Valeu monge, realmente seria muita falta de sorte acertar bem ali e quebrar e se pegar ali e quebrar, com certeza pegaria as canelas dos diferenciais. Bom me convenceu acho que não vai ter erro.
Bom e oq. vc. acha de molas de opala???? ..... rsrsrsr..... brincadeira.....
Obrigado.
SPOA, KIT FESS OU JUMELÃO. QUAL FICA MAIS ALTO???????
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12/05/2004, 09:58Beto
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12/05/2004, 10:15Dennis FigueiredoÉ ruim ... me falaram que bom mesmo é mola de trem :lol:Citação:
Postado originalmente por Beto
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12/05/2004, 11:16roger_caldas
No meu Jiponga, estou pensando em usar o sistema de suspensão dessa viatura aí embaixo... pelo que eu vi, é bastante robusto, dá muita estabilidade pra viatura e ainda diminui barbaramente as vibrações e impactos na cabine... :lol: :lol: :lol:
Detalhes das rodinhas (será que são 15" ou 16"? :D ):
http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/i...01pp0298-s.jpg
Saindo da garagem:
http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/i...padig003-s.jpg
Dando um passeio pelo barro:
http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/i...padig035-s.jpg
Assim que tirar mais fotos, mostro o passo-a-passo da instalação do Jiponga! :D :D :D
[]´s lunáticos,
Rogério -
12/05/2004, 12:41David AugustoDecidido...
Dizem que suspensão de carreta fica muito macio. Taí, mudei de idéia, vão ser as da carret mesmo, ou então as do trator!!!!!
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12/05/2004, 12:56Mauro B.Re: Olá!!!!Como já disse o monge: não te preucupes! :wink: Esses grampos são feitos com aço de 1/2". E se vc deixar as sapatas originais alí (como eu, o monge e o Fábio), é mais provável que alguma coisa bata antes na sapata que no grampo ! :DCitação:
Postado originalmente por Beto
[]'s -
12/05/2004, 12:59billjCitação:
Postado originalmente por Beto
Se bater numa coisa com força suficiente para quebrar um desse grampos, o grampo em si será o menor de seus problemas....... :shock:
Nem os rockcrawlers se preocupam com isso........
Abraços, -
12/05/2004, 13:07Beto
Realmente Bill, pensei melhor e se algo bater ali com força p/ quebrar, com certeza vai ir uma porrada de coisa pro vinagre.......
Valeu..... -
12/05/2004, 13:16Mauro B.Uma menor rolagem da carroceria (body-roll) ajuda no controle do veículo, mas não altera o momento da capotagem. Tanto faz ter um opala com molas duras (e desconfortável) ou um de molas macia (confortável) que eles vão capotar praticamente no mesmo instante.Citação:
Postado originalmente por Sergio Rocha
Eu tbm achava que a rolagem da carroceria influenciava, mas parece que é muito pouco, quase que insignificante. No tópico "Suspensão por fora Chassi" tem a discussão que já rolou. :P
Se a palavra "estável" se referir a um melhor controle do veículo eu concordo com vc. Mas se "estável" se referir a um momento de capotagem diferente, daí parece que a relação com a maciez não tem muito a ver...
Acho que ferrari é dura, e com pouca rolagem, para facilitar a pilotagem, e não para modificar o momento da capotagem... :roll:
[]'s
[]'s -
12/05/2004, 23:06Sergio Rocha
Fala Mauro
Exatamente, estável não se refere, como muitas pessoas pensam, a sómente curvas o sentido da palavra é muito mais amplo. Já tinha lido o topico q vc falou.
Um abraço -
15/05/2004, 15:01Mauro B.
Oi Sérgio ! :D
Se vc posicionar as molas mais para fora (+ perto da roda) vc praticamente mantém o conforto mas diminui bastante a rolagem da carroceria. O problema disso é que se perde curso de suspensão....então, a pessoa tem que decidir entre uma coisa ou outra! :P
[]'s -
15/05/2004, 17:15Sergio Rocha
Oi Mauro
É eu sei, to satisfeito como está.Pra andar na cidade ficou bom, aderna um pouco mas eu até gosto porque assim me faz tirar o pé bem antes do necessário.Em trilhinhas tb tá bom.
Um abraço -
16/05/2004, 14:39Sergio RochaCitação:
Postado originalmente por mauro2br
Mauro, não teria o mesmo efeito de uma barra estabilisadora ?