Troca de Assoalho, ou travessas ?

[bernardão_57]

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Ola!!! tenho um bernardão e meu assoalho esta uma lástima assim como as travessas tudo enferrujado, podre. Preciso alinhar meu chassis também e refazer todo assoalho e travessas estou querendo fazer tudo com chapa recalcada aquelas de ônibus com recalque pé de galinha. Alguém teria o desenvolvimento do assoalho pronto para fornecer do bernardão??? Que espessura de chapa recalcada de aço vcs recomendam? Recomendam alguém em SP para dobrar e cortar estas chapas. Teriam idéia de qto isso custará em SP. Para fixar o assoalho na carroceria posso usar a solda MIG ? AH!!! para fazer o alinhamento do meu chassi em SP indicam alguém?? Putz!!! Desculpem te encherem de perguntas pois sou novato e tenho minhas dúvidas espero a colaboração de vcs e agradeço já antecipadamente.

[Milton Quindim]

ta fazendo a onde felipe ? o meu problema eh q n posso ficar sem o carro mto tempo , no maximo 30 dias que eh o periodo q eu vou ter de ferias ..
se puder me manda o endereço da onde vc esta fazendo agradeço ..

Cara 30 dias naum eh suficiente ...soh se vc desembolsar uma boa grana ...e naum acredita em prazo de latoeiro que nunca vi nenhum cumprir...pode por pelo menos mais um mes nisso ou mais uma boa quantidade de latinhas.

[Santoro]

achei outro cara em niteroi q me cobrou 800 reais , e me entrega em menos de 30 dias .. o pessoal do jeep clube de la q ue indicou , vi o cara fazendo serviço num niva e gostei do trabalho .. vai ser la msm .. daki a uns dias to encostando ..

[ludoembu]

Santoro , tem um fabrica na Rua Barra Funda em Sao Paulo, a ESTRIBEX, vc vai ver q é mais facil trocar o assoalho todo q els aja vendem com as travessas, estou sem o tel em mãos mas é facil achar.

[Mário RED JEEP]

Salve pessoal!
Notei dando uma olhada por baixo da carroceria do jeep, que as travessas da carroceria estão começando a "afundar" no ponto onde apoia sobre os calços de PU. Como pretendo colocar calços maiores (2"), vou mandar para o funileiro dar uma olhada. Aquelas barras perecem metalon 3x3cm.
Perguntas:
1-Tenho que retirar toda a carroceria ou dá pra fazer somente soltando os parafusos dos calços e levantando?
2-Tenho que retirar o tanque de combustível?
3-Qual a melhor opção para as travessas?
4-Usar perfil com maior espessura?
5-Dá ser solda elétrica, gás ou MIG?
Estou no aguardo.

[vavarusso]

Pessoal também futuramente vou ajeitar o piso e travessas do meu jeep 66, que por sinal está bem conservada praticamente sem massa, coisas do sertao que chove pouco, e analisando acredito que o uso o metalon 50x30 na chapa 18 vai durar uns 30 anos. Aqui.(sertão). O que os entendidos acham???

[vavarusso]

Pessoal também futuramente vou ajeitar o piso e travessas do meu jeep 66, que por sinal está bem conservada praticamente sem massa, coisas do sertao que chove pouco, e analisando acredito que o uso o metalon 50x30 na chapa 18 vai durar uns 30 anos. Aqui.(sertão). O que os entendidos acham???

Em tempo antes de de colocar as travessas, dá um tratamento com zarcao por dentro... pode esquecer a oxidaçao.

[4X4GARAGE]

concordo com voce raimundo,50x30 no assoalho mas,coloque galvanizado que com certeza vão uns 30 anos!
[]s

[Mário RED JEEP]

Hoje fui no funileiro, ele já fez várias vezes esse serviço por aí. Me mostrou um jeep em que está trabalhando, onde fez toda a trama das travessas da carroceria. Ficou muito bom! Ele usa o metalon 50x30mm, mas me sugeriu com espessura de 2mm (14). Está dando trabalho pra achar, mas acho que vai ficar bem melhor.

[Mário RED JEEP]

Há..., ele usa solda elétrica! O cara faz vários serviços com toyotas, aranhas, triciclos....
Parece fera! Fica em Rio Dourado, entrada da BR 101, em direção à Rio das Ostras-RJ.

[Mário RED JEEP]

Olá pessoal!
Estou tendo grande dificuldade para encontrar o metalon 50x30mm com chapa 14 (2mm), somente com chapa 18 (1,2mm).Talvez consiga sob encomenda...
Me ofereceram uma vara 50x50mm com 2mm de espessura, mas acho que ficará muito largo.
Também ofereceram perfil em U enrigecido ( aquele com borda invertidas), 2x1 polegadas (50x25mm),porém não é galvanizado, é preto.
Parece bem forte, mas não sei se tem durabilidade (moro no litoral).
Acho que vou ter que refazer quase todas as travessas. Pensei em comprar uma de cada e deixar o funileiro usar conforme a necessidade de cada local. Pintando com zarcão e alguma tinta galvanizadora.
Espero que possam me ajudar.

[CésarR]

Boa noite pessoal! Meu assoalho traseiro tá meio ferrado, o da frente até tá ok. Levei pra fazer orçamento disso, reparo da parte traseira (furos, meio ferrada) e pintura geral e tá saindo uma grana.
Andei pensando se em vez de manter a carroceria de lata, trocar por uma completa de fibra. Acham que vale a pena? Desvaloriza o veículo? Queria ter idéia de uma carroceria de ferro, pra poder comparar com a de fibra.
abs!