Prezados Amigos
Ontem andei uns 20 km a no max 60km/h. Até chegar ao destino tudo bem... Ao ligar o carro para retornar, escutei o motor fazendo um barulho diferente. Parecia até uma "TOBATA" toc toc toc... Além disso perdeu força, a 4ª marcha leva ele com dificuldade. Não percebi esquentar além do normal. Gostaria de saber quais testes devo realizar e como faze-los? Retiro as velas enquanto ele estiver funcionando? Percebi um pouco de gasolina derramada ao redor do filtro de gasolina. Alguma outra orientação?
PS: Ele não morre, só perdeu potencia. Percebi também um pouquinho de fumaça branca, coisa que quase não havia antes.
Atenciosamente
Christian
BF-161 do "Magnum": Acho que agora ele chegou ao fim...
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23/07/2008, 17:48Christian L A MarchiMesmo sintoma, motor do Maverick 4cc
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23/07/2008, 18:27Zepi
Põe logo o 4.4 e manda fechar esse tópico!Hehehehe!
Como vai a montagem?
O meu estou com preguiça de ir ver...hehehe!
Abraço! -
23/07/2008, 18:33Christian L A Marchi
Prezado Zepi
Se fecharem o tópico, terei que perguntar em outro. Poderias me ajudar com o meu problema?
Agradecido -
23/07/2008, 22:11Lucas NassifFaaaaaaaaaalla Zepi!!Citação:
Postado originalmente por Zepi
Bom, liguei pro cara ontem, ele já ta com todas as peças. Me disse que amanhã o motor tá pronto pra eu ir lá buscar, mas só posso ir lá no sabado!!
Portanto, sábado eu tô lá garrado roncando a criança!! :mrgreen: -
23/07/2008, 22:14Lucas NassifBom, Christian,Citação:
Postado originalmente por Christian L A Marchi
com o Jeep ligado, tire 1 cabo de vela de cada vez (segure pela parte isolante, senão vc leva um puta choque).
Assim que tirar o cabo, tenta perceber se o motor falha mais (a rotação diminui). O normal é ele falhar mais. Caso vc tire um dos cabos e o funcionamento do motor fique inalterado, é pq aquele cilindro não está queimando. Aí resta saber o porque:
Se é vela ruim;
Se é cabo de vela ruim;
Se é junta queimada (é bom medir a compressão dos cilindros)
Ou se é outra causa que não tô lembrando agora, mas o principal é isso!