Documentação:
Plaqueta de indentificação, numeração do chassis (marcado na longarina), numeração do motor e documentos.
Motor: deve ser 6 cilindros. Ligue, escute, tire as velas, observe se elas não têm óleo no eletrodo, leve a uma mecanico para medir a compressão.
Cãmbio: deve ser 3 marchas. Experimente tudo: tração, reduzida, roda livre.
Chassis: percorra todas as longarinas em busca de trincas e bacalhaus (soldas mal feitas)
Lataria: sempre vai ter o que fazer

Vc pode procurar tópicos específicos desses temas acima aqui no Fórum e se aprofundar mais nos assuntos.
Certamente a galera vai postar mais dicas aí, falow?
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