Duvida sobre Jeep Willys

Fala pessoal !!! Essa é minha segunda msg no fórum pois a primeira fiz m.... e mandei a msg para o lugar errado. Comprei minha viatura a umas 3 semanas e ainda não entendo nada. Sei que é um cj5 1973, 6 cilindro, câmbio 4 marchas (original). Já veio com direção e freio a disco na frente. Resolvi chama-lo de "SINISTRO" pois quando vi pela primeira vez ele estava só no osso pois o ex-dono estava fazendo algumas adaptações e acabei comprando meio no escuro. Paguei 10K, acho que está no preço.

Eduardo.

Citação:

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Postado originalmente por SINISTRO73

Fala pessoal !!! Essa é minha segunda msg no fórum pois a primeira fiz m.... e mandei a msg para o lugar errado. Comprei minha viatura a umas 3 semanas e ainda não entendo nada. Sei que é um cj5 1973, 6 cilindro, câmbio 4 marchas (original). Já veio com direção e freio a disco na frente. Resolvi chama-lo de "SINISTRO" pois quando vi pela primeira vez ele estava só no osso pois o ex-dono estava fazendo algumas adaptações e acabei comprando meio no escuro. Paguei 10K, acho que está no preço.

Eduardo.

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Bem-vindo Eduardo.
Posta umas fotos do sinistro...
[]'s Antonio.

Olá pessoal!!!

tentei postar umas fotos mas acho que não deu certo. Como faço, alguém pode me ajudar ??????:(

abraços,

eduardo

Clique em "Responder". Vai abrir a página onde digita a mensagem, e um pouco mais embaixo, tem o botão "gerenciar anexos". Clique nele e abrirá uma caixa. Aí é só escolher as fotos (no maximo 5) e enviar a mensagem!

Abrss..

Valeu Lucas.

segue então as fotos !!

eduardo.

Este jeep é um híbrido.

A grade parece ser de um M38A1 - pai ro CJ-5.

A carroceria parece ser militar, mas não necessáriamente do M38A1... + algumas fotos dos detalhes da carroceria podem esclarecer, tipo : recesso do suporte lateral da capota, a tampa externa do lado direito do compartimento das baterias, recesso do suporte do estepe na lateral dianteira, e recorte da capo para o snorkel.

O motor, 6 cilindros, não é do M38A1, e aquela coifa do radiador de um 4 cilindros OHC ... parece que está pegando na saida do cabeçote.

Pode ser um jeep montado no quartel com muitas sobras de outros jeeps.

A plaqueta do cambio diz 4 marchas, mas o M38A1 tinha as 3 com 1º seca mesmo e nunca poderia ter uma plaqueta com dizeres em portugues.

issso mestre Leopoldo matou a grito eu num lembrava o nome do dizinfiliz :oops:

por isso estranhei cambio 4 marchas nessa epoca de jeito algum, deve ser um hibrido se tiver doc direto do exercito, mas que tá bunitão tá

Peguei esse tópico meio que no laço, mas vamos lá:
Todo CJ5 originalmente militar é M38.
Esse CJ aí não é M38a1.
12 contos em CJ original é muita grana, a viatura tem que ser impecável pra valer isso, carro de coleção mesmo...

[]s

Citação:

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Postado originalmente por Varela

Peguei esse tópico meio que no laço, mas vamos lá:
Todo CJ5 originalmente militar é M38.
Esse CJ aí não é M38a1.
12 contos em CJ original é muita grana, a viatura tem que ser impecável pra valer isso, carro de coleção mesmo...

[]s

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Completando, a grade dianteira, realmente se parece com a do M38a1, mas os faróis não são orix... Pra ter certeza, só vendo o resto da lataria, e detalhes no chassi, pois até nisso ele é diferente.

Valeu pelas dicas ae galera!
Entao esse jeep, realmente saiu de um quartel. Agora, sobre o motor e tudo mais, também desconfiei, pq até o mecanico do jeep falou que tem um motor 4 cilindros original que poderiamos trocar (só não sei se ia ter alguma diferença pra alguem!).

O dono falou que trocos os freios e tudo mais, ou seja, parece estar impecavel, mais só vendo mesmo pra confirmar!

E valeu pela ajuda ae galera!

na boa cara fica com o 6 caneco mesmo!

melhor e o som do motor é lindo