cambio para 4.1 mpfi

[JeepDennis]

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Olá, Tenho um motor da silverado 4.1 mpfi, e está muito dificil $$$ achar um câmbio clarck 5 marcha, o mais em conta que achei foi um 4 marchas longo do maveric, o que vcs acham desse câmbio nesse motor, vai ficar bom? quero o jeep pra viajar com uma velocidade boa em média 120km/h e bom na trilha, o que vcs acham?

[Dennis Figueiredo]

Velocidade média de 120km/h?????????? Num jipe??????????

Minha velocidade de cruzeiro em carro de passeio é de 110km/h.

Andar em velociade média de 120km/h em um carro curto, alto, com pneuzão e aerodinâmica de uma escrivaninha gigante... acho loucura.

[]´s

[Luis Assis]

... aerodinâmica de uma escrivaninha gigante...

que sacanagem....

[Sergio Rocha]

acho melhor comprar um Jeep Cherokee

[Leandro]

...quero o jeep pra viajar com uma velocidade boa em média 120km/h e bom na trilha, o que vcs acham?

Com a Rural.. nossa velocidade média é de 80km/h... 8) 8)
[ ]s quase parando.. mas seguros 8)

[Luis Assis]

Voltando ao tópico, eu coloquei o Clark de 4 marchas da C-10, nao andei com ele ainda, mas pessoas que usaram falaram que ficou bom... Pra voce pode aproveitar um pouco mais do motor, voce vai precisar alongar um pouco o diferencial tb...
[]'s
Gustavo

[JeepDennis]

O que eu quero dizer é que eu tenho um motor 4.1 e quero que ele ande bem ñ que eu vou andar a 120km a todo instante, as vezes posso andar a 140km /h , mas eu quero um jeep legal pra viajar, e queria saber se esse cambio 4 marchas do maveco fica legal?? ah e ñ estou discutindo a aerodinâmica do jipe, isso é outra história.

[Paulo Eduardo]

Fala Dennis

louco tem pra tudo né....

finalmente achei um que é igual eu
esses dias atrás um cara com uma s-10 diesel teve que me dar passagem indo pra 3ª pista numa subida na Sc-280 passei por ele no pau meeesmo.... com o vel. do jeep pulando do 120 pro KM
mas normalmente viajo a uns 100zinho, com o motor a 2500rpm em quinta.

caixa clark 2205, rel 9/44 e bf 33", mas ainda acho que uma rel. mais longa seria melhor. Vc vai gostar do resultado
se usar um 4 marchas vai ter que usar relação muito longa e pode ficar meio xoxo....
é a minha opnião...

[]´s psicóticos

[Dennis Figueiredo]

Fala Dennis


se usar um 4 marchas vai ter que usar relação muito longa e pode ficar meio xoxo....
é a minha opnião...

[]´s psicóticos

Fica xoxo não...... uso a clarck relação da ultima marcha 1:1, com diferenciais 47/12... beeeem mais longo que o 44/9. Ficam bom e não deve nada nas trilhas.

Agora se tu ta acostumado com cambio 5 marchas, que logicamente é melhor que o 4, pode achar que não vai ficar bom mesmo.... eu nunca andei em um jeep com sua configuração, mas na minha eu sei que fica bom.


[]´s

[Paulo Eduardo]

Daê Dennis...

Eu bem que queria alongar a minha relção pra 12/47, ia ficar o bixo pra viajar, mas talves tenha que usar mais a reduzida nas trilhas né??
você usa muito a sua? porque as realções de 1ª até 4ª devem ser bem parecidas nos nossos câmbios. Acho que por ter 5 marchas eu nem precisaria de uma 12/47, podia ser até mais curta... um pouco.

[]´s

[Dennis Figueiredo]

Paulão.....

Sim... é só a trilha apertar um pouco que a reduzida ja é necessário, faço praticamente 100% das trilhas reduzido.

Ja tive o 44/9 antes.... dificilmente eu reduzia, quase nunca.

E quando usava a reduzida... quaaaaando usava, NUNCA usei uma primeira... no máximo uma 2ª reduzida.

Eu fiquei meio indeciso na hora de alongar o diferencial, pois é gostoso fazer trilha sem precisar reduzir, mas daí pensei: A foda-se... se tem reduzida é pra ser usada.

Não me arrependo até hoje.
[]´s

[Paulo Eduardo]

...
Dennis...

é isso aí que eu queria saber...
eu tb, praticamente não uso reduzida... não precisa quase nunca, a mesma coisa q vc disse, quaaaando uso, é de 2ª pra cima...
e tem gente que gosta de motorzinho (ai, as pedradas vão doer)
acho que vou manter a 9/44.....

[]´s não reduzidos... esperando pedras