conexões "T" vai ficar uma só mangueira, se não usar serão 4 mangueiras pra enroscar, de qualquer forma tem como escondê-las...

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